聯(lián)通混改是否引入BAT未定 業(yè)務合作早已展開

每經編輯 蔣佩芳 盧祥勇    

每經記者 蔣佩芳 盧祥勇

4G時代進程已經過了一大半，5G也快來臨，電信運營商又到了決勝負的關鍵時期。

今天（11月30日）有消息稱，聯(lián)通混改（國有企業(yè)混合所有制改革）方案敲定，拉來了騰訊、百度和阿里成為自己的小伙伴。假如哪家運營商能集齊中國互聯(lián)網最強的BAT戰(zhàn)隊，未來的想象力必然大增。

值得注意的是，就在最近，聯(lián)通跟騰訊、阿里分別合作推出了全新品牌的SIM卡，資費都比聯(lián)通老的套餐便宜，特別是在流量資費上。

聯(lián)通引入互聯(lián)網巨頭傳聞已久

今天上午，有媒體報道稱，聯(lián)通混改方案或已敲定，阿里、騰訊、百度可能都會參與。對此，《每日經濟新聞》記者第一時間采訪聯(lián)通方面，得到的回應是，一切以公告為準。阿里巴巴和騰訊方面也回復記者稱，對外界傳聞不予置評；而百度方面至記者截稿未回應。

中國聯(lián)通今天下午也發(fā)布澄清公告稱，截至2016年11月30日，改革實施方案及聯(lián)通集團列入混合所有制改革第一批試點事項均未得到最終批準，具體改革實施方案也仍在討論，還存在不確定性。

事實上，早在今年9月28日，中央財經領導小組辦公室主任、國家發(fā)改委副主任劉鶴主持召開專題會，研究部署國有企業(yè)混合所有制改革試點相關工作。東航集團、聯(lián)通集團、南方電網、哈電集團、中國核建、中國船舶等中央企業(yè)和浙江省發(fā)展改革委負責同志，就列入第一批試點的混合所有制改革項目實施方案做了詳細介紹。

劉鶴指出，推進混合所有制改革是深化國企改革的重要突破口。當前，必須加快推進改革，解決國有企業(yè)市場主體地位不明確、國有經濟布局過寬、效率低下等問題。在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等關系國計民生和經濟安全的重要領域開展混合所有制改革試點，表明了推進這項改革的決心和信心。改革的主要任務是開放競爭性業(yè)務、破除行政壟斷、打破市場壟斷，推進政企分開、政資分開、網運分開、特許經營等。允許乃至引入更多的非公資本發(fā)展混合所有制經濟，是實現改革任務可探索的有效途徑。

此外，發(fā)改委副主任連維良曾要求，在防止國有資產流失的前提下，積極探索實現國有資產保值增值的改革路徑。強調要為“改”而“混”、不能為“混”而“混”，混合是手段，核心是深化改革。

10月9日，中國聯(lián)通發(fā)布公告稱，經向控股股東中國聯(lián)合網絡通信集團有限公司（下稱聯(lián)通集團）征詢，聯(lián)通集團明確表示其參加了2016年9月28日國家發(fā)改委召開的國有企業(yè)混合所有制改革試點專題會。聯(lián)通集團被列入混合所有制改革第一批試點事項，但目前尚未得到最終批準，具體實施方案尚在討論之中。

聯(lián)通會成為混改對象，或許與它的業(yè)績有關。在三大運營商中，聯(lián)通是相對較弱的。2016年半年報顯示，中國聯(lián)通上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.5億元，較上年同期巨幅下滑達80%，而同期競爭對手中國移動則實現凈利潤同比增長5.6%至605.72億元，中國電信實現凈利潤116.73億元，同比增長6.3%。

今天中國聯(lián)通A股盤中觸及漲停，截至收盤漲8.29%，港股股價大漲7.41%。

聯(lián)通已與BAT開展合作

值得注意的是，在聯(lián)通混改是否引入BAT未有定論之前，聯(lián)通跟騰訊、阿里的業(yè)務合作已經展開，分別合作推出了SIM卡，資費都比聯(lián)通自己老的套餐便宜得多。

聯(lián)通首先聯(lián)合騰訊推出了王卡（當前面向江蘇、福建兩個?。Ｔ伦庾畹?元，騰訊應用流量全免，1元/500MB的當日省內流量。此卡推出后，網絡上到處都是“移動電信顫抖吧”之類的言論。

這樣的套餐和聯(lián)通老套餐相比如何？以聯(lián)通官網公布的4G組合套餐全國版為例，最低月租10元，只有100MB流量，流量超出后0.2元/MB。

聯(lián)通和騰訊的合作不只手機卡。今年的3月18日，中國聯(lián)通與騰訊簽署戰(zhàn)略協(xié)議，如今聯(lián)通與騰訊已經在安全、征信、IDC及云計算等六大領域開展戰(zhàn)略合作，前期雙方在安全云領域合作的電信防欺詐和防騷擾業(yè)務效果顯著。

支付寶與中國聯(lián)通聯(lián)合推出的“螞蟻寶卡”與騰訊略有出入，最低6元月租，國內流量20元/GB。

中國聯(lián)通的合作方里也有百度。11月2日，中國聯(lián)通與百度在青島也簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將以資源置換、技術互補、成果共享等方式在移動互聯(lián)網、人工智能、大數據、通信基礎業(yè)務等領域開展深度合作。

之后在11月12日，中國聯(lián)通與阿里巴巴在杭州簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方在基礎通信服務、移動互聯(lián)網及產業(yè)互聯(lián)網等領域展開深入合作。中國聯(lián)通董事長、黨組書記王曉初當時表示，中國聯(lián)通與阿里開展全方位深度合作具有堅實基礎和廣闊空間。馬云則表示，阿里和中國聯(lián)通的合作，一定可以對未來30年中國經濟的騰飛、中國經濟的變革產生巨大作用。

至此，中國聯(lián)通與BAT三家企業(yè)均簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

“參與方肯定不會只是這三家，預計至少十家左右的民營資本，只是這幾家公司最受輿論關注而已。”達睿咨詢創(chuàng)始人、首席分析師馬繼華在接受《每日經濟新聞》記者采訪時分析稱，BAT也不會從而控制聯(lián)通公司，只會是重要股東。

在馬繼華看來，有關方面可以促成互聯(lián)網公司與運營商更廣泛的合作，但肯定不會促成或允許互聯(lián)網公司收購運營商。馬繼華對于聯(lián)通混改后的發(fā)展持看好態(tài)度，“聯(lián)通借此彌補很多短板，雖然用戶數不一定增加多少，但運營能力肯定提高很多，收入和利潤都有好處。”

似乎是應對之舉，中國移動近期也推出了一款“流量大王卡”，也是一天1元500MB流量，目前僅面向山東省。

對普通用戶來說，在這個流量如電力、甚至如空氣的時代，大流量確實充滿了誘惑力。

你們覺得哪個更劃算呢？