開工啦！2017年買車必須要知道的汽車新政

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 牛小歐     

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 牛小歐 每經(jīng)編輯 楊翼 

2017年還是馬不停蹄的來了。不得不說，2016年對汽車市場來說是相當(dāng)重要的一年，尤其是在下半年，車市銷量增長超出業(yè)界預(yù)判，這與政策的“強(qiáng)刺激”密不可分。

那么，新的一年已經(jīng)來到，車市又將發(fā)生哪些變化，特別是2017年又有哪些影響車市走勢的新政已落地？NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）在此為大家詳細(xì)解讀一下這些政策。

購置稅優(yōu)惠政策調(diào)整

眾所周知，2016年車市實(shí)現(xiàn)高增長，與政策助力有很大關(guān)系，其中小排量車購置稅優(yōu)惠政策可謂立了頭功。2017年，雖然小排量車購置稅優(yōu)惠政策得以延續(xù)，但是減免幅度有調(diào)整，下面就來說說具體情況。

根據(jù)財(cái)政部和國家稅務(wù)總局發(fā)布的通知，自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6L及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10％的法定稅率征收車輛購置稅。

雖然，2017年的小排量車購置稅優(yōu)惠幅度減少了，但NBD汽車了解到，一些車企已表示2017年將會(huì)開展各種優(yōu)惠促銷活動(dòng)，可以按照2016年的購置稅優(yōu)惠稅率，自掏腰包“補(bǔ)貼”消費(fèi)者。

所以，2017年有購車打算的朋友，買車時(shí)可以多咨詢幾家品牌和經(jīng)銷商，看看都有哪些在優(yōu)惠，能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。

全國實(shí)行國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)

2016年，對廣大車主朋友來說，還有個(gè)傷心事就油價(jià)。在剛剛結(jié)束的2016年最后一輪油價(jià)調(diào)整中，國內(nèi)油價(jià)“不負(fù)眾望”的三連漲，也給春節(jié)用油帶來壓力，全年漲幅超千元（每噸）更是漲幅驚人。國內(nèi)下一個(gè)成品油計(jì)價(jià)周期(2017年1月12日24時(shí))，一些機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)國內(nèi)成品油市場或面臨擱淺或小幅上漲局面。

事實(shí)上，不斷趨嚴(yán)的排放標(biāo)準(zhǔn)促使了油品更新?lián)Q代速度加快，這也一定程度上讓成品油價(jià)格面臨壓力

2017年1月1日起，國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍全面實(shí)行，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車，必須符合國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)要求，93#、97#汽油被92#、95#汽油全面替代。

日趨嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)對車企造成的壓力確實(shí)不小。2016年，車企們都在緊鑼密鼓的為全面推行國V做準(zhǔn)備。

廣汽乘用車副總古惠南向NBD汽車表示：“對自主品牌來說，國V政策出臺(tái)后，大家就開始抓緊時(shí)間研發(fā)產(chǎn)品。”

而在北京，當(dāng)?shù)丨h(huán)保局此前已發(fā)布北京市第六階段《車用汽油》、《車用柴油》地方標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)已于2017年1月1日實(shí)施。據(jù)了解，使用新標(biāo)準(zhǔn)燃油后，車輛尾氣中對空氣有害的“污染物”將有所降低。

NBD汽車了解到，對空氣質(zhì)量影響最大的機(jī)動(dòng)車大概有這樣幾類：一類是車齡10年以上的機(jī)動(dòng)車，尤其是運(yùn)行里程超過30萬公里的出租車，排放超標(biāo)率達(dá)到80%~90%；一類是重型柴油車。

此政策出臺(tái)后，環(huán)境的改善也會(huì)十分顯著。

車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制達(dá)標(biāo)

2016年另一個(gè)讓車主煩心的事就是霧霾，不過很多人可能忽略了車內(nèi)空氣質(zhì)量，這不，新政策就來了。

2016年頒布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量指南》（征求意見稿）在之前2011年頒布的標(biāo)準(zhǔn)之上進(jìn)行了修訂，并從推薦性標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。規(guī)定從2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求；此前已經(jīng)定型的車輛，自2018年7月1日起實(shí)施強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求。

之前沒有出臺(tái)此政策時(shí)，不少車企將車內(nèi)空氣質(zhì)量作為營銷噱頭。

汽修專家單方曉向NBD汽車表示：“拿現(xiàn)在最關(guān)鍵的環(huán)境問題——霾來說，最有效和最經(jīng)濟(jì)的就是防PM2.5濾網(wǎng)。任何車輛都可以安裝。它能從真正意義上的起到過濾效果，原理就像我們佩戴凈化口罩，這不是什么黑科技，在如今的大環(huán)境下，我們的汽車應(yīng)該能有效的實(shí)現(xiàn)空間質(zhì)量達(dá)標(biāo)。”

新能源車補(bǔ)貼新政出爐

2016年12月30日，財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》顯示，自2017年元旦起，調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策，基本思路是在保持2016~2020年補(bǔ)貼政策總體穩(wěn)定的前提下，財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制進(jìn)一步鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步和扶優(yōu)扶強(qiáng)，凈化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。具體政策措施包括補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按電池電量分檔累退，分別設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限，其中地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。除燃料電池汽車外，各類車型2019~2020年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。

2016年車市還有大亮點(diǎn)就是新能源汽車銷量發(fā)力明顯，不過由于在“騙補(bǔ)”和補(bǔ)貼政策遲遲不落地的影響下，后勁不足。如今隨著補(bǔ)貼政策的落地，2017年新能源汽車的發(fā)展趨勢又將如何？

聯(lián)合電動(dòng)CEO向NBD汽車表示，“2016年新能源汽車走勢明顯向好。消費(fèi)者的反饋也比之前積極。尤其在年底，各種政策的推動(dòng)使新能源汽車迎來一個(gè)小高潮。而下一個(gè)小高潮則是在2月26日，即新一年的牌照指標(biāo)分配的時(shí)候。而新能源補(bǔ)貼新政出爐也會(huì)再次成為新能源汽車銷量的'助推器'。”

這些新政的實(shí)施，也說明2016年正式和我們說再見了。無論你舍不舍得，2016已然成為過去。

2017年我們一起加油吧！