2016年乘用車(chē)市場(chǎng)增速17% 上汽大眾首次突破200萬(wàn)輛

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)    

每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng) 每經(jīng)編輯 楊翼

在購(gòu)置稅減免政策延續(xù)的背景下，2016年12月的車(chē)市并沒(méi)有出現(xiàn)“瘋狂”翹尾，全年狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量定格在2368萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到17%。

乘聯(lián)會(huì)今日（1月10日）發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)顯示，2016年12月，狹義乘用車(chē)市場(chǎng)（包括轎車(chē)、SUV和MPV）批發(fā)銷(xiāo)量254.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.1%。

NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）了解到，這一增速明顯低于此前幾個(gè)月。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2016年9月~11月，狹義乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)銷(xiāo)量同比增速分別為31%、22%和17.8%。

即便如此，12月的市場(chǎng)表現(xiàn)仍被認(rèn)為向好，為2016年全年狹義乘用車(chē)市場(chǎng)畫(huà)上了較為完美的句號(hào)。2016年，狹義乘用車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量2368.5萬(wàn)輛，同比增速為17%，這一增速比2015年高出6.5個(gè)百分點(diǎn)。

雖然整體汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)暫未發(fā)布，但由于狹義乘用車(chē)市場(chǎng)在整體汽車(chē)市場(chǎng)中占有較大份額，已為整體汽車(chē)市場(chǎng)“豐收”奠定了基礎(chǔ)。在中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)中，2016年前11月，狹義乘用車(chē)市場(chǎng)在整體汽車(chē)市場(chǎng)中的份額為87%。

整體市場(chǎng)較好的表現(xiàn)直接反映在車(chē)企的銷(xiāo)量上。值得注意的是，上汽大眾成為銷(xiāo)量前“三強(qiáng)”企業(yè)中率先越過(guò)200萬(wàn)輛門(mén)檻的企業(yè)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2016年全年，上汽大眾批發(fā)銷(xiāo)量為200.02萬(wàn)輛；上汽通用同期銷(xiāo)量為188萬(wàn)輛，一汽-大眾為187.23萬(wàn)輛。三家企業(yè)牢牢占據(jù)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)前三名的位置。

此外，有三家自主品牌車(chē)企進(jìn)入銷(xiāo)量前十。其中，長(zhǎng)安汽車(chē)以114.98萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居第五；長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量為96.89萬(wàn)輛，位居第八；吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量為81.32萬(wàn)輛，位居第十位。

NBD汽車(chē)了解到，吉利汽車(chē)年銷(xiāo)量是首次進(jìn)入銷(xiāo)量前十，代替了此前神龍汽車(chē)的位置。

其他進(jìn)入前十的車(chē)企分別為上汽通用五菱、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)和長(zhǎng)安福特。

“2016年，緊湊級(jí)轎車(chē)和SUV市場(chǎng)的較好表現(xiàn)，是帶動(dòng)全年乘用車(chē)車(chē)市向好的主要原因。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)告訴NBD汽車(chē)，市場(chǎng)環(huán)境改變，尤其是緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)向好，也是改變車(chē)企銷(xiāo)量排名的主要因素。

2016年，轎車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為1216.3萬(wàn)輛，仍是最大細(xì)分市場(chǎng)，并保持了同比2.8%的增長(zhǎng)速度。此外，SUV市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到909.8萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)43.7%；MPV銷(xiāo)量為208.5萬(wàn)輛，也出現(xiàn)了16.2%的增幅。

在轎車(chē)市場(chǎng)中，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2016年前11個(gè)月，占比最大的A級(jí)轎車(chē)同比增長(zhǎng)13%，是帶動(dòng)轎車(chē)增長(zhǎng)的主要原因。

“A級(jí)轎車(chē)2015年下滑，2016年出現(xiàn)了較大反彈。”在崔東樹(shù)看來(lái)，A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)較好的表現(xiàn)，是帶動(dòng)上汽大眾實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛銷(xiāo)量，并助力吉利汽車(chē)進(jìn)入前十的重要原因。

“經(jīng)過(guò)2016年前幾個(gè)月沖量后，主要廠(chǎng)商基本上已經(jīng)完成了年度銷(xiāo)量目標(biāo)。”崔東樹(shù)進(jìn)一步表示，在此背景下，12月廠(chǎng)商開(kāi)始降低向經(jīng)銷(xiāo)商的批發(fā)壓力，從而為2017年初的銷(xiāo)量留出空間。