昨天召開的一場會，讓買車賣車的人都緊張了

火爆的中國汽車市場，救了全球車市，9月份全球汽車銷量創(chuàng)出歷史新高。 全球汽車銷量（數(shù)據(jù)來源：摩根大通） 摩根大通上個月發(fā)布報告稱，自6月以來全球新增的440萬輛汽車銷量，中國貢獻了其中370萬輛，占比高達84%。 9月中國汽車銷量大漲的主要原因，很大程度上要歸功于國務(wù)院在去年10月推出的1.6升排量及以下車輛購置稅減半征收的政策，實施時間自2015年10月1日起至2016年12月31日止。 NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）給大家算了筆賬： 購買一輛10萬元的1.6升排量轎車，可以節(jié)省大約4300元，這意味著大于4個點的優(yōu)惠幅度，如果買個MINI、甲殼蟲等小排量車，甚至可以省下一年的油錢！ 這不，在購置稅減半政策還有兩個月就要到期的情況下，昨天（11月1日），一場討論該政策是否延續(xù)的會議，讓買車和賣車的人都緊張了。 多部委緊急磋商政策是否延續(xù) 11月1日，相關(guān)多部委與汽車企業(yè)代表召開會議，就上述政策是否延期進行了討論。 11月2日，NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）獲悉了會議內(nèi)容?！皬母鱾€相關(guān)部委的反應(yīng)來看：一個明確表示支持購置稅減半政策延續(xù)，一個態(tài)度曖昧，還有一個表示堅決反對?！? 但是，政策決策權(quán)在更上一級的主管部門。目前，決策方尚未表態(tài)，而關(guān)于購置稅優(yōu)惠政策的交流也將繼續(xù)。 盡管如此，在汽車行業(yè)多方的努力下，政策正在往延續(xù)的方向發(fā)展。一位消息人士向NBD汽車表示，“購置稅政策延續(xù)一段時間，或繼續(xù)推出其他替代政策，是有希望的。” 實際上，即使優(yōu)惠政策延續(xù)，刺激作用也將降低。在今年下半年車市高速增長后，明年市場下行壓力較大。 車企希望保持政策穩(wěn)定性 在購置稅減半政策的刺激下，各大車企掙得“缽滿盆滿”，他們當(dāng)然希望這一政策能夠延續(xù)。 據(jù)上述知情人士介紹，與會汽車企業(yè)的意見大體相同。第一是希望購置稅減半政策能夠延續(xù)；第二，如果不能延續(xù)，也希望購置稅政策能夠逐步退坡，保持政策的穩(wěn)定性。 此外，如果購置稅政策退出，車企希望能啟動替代政策。包括“汽車下鄉(xiāng)”、促進老舊車淘汰等替代方案。另外，車企提出希望政府對汽車產(chǎn)業(yè)的政策能夠常態(tài)化、法治化，避免政策的波動。 “如果政策在今年年底戛然而止，我們預(yù)計今年12月的銷量將會井噴，但明年1月政策退出后，汽車銷量會很低迷?！北逼瘓F的一位負(fù)責(zé)人向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）表示，實際上，從市場上已經(jīng)能夠看到一些動向。 過了年買車要漲價？ 如果購置稅減半政策退出，那買車是不是要漲價？ 按照去年9月推出的購置稅減半政策，2015年10月1日到2016年12月31日期間，購買1.6L及以下排量乘用車的車主，可享受車輛購置稅征收減半的優(yōu)惠政策。 “在購置稅減半的基礎(chǔ)上，實際上很多車企也進行了促銷?！苯雌嚨囊晃回?fù)責(zé)人告訴NBD汽車，“包括很多合資品牌，為了促進1.6升產(chǎn)品的銷售，在政府減免一半購置稅的基礎(chǔ)上，車企承擔(dān)另一半的購置稅，實際等于消費者買車不用承擔(dān)購置稅?！? 看來大家不用擔(dān)心，就算沒有了購置稅半價政策，車企還是會做活動的嘛。 除了營銷活動外，在政策帶動下，不少車企在今年重點推出1.6L以下排量產(chǎn)品，或?qū)ζ煜庐a(chǎn)品增設(shè)小排量車款。今年前9月，1.6升及以下乘用車銷售1203.5萬輛，比同期增長22.1%，占乘用車銷量比重為71.8%，比去年同期提高4.1個百分點。 “如果政策退出，部分車企可能會在短期內(nèi)選擇自掏腰包，以減少沖擊。”上述江淮汽車的負(fù)責(zé)人向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）表示。