我國(guó)成品油出口現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)　深度參與國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)

海關(guān)總署最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，２０１６年１月至１０月，我國(guó)成品油出口量達(dá)到３８１１萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)３７．４％，已經(jīng)超過去年全年總量。從凈進(jìn)口到凈出口，再到出口量不斷創(chuàng)新高，我國(guó)成品油進(jìn)出口貿(mào)易格局在短短幾年內(nèi)發(fā)生了翻天覆地的變化。

國(guó)內(nèi)煉油產(chǎn)能在不斷增加，而成品油整體需求增速放緩，出口成為平衡國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重要途徑。與此同時(shí)，深度參與國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)，也是檢驗(yàn)我國(guó)成品油產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，“十三五”期間，我國(guó)成品油出口量仍將不斷擴(kuò)大。

據(jù)中國(guó)石化經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副院長(zhǎng)毛加祥介紹，２０１０年以來，我國(guó)成品油消費(fèi)年均增速已降到４．２％。其中，２０１５年我國(guó)柴油消費(fèi)已達(dá)到峰值，預(yù)計(jì)在２０２５年和２０３５年汽油消費(fèi)和航空煤油消費(fèi)也會(huì)先后達(dá)到峰值。在供應(yīng)市場(chǎng)，目前我國(guó)煉油能力超過７億噸，產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，而且“十三五”期間煉油產(chǎn)能仍將進(jìn)一步擴(kuò)大。這意味著煉油能力過剩的問題將進(jìn)一步凸顯。

中國(guó)聯(lián)合石油有限責(zé)任公司總裁趙勇在第五屆中國(guó)國(guó)際石油貿(mào)易大會(huì)上表示，其實(shí)今年前三季度我國(guó)成品油出口量就已超過去年總量。目前，我國(guó)成品油主要向東南亞出口，也有部分資源流向澳大利亞和南美市場(chǎng)。

趙勇介紹，２０１５年我國(guó)煉油能力達(dá)到每年７．３億噸，２０２０年或達(dá)到每年８億噸，每年產(chǎn)能過剩約８０００萬(wàn)噸。在此背景下，預(yù)計(jì)我國(guó)成品油出口或繼續(xù)擴(kuò)大。從全球成品油貿(mào)易市場(chǎng)環(huán)境來看，近年來，全球新增煉油能力主要集中在中東、印度和中國(guó)。預(yù)計(jì)２０２０年全球成品油需求量達(dá)到４９．５億噸，不過，從全球煉能擴(kuò)展的速度來看，全球成品油市場(chǎng)也呈現(xiàn)供應(yīng)過剩的局面。

曾經(jīng)有人提出質(zhì)疑，為什么我國(guó)大量進(jìn)口原油卻還要向海外出口成品油？其實(shí)，原油進(jìn)口和成品油出口并不存在對(duì)立關(guān)系。相反，日本、韓國(guó)、新加坡這些幾乎１００％依賴進(jìn)口原油的國(guó)家一直是亞太地區(qū)活躍的成品油出口國(guó)，而且成品油加工已經(jīng)成為這些國(guó)家的重要經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。近年來，我國(guó)煉油能力不斷提升，使得國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)由供應(yīng)短缺變?yōu)楦辉＿^剩，進(jìn)而成品油出口成為調(diào)節(jié)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)平衡的重要工具。

隨著我國(guó)成品油出口不斷放大，亞太地區(qū)成品油貿(mào)易格局也發(fā)生了改變。毛加祥表示，我國(guó)成品油出口面臨著與日本、韓國(guó)、新加坡等國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。這些國(guó)家對(duì)成品油出口實(shí)施免稅的鼓勵(lì)政策，呼吁我國(guó)也加大對(duì)成品油出口的支持力度，提升我國(guó)成品油出口的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

其實(shí)，國(guó)際成品油貿(mào)易市場(chǎng)新近崛起的“明星”不是只有中國(guó)。據(jù)劍橋能源咨詢石油市場(chǎng)研究經(jīng)理劉海全介紹，２０１３年以來，美國(guó)煉廠的成品油出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。中東地區(qū)也在延長(zhǎng)其石油產(chǎn)業(yè)鏈，從上游向中下游拓展。

毛加祥表示，如果我國(guó)成品油出口半徑只局限于亞太地區(qū)的話，我國(guó)仍有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但如果繼續(xù)擴(kuò)大出口面，就需要配套大型成品油出口設(shè)施，包括碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)力等。