這幾天，滿大街的共享單車發(fā)了超級(jí)大紅包，你收到了沒(méi)？

每經(jīng)編輯 蔡鼎 曾劍    

上個(gè)世紀(jì)70年代，自行車是絕對(duì)的奢侈品，它和縫紉機(jī)、手表一起，成為那個(gè)年代年輕人結(jié)婚的三大件；

80年代，自行車迅速普及，其作用類似于今天的汽車，是人們主要的代步工具，中國(guó)成為自行車王國(guó)，也成為不少人兒時(shí)的深刻記憶；

90年代以及新世紀(jì)的頭十年，隨著汽車和電動(dòng)車的普及，自行車黯然失色，逐漸淡出人們的日常生活。

但是在最近幾年，隨著騎行運(yùn)動(dòng)的崛起，自行車又逐漸活躍起來(lái)，由此帶動(dòng)了山地自行車、公路自行車等細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展，碳纖維、智能化等新技術(shù)也被運(yùn)用到自行車制造上。

如今，在中國(guó)的一線城市和二線城市，以摩拜單車、OfO等為代表的共享自行車，重新占領(lǐng)我們的大街小巷；不僅如此，自行車還成為最近兩天A股市場(chǎng)絕對(duì)的明星，一些自行車生廠商的股票，比如中路股份、信隆健康、鳳凰股份等齊刷刷漲停——如果你的投資觸覺足夠敏感，那最近這些個(gè)股大漲，就等同于給你發(fā)紅包了！

自行車概念股連續(xù)飆漲

今日，上證指數(shù)微漲2.13點(diǎn)，整體波瀾不驚，但與自行車制造相關(guān)的個(gè)股表現(xiàn)搶眼。

目前A股市場(chǎng)上有上海鳳凰、深中華A、信隆健康和中路股份、姚記撲克五只個(gè)股涉及自行車制造。今天，這5只個(gè)股一起漲停。

上海鳳凰成立于1993年年底，是由“鳳凰股份”變更而來(lái)，旗下的鳳凰牌自行車擁有上百年歷史，最近11個(gè)交易日，公司股價(jià)大漲65%；

深中華A公司全名為“深圳中華自行車（集團(tuán)）股份有限公司”，擁有“阿米尼”這一自行車品牌，最近6個(gè)交易日漲幅接近33%；

信隆健康在自行車車把、立管、坐墊管、避震前叉等產(chǎn)品在全球份額均位于第一位，最近8個(gè)交易日漲幅同樣接近33%；

中路股份旗下有老牌自行車品牌“永久”自行車，最近6個(gè)交易日漲幅接近40%；

姚記撲克雖然名字有“撲克”，但它收購(gòu)了中德索羅門自行車公司51%的股權(quán)，進(jìn)入自行車領(lǐng)域，最近7個(gè)交易日上漲超過(guò)18%。

自行車相關(guān)上市公司最近表現(xiàn)如此優(yōu)異，和共享單車最近一段時(shí)間狂飆突進(jìn)的發(fā)展速度直接相關(guān)。不少消費(fèi)者在使用的時(shí)候都會(huì)好奇：這么多自行車，到底是誰(shuí)生產(chǎn)的？突然一下就冒了出來(lái)？

訂單實(shí)實(shí)在在，但競(jìng)爭(zhēng)仍然激烈

無(wú)論是摩拜還是OfO、1步，他們都只是共享單車的運(yùn)營(yíng)者，并不直接生產(chǎn)單車，這些單車實(shí)際就是由這些上市公司生產(chǎn)的。

比如12月19日午間，信隆健康發(fā)布《2016年12月16日投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》，確認(rèn)公司確實(shí)在與摩拜單車合作；又比如中路股份在12月21日晚間也發(fā)布澄清公告，控股子公司上海永久將為優(yōu)拜單車供應(yīng)共享單車自行車產(chǎn)品，但目前尚未最終確定供貨價(jià)以及簽訂供貨合同。

雖然另外三家自行車上市公司并未披露與單車共享平臺(tái)相關(guān)的訂單，但這并不妨礙市場(chǎng)對(duì)自行車制造整個(gè)行業(yè)的看好，進(jìn)而將它們一起推上漲停板。

為進(jìn)一步了解目前的業(yè)務(wù)進(jìn)展情況，每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者以投資者身份致電信隆健康，公司董秘陳麗秋告訴記者，摩拜的自行車是由摩拜特別設(shè)計(jì)的，所使用的材料都是鋁制的材料，也跟信隆健康原有的設(shè)備和技術(shù)是相契合的，所以才促成了兩家企業(yè)的這次聯(lián)姻。

至于訂單數(shù)量，陳麗秋告訴記者：“現(xiàn)在是我們生產(chǎn)多少，摩拜就拿多少，不在于摩拜給我們下多大的訂單?，F(xiàn)階段供應(yīng)摩拜單車的大概有四家（廠商）左右，誰(shuí)的產(chǎn)能大，誰(shuí)的訂單就多。”

中路股份則給狂熱的市場(chǎng)澆了一盆冷水，其在澄清公告中指出，國(guó)內(nèi)自行車市場(chǎng)持續(xù)面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，毛利率仍然很低；共享單車市場(chǎng)作為剛創(chuàng)新興起尚不足3個(gè)月的公共服務(wù)新模式，未來(lái)發(fā)展前景及盈利方式尚無(wú)法預(yù)測(cè)。

2016年上半年，中路股份及控股子公司共生產(chǎn)銷售自行車約68萬(wàn)輛，其中OEM產(chǎn)品約占90%，平均毛利率只有12.08%。

雖然自行車廠商自身對(duì)未來(lái)的發(fā)展仍抱謹(jǐn)慎態(tài)度，但自行車未來(lái)的發(fā)展前景仍為業(yè)界看好，共享單車平臺(tái)的需求，實(shí)際只占未來(lái)自行車整體需求的一小部分。

自行車最大的市場(chǎng)來(lái)自代步需求。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)自行車產(chǎn)量8026萬(wàn)輛，同比下降3.36％。除2009年受全球金融危機(jī)影響較大以外，近年來(lái)自行車產(chǎn)量基本呈增長(zhǎng)狀態(tài)，行業(yè)規(guī)模維持在8000萬(wàn)量以上，剛性需求明顯存在。

自行車第二個(gè)主要需求來(lái)自健身。據(jù)凱泰資本預(yù)計(jì)，到2025年，國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)自行車人口最高可占全國(guó)人口的6%，若按照人均年自行車整車消費(fèi)3000元及年零配件消費(fèi)2000元估算，市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)4200億人民幣左右。

所以，不要忽視小小的自行車，其實(shí)只要稍微用心，各種賺錢的機(jī)會(huì)就會(huì)在你身邊出現(xiàn)。如果你不是足夠細(xì)心的人，那也不用擔(dān)心賺錢的機(jī)會(huì)白白流失。2016年12月30日，每日經(jīng)濟(jì)新聞一年一度的重磅大戲——年度投資特刊即將登場(chǎng)。

去年投資特刊以“重構(gòu)”為主題，全方位地展現(xiàn)了2016年的市場(chǎng)前景，通過(guò)專家的深入研究，從各種蛛絲馬跡當(dāng)中找到了今年可以大獲其利的投資機(jī)會(huì)。

比如，去年投資特刊中提示：“大宗商品迎投資建倉(cāng)機(jī)會(huì)”，看看今年鋼鐵、煤炭、銅的價(jià)格走勢(shì)吧，這是今年最具財(cái)富效應(yīng)的市場(chǎng)。

▲每日經(jīng)濟(jì)新聞2015年度投資特刊截圖

比如，在去年的投資特刊中，有業(yè)內(nèi)人士專門指出，美元重回強(qiáng)勢(shì)是大概率事件。

▲每日經(jīng)濟(jì)新聞2015年度投資特刊截圖

去年每日經(jīng)濟(jì)新聞的投資特刊整整41個(gè)版，每個(gè)版都是滿滿的干貨。今年的投資特刊又將帶來(lái)哪些精彩內(nèi)容？

敬請(qǐng)鎖定12月30日的每日經(jīng)濟(jì)新聞，我們不見不散！

每經(jīng)編輯 杜恒峰