你造嗎？已經(jīng)排隊(duì)到明年的北京新能源汽車牌照可以這樣“撿漏”

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 牛小歐    

來(lái)自北京小客車指標(biāo)辦公布消息顯示，經(jīng)審核，截至2016年10月8日24時(shí)，普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有2692690個(gè)有效編碼（根據(jù)階梯中簽率相關(guān)規(guī)定，本期基數(shù)序號(hào)總數(shù)為10245792個(gè)），中簽率僅為0.13%，約為754人搶一個(gè)指標(biāo)，再創(chuàng)歷史新高。車牌再減五萬(wàn)，無(wú)疑增加了后續(xù)搖號(hào)的難度。

在新能源指標(biāo)方面，示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有11080個(gè)有效編碼，但2016年2月26日中簽過(guò)期未用個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)3981個(gè)，這些“棄號(hào)”將重新回到搖號(hào)池，外界開開始關(guān)注話題，甚至出現(xiàn)這是 “撿漏”好時(shí)機(jī)的說(shuō)法。

怎么辦？你會(huì)不會(huì)去揀新能源指標(biāo)這個(gè)“漏”呢？

事實(shí)上，這次的3981個(gè)“棄號(hào)”雖重新回到搖號(hào)池，但是今年撿不到“漏”的11080人，加上上一期通過(guò)審核的3299位申請(qǐng)者，最后算下來(lái)，還有10398人需要排隊(duì)等候配置。這些人中，你如果幸運(yùn)才可以撿到“棄號(hào)”。

為什么這么說(shuō)？因?yàn)?，除去這三千多個(gè)棄號(hào)，2016年北京市的6萬(wàn)輛新能源指標(biāo)已經(jīng)全部用完。而明年新能源汽車的6萬(wàn)輛指標(biāo)中，已有超過(guò)1.5萬(wàn)輛被提前預(yù)訂。

快速增長(zhǎng)的新能源購(gòu)車需求讓北京市相關(guān)部門始料未及。實(shí)際上，北京確認(rèn)新能源汽車不搖號(hào)還經(jīng)歷了一段波折。

最早實(shí)現(xiàn)“ 購(gòu)新能源送牌照，無(wú)需面對(duì)搖號(hào)難”的城市是深圳。緊接著北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布《關(guān)于2015年第5期小客車指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果和指標(biāo)配置工作有關(guān)事項(xiàng)的通告》。在同年的9月29日舉行的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上提出，各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。為此，北京當(dāng)年取消了搖號(hào)購(gòu)置新能源汽車相關(guān)政策，成為繼深圳之后全國(guó)第二個(gè)購(gòu)置新能源汽車不再搖號(hào)的城市，只要申請(qǐng)人通過(guò)資格審核，則直接提供配置。

無(wú)需搖號(hào)的利好政策一出臺(tái)，新能源汽車幾乎是“供不應(yīng)求”，極其火爆。盡管當(dāng)時(shí)多數(shù)人對(duì)新能源汽車還處于一知半解的狀態(tài)，但面對(duì)“送牌照”的巨大吸引力，紛紛掏腰包購(gòu)買新能源汽車。

可是，新能源公共配套建設(shè)上并不十分完善，在新能源車購(gòu)買熱潮的背后 ，“充電難”逐漸成為新能源車主討論的熱點(diǎn)。

NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）調(diào)查發(fā)現(xiàn)，即使是當(dāng)下，公共充電樁仍存在有樁無(wú)電、停車收費(fèi)高、汽油車占位，以及部分車型甚至出現(xiàn)不兼容的情況。同時(shí)，充電樁也存在地區(qū)差異“冷熱不均”,冷門地點(diǎn)的充電樁無(wú)人問津，一些熱點(diǎn)地區(qū)的充電樁排上一兩個(gè)小時(shí)才能充上電。

一位新能源車主告訴NBD汽車，“我是第一批買的新能源汽車，當(dāng)時(shí)就是沖著牌照去的，結(jié)果一開始時(shí)根本充不上電。充一次電太難了，離我最近的充電樁在和平里民旺園，其三個(gè)快充電樁,兩個(gè)是壞的,另一個(gè)還被汽油車占了位。壞的充電樁里中，一個(gè)亮起了紅燈，屏幕上顯示設(shè)備故障，另一個(gè)樁直接斷電，連屏幕都不亮?，F(xiàn)在，亦莊的充電樁最多，可是車快沒電時(shí)，也跑不到那里去啊，有什么意義？所以基本上是能不開就不開了。”

在新能源車發(fā)展初期，這樣的問題不少。新能源汽車服務(wù)平臺(tái)“電動(dòng)生活”曾公布過(guò)一個(gè)調(diào)研結(jié)果：在北京市六個(gè)區(qū)，用市面上的12款查找充電樁App尋找所有能找到的充電樁，一共只有5025根，其中有近1000根還不能用。

這也是新能源汽車在火了一段后逐漸冷卻下來(lái)的原因。但隨著搖號(hào)越來(lái)越難，新能源汽車又開始變得“搶手”起來(lái)，在多數(shù)人看來(lái)，充不到電不可怕，買不了車才恐怖呢！

而且隨著配套設(shè)施的完善，如今，北京已累計(jì)建充電樁5.07萬(wàn)根，并且這個(gè)數(shù)字還在不斷擴(kuò)大，今年8月發(fā)布的《北京市大數(shù)據(jù)和云計(jì)算發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2016-2020年）》指出，預(yù)計(jì)到2020年路燈桿不僅能照明，還將當(dāng)作電動(dòng)車充電樁。

漸漸地，新能源汽車的號(hào)牌資源也變得稀缺起來(lái)。

NBD汽車了解到，截至今年9月，北京在區(qū)域出租、環(huán)衛(wèi)、公交、物流、駕校及私人等領(lǐng)域共推廣新能源汽車突破8萬(wàn)輛。

由此來(lái)看，無(wú)論你做沒做好準(zhǔn)備，今年你都肯定是買不著了。而且照這個(gè)趨勢(shì)，明年也不一定買上，所以早排隊(duì)才是上上策。