收購(gòu)銀隆之后的董小姐天天“上頭條”背后：資本關(guān)注點(diǎn)變了

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 駱一帆    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 駱一帆

收購(gòu)銀隆之后，“董小姐”幾乎天天占據(jù)著資本市場(chǎng)的熱搜。究其原因，重資本的新能源汽車產(chǎn)業(yè)到底是否具有投資價(jià)值，是資本市場(chǎng)目前最關(guān)注的話題。

實(shí)際上，資本聚焦汽車領(lǐng)域已經(jīng)經(jīng)過(guò)了一撥熱潮與寒冬。只是上一輪的資本風(fēng)向聚焦在汽車產(chǎn)業(yè)鏈后端，從共享出行、二手車以及智能輔助軟硬件的開(kāi)發(fā)，試探汽車產(chǎn)業(yè)。

而在資本寒冬之后，資本市場(chǎng)對(duì)于汽車領(lǐng)域的關(guān)注，開(kāi)始由輕轉(zhuǎn)重，從產(chǎn)業(yè)鏈后端向前段的生產(chǎn)制造轉(zhuǎn)移。

“新形勢(shì)下，新能源可能是資本市場(chǎng)重點(diǎn)關(guān)注的市場(chǎng)。”普倫資本管理合伙人李劍向NBD汽車表示。

10月27日，一場(chǎng)由車云網(wǎng)主辦的論壇上，洪泰創(chuàng)新空間（北京）創(chuàng)業(yè)投資有限公司投資總監(jiān)許照青就表示，“相比去年，今年投資公司對(duì)投資項(xiàng)目的審核更加嚴(yán)格，投資也更加理性，項(xiàng)目投資數(shù)量減少了，但單個(gè)項(xiàng)目的投資金額卻是增加了。”

在此前的一個(gè)階段，汽車后市場(chǎng)最受資本市場(chǎng)青睞，二手車、洗車服務(wù)、汽車維修等一系列電商平臺(tái)輕松獲得了項(xiàng)目融資。那么，新階段的汽車資本市場(chǎng)的投資方向又指向了何方？

在李劍看來(lái)，傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域無(wú)論是技術(shù)體系、供應(yīng)商體系，還是營(yíng)銷體系都已相對(duì)固定，不易改變，因此創(chuàng)新項(xiàng)目很難落地，繼而難以獲得成功，而相比傳統(tǒng)汽車，新能源汽車屬于新技術(shù)領(lǐng)域，各個(gè)方面都是重新“定義”，這會(huì)給創(chuàng)新項(xiàng)目帶來(lái)了很多機(jī)會(huì)。

許照青也表示，我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅速，并且已初具規(guī)模，從未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，新能源汽車方面的創(chuàng)新項(xiàng)目將更容易獲得投資者青睞。

中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月，我國(guó)新能源汽車銷售28.9萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)100.6%。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華預(yù)測(cè)，今年，中國(guó)新能源汽車全年的銷量將達(dá)到50萬(wàn)輛。

事實(shí)上，新能源汽車項(xiàng)目獲得投資者廣泛青睞，也能從一些上市公司近來(lái)的動(dòng)作得到印證。近期，格力電器130億元人民幣收購(gòu)珠海銀隆100%股權(quán)，金馬股份購(gòu)買眾泰汽車100%股權(quán)，同時(shí)向包括鐵牛集團(tuán)有限公司在內(nèi)的不超過(guò)10名符合條件的特定投資者非公開(kāi)發(fā)行股票募集配套資金，此項(xiàng)交易金額為116億元。

盡管快速發(fā)展的新能源市場(chǎng)更容易獲得資本市場(chǎng)青睞，但隨著資本市場(chǎng)趨于成熟，項(xiàng)目投資更加理性，因此項(xiàng)目本身是否符合市場(chǎng)要求，是決定該項(xiàng)目能否獲得投資的主要因素。

李劍告訴NBD汽車，投資方向是一個(gè)方面，如果項(xiàng)目為新能源方向，投資者可能會(huì)對(duì)項(xiàng)目感興趣，但接下來(lái)投資者還將重點(diǎn)審核項(xiàng)目提供的產(chǎn)品和服務(wù)是否“接地氣”，是否有自己的特點(diǎn)，市場(chǎng)定位和目標(biāo)人群定位是否準(zhǔn)確，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)是否優(yōu)秀等。