提升自供率 長安汽車40億增加發(fā)動機(jī)產(chǎn)能

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 孫皓翎 每經(jīng)編輯 曾健輝    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 孫皓翎 每經(jīng)編輯 曾健輝

盡管當(dāng)前汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩明顯，但國內(nèi)大車企中仍有不少在持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，其中包括對發(fā)動機(jī)項目的規(guī)劃。

長安汽車1月9日董事會通過議案，將對H系列五期、NE1系列一期發(fā)動機(jī)生產(chǎn)能力建設(shè)項目新增建設(shè)投資39.48億元（含外匯2.30億美元）。

“本次投資與長安汽車未來整車產(chǎn)能相匹配。”長安汽車董秘辦人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“公司未來幾年的產(chǎn)能規(guī)劃，都是根據(jù)對行業(yè)的判斷，規(guī)劃比較樂觀也很謹(jǐn)慎，不會激進(jìn)擴(kuò)張?！?/p>

有汽車行業(yè)人士分析認(rèn)為，雖然2016年長安汽車的總銷量突破300萬輛，但是多款車型與上年同期相比出現(xiàn)不同程度的下跌。而隨著越來越多競品車型的加入，2017年長安汽車或?qū)⒂瓉硪粓觥皭簯?zhàn)”。

40億投建發(fā)動機(jī)項目

1月9日晚間，長安汽車公告稱，將對H系列五期、NE1系列一期發(fā)動機(jī)生產(chǎn)能力建設(shè)項目新增建設(shè)投資39.48億元（含外匯2.30億美元），新增鋪底流動資金1.37億元，資金全部為公司自籌；公司全球研發(fā)中心（一期）項目增加排放試驗(yàn)室建設(shè)項目新增建設(shè)投資3.45億元。

長安汽車董秘辦人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“本次投資與長安汽車未來整車產(chǎn)能相匹配，發(fā)動機(jī)將自產(chǎn)自用不對外銷售?！辈贿^該人士并未透露所生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的適配車型。

實(shí)際上，車企對于整車產(chǎn)能“一條龍”的追求并不罕見，但目前汽車行業(yè)產(chǎn)能和市場并不均衡。中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車行業(yè)產(chǎn)能調(diào)查報告顯示，根據(jù)對2015年度汽車產(chǎn)量占比超過98%的37家主要汽車企業(yè)的調(diào)查，2015年末已形成汽車整車產(chǎn)能3122萬輛，2015年末，汽車行業(yè)40家主要汽車和發(fā)動機(jī)企業(yè)車用發(fā)動機(jī)生產(chǎn)能力為2818萬臺。車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)能與整車產(chǎn)能基本匹配。前述37家車企中乘用車產(chǎn)能利用率為81%，商用車產(chǎn)能利用率為52%。汽車業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩顯現(xiàn)。

盡管如此，國內(nèi)大車企中仍有不少在持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，包括對發(fā)動機(jī)項目的規(guī)劃。

對此，長安汽車董秘辦人士表示：“公司未來幾年的產(chǎn)能規(guī)劃，都是根據(jù)對行業(yè)的判斷，規(guī)劃比較樂觀也很謹(jǐn)慎，不會激進(jìn)擴(kuò)張，會按市場情況和自有產(chǎn)品的需求量來?！?/p>

“公司未來產(chǎn)能規(guī)劃主要在乘用車方面，H系列的發(fā)動機(jī)也主要用于乘用車。而根據(jù)我們目前的產(chǎn)能狀況和未來規(guī)劃，H系列的發(fā)動機(jī)是產(chǎn)能是有缺口的?！鼻笆鋈耸糠Q：“現(xiàn)在我們的發(fā)動機(jī)有依靠外購的，這次投資也是為提升自供率?！?/p>

部分車型銷量下滑

根據(jù)2016年12月19日公告披露，長安汽車舉行第300萬輛汽車下線儀式，正式躋身“300萬輛俱樂部”。

記者通過查詢長安汽車產(chǎn)銷報表發(fā)現(xiàn)，2016年12月，在新上車型的推動下，長安汽車?yán)塾嬍劭偭繛?78665輛，同比增長14.2%；從單一車型來看，與2015年同期相比多款車型銷量出現(xiàn)明顯下滑趨勢，而與2016年11月銷量數(shù)據(jù)相比也均有小幅下跌。

“一般車型剛上市，用的技術(shù)是最新的，新品競爭力強(qiáng)這是自然?！遍L安汽車董秘辦人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“公司會對部分銷量下滑的原有車型進(jìn)行改款升級，但競爭力的下降不可避免?！?/p>

記者問及長安汽車的發(fā)動機(jī)投資項目和整車產(chǎn)能規(guī)劃能否挽救部分原有車型下滑趨勢時，前述人士表示：“發(fā)動機(jī)這一塊對產(chǎn)品競爭力提升不明顯，只是利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；汽車的產(chǎn)品競爭力還是要依靠核心技術(shù)的提升?！?/p>

此外，長安汽車還在公告中披露，其2017年經(jīng)營目標(biāo)為銷售汽車310 萬輛，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計口徑銷售收入2680億元。有汽車行業(yè)人士分析認(rèn)為，面對部分車型銷量下滑，汽車行業(yè)整體產(chǎn)能過剩的情勢，且隨著越來越多競品車型的加入，2017年對于長安汽車來說或?qū)⒂瓉硪粓觥皭簯?zhàn)”。

“汽車產(chǎn)能方面目前行業(yè)的增長還是比較明顯，為了應(yīng)對競爭，長安汽車會適應(yīng)市場變化適時推出一些新的車型?！遍L安汽車董秘辦人士表示，“但汽車行業(yè)的產(chǎn)能和擴(kuò)張規(guī)劃是中長期的，如果后期市場情況不達(dá)預(yù)期或者行業(yè)增長放緩，會對規(guī)劃進(jìn)行靈活的動態(tài)調(diào)整?！?/p>