高鐵15元盒飯不斷供成歷史 京滬兩地可線上訂高鐵餐

近日，有旅客稱，乘坐高鐵在飯點(diǎn)購(gòu)買15元盒飯時(shí)，被餐車服務(wù)員告知此前“不斷供”的15元盒飯“賣光了”。對(duì)此，12日晚，北京青年報(bào)記者以旅客身份致電12306客服熱線獲悉，該規(guī)定自2017年1月1日起不再執(zhí)行，“列車上可以賣15元套餐，也可以不賣，且15元套餐售完即止，中途不再補(bǔ)給”。

事件曝光后引發(fā)眾多旅客討論：不再執(zhí)行“15元盒飯不斷供”后，還能在高鐵上買到低價(jià)餐食嗎？13日，中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部針對(duì)此事進(jìn)一步回應(yīng)稱，目前，全路對(duì)高鐵餐食的研發(fā)已經(jīng)有400多個(gè)品種，中國(guó)鐵路餐飲供應(yīng)不但有10元以上的，還有很多10元以下的餐食。

事件 旅客求購(gòu)15元盒飯 卻被告知“賣光了”

曾引發(fā)社會(huì)熱議的“高鐵15元盒飯不斷供”的規(guī)定，近日卻悄然發(fā)生了變化。

返程大學(xué)生李欣（花名）告訴記者，她12日乘坐從北京返回合肥的高鐵時(shí)，沒有買到此前一直宣傳“不斷供”的15元盒飯。“我去餐車問服務(wù)員為什么沒有15元盒飯賣，不是說不斷供嗎？當(dāng)時(shí)服務(wù)員告訴我說，這個(gè)規(guī)定已經(jīng)撤銷，不再執(zhí)行了。”

和李欣有同樣遭遇的旅客不在少數(shù)。近日，多名旅客向北青報(bào)記者反映，他們乘坐高鐵時(shí)發(fā)現(xiàn)15元盒飯出現(xiàn)了“買不到”的情況，“之前說為保證不斷供，在晚點(diǎn)或者一些特殊情況下，15元盒飯賣完來不及補(bǔ)充，會(huì)調(diào)整其他價(jià)格較高的套餐為15元的情況也沒有了。”

事件曝光后引發(fā)社會(huì)關(guān)注。有網(wǎng)友詢問“15元盒飯不斷供”不再執(zhí)行一事是否屬實(shí)，也有網(wǎng)友質(zhì)疑：“15元盒飯不斷供”本是利民措施，為何撤銷？

回應(yīng)

規(guī)范修訂后不再執(zhí)行

“15元盒飯不斷供”

記者檢索發(fā)現(xiàn)，2015年1月1日開始實(shí)行的《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》的“餐飲經(jīng)營(yíng)”中明確規(guī)定，高鐵上“供應(yīng)品種多樣，有高、中、低不同價(jià)位的預(yù)包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品，2元預(yù)包裝飲用水和15元盒飯不斷供”。

對(duì)此，1月12日晚，北青報(bào)記者以旅客身份致電12306客服熱線獲悉，“15元盒飯不斷供”這一規(guī)定自2017年1月1日起不再執(zhí)行。“列車上可以賣15元套餐，也可以不賣，且15元套餐售完即止，中途不再補(bǔ)給。”工作人員補(bǔ)充道。

13日，針對(duì)此事，中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任黃欣回應(yīng)稱，《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》是根據(jù)旅客服務(wù)新要求實(shí)時(shí)、經(jīng)常性修訂，這一次修訂的新規(guī)范，在“餐食”方面，不再針對(duì)某個(gè)單一餐食品種做硬性規(guī)定，而是要求針對(duì)多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不同飲食產(chǎn)品。目前，全路對(duì)高鐵餐食的研發(fā)已經(jīng)有400多個(gè)品種，中國(guó)鐵路餐飲供應(yīng)不但有10元以上的，還有很多10元以下的，比如餃子、包子、面包等各種餐食供應(yīng)。

釋疑

每類盒飯數(shù)量

根據(jù)客流調(diào)整

按照12306客服人員的回應(yīng)，目前，15元套餐高鐵上可以賣也可以不賣，但即使有賣，也是數(shù)量有限，售完即止。對(duì)此，有旅客疑問：15元套餐是否有固定數(shù)量？如何確保購(gòu)買到這類低價(jià)餐食？

13日，記者致電北京京鐵列車服務(wù)有限公司詢問此事，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，目前該公司向高鐵餐車提供5大菜系、7個(gè)價(jià)位共計(jì)60個(gè)品種的套餐。“菜系是根據(jù)列車途經(jīng)地區(qū)的口味來研發(fā)的，有地方風(fēng)味；7個(gè)價(jià)位則包括10元、15元、20元、30元、45元、65元、99元這7檔。”該負(fù)責(zé)人表示，盡管近日15元套餐備受關(guān)注，但從銷量上來說，45元檔套餐總體銷量最大。“45元檔的套餐性價(jià)比最高，并且包括梅菜扣肉、紅燒肉等多種口味可以選擇”。

對(duì)于這些套餐的定價(jià)細(xì)節(jié)，負(fù)責(zé)人解釋，目前都是由公司自主定價(jià)。此前，高鐵上的套餐曾因價(jià)格過高引發(fā)質(zhì)疑，對(duì)此，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)曾解釋，為了食品安全，各個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行投入，僅從原材料的采購(gòu)上來說，北京的基地都是與國(guó)內(nèi)知名的品牌企業(yè)合作，米、面、油采購(gòu)的都是非轉(zhuǎn)基因產(chǎn)品，采用“實(shí)地考察+議價(jià)采購(gòu)”的模式，采購(gòu)的價(jià)格肯定和一般的批發(fā)市場(chǎng)沒法比。

隨后，記者詢問：包括15元套餐在內(nèi)的這些餐食是否有固定的配備份數(shù)，負(fù)責(zé)人答復(fù)稱，每類套餐的數(shù)量會(huì)根據(jù)客流變化來進(jìn)行配比，“比如，假設(shè)春運(yùn)第一天人流量1000萬人和后期每天500萬人的情況，需要提供的套餐數(shù)量肯定是不一樣的，我們有計(jì)劃部門會(huì)提前計(jì)算，實(shí)時(shí)調(diào)整配餐數(shù)量。”