三星Note7召回遇到運輸難題，網(wǎng)友吐槽亮了

因電池起火事故，三星9月初宣布在全球召回250萬臺Note7。然而，運回這些Note7也是一個復(fù)雜的問題。

據(jù)CNN報道，昨日（10月12日），美國三大快遞巨頭聯(lián)邦快遞、UPS和美國郵政總局表示，這些被召回的Note7不能空運，貨運卡車什么時候能運這些手機也會有嚴格的限制。

美國交通部規(guī)定，禁止空運因產(chǎn)品質(zhì)量而召回的鋰電池設(shè)備。

召回的Note7手機走地面運輸也很復(fù)雜。

昨日聯(lián)邦快遞發(fā)言人稱，“聯(lián)邦陸運會接收新的或使用過的Note7，但只是從手機零售點，而且包裝要符合監(jiān)管規(guī)定”，“公司不會接收個人消費者郵寄的Note7手機，通過快遞柜也不行。聯(lián)邦快遞采取這樣的措施，是為了安全第一。”

為此，三星公司要確保召回的Note7手機在運輸過程中包裝符合相關(guān)安全規(guī)定。三星向聯(lián)系公司要運回Note7的用戶郵寄了一套熱絕緣包裝。

這套包裝從內(nèi)往外，首先是一個裝手機的靜電屏蔽袋，往外一層是一個小盒子，然后再有一個稍大點兒的盒子，最后才是裝運箱。最外層的裝運箱上貼有陶瓷纖維紙，起到便于搬運和隔絕高溫的作用。

這套包裝還附有一雙安全手套和裝配說明。

隨這套包裝一并寄出的，還有三星給用戶的一封信，信中寫道，“我們希望您在運回Note7時，盡可能地簡單方便，召回含鋰電池的電子設(shè)備運輸條件必須符合相關(guān)規(guī)定，這些特殊的盒子就能達到監(jiān)管部門的要求。”

從一段視頻可以看到，這套包裝最外層的盒子上寫道，“損壞的或有缺陷的鋰電池禁止空運”。

然而，這套復(fù)雜的包裝也引發(fā)了網(wǎng)友吐槽。

Twitter用戶@powermax_news說，“三星隔熱箱，測試過了嗎？”

還有一種心情，收到三星寄來一個快遞，滿心期待慢慢打開，結(jié)果……

Twitter用戶@Nataddda說，“終極惡作劇是，當你打開一個大箱子，又是一個箱子，再打開，還是箱子，再打開，終于……有個空袋子”。

Twitter用戶@MsLayne_說，“安全手套？跟電影學的吧。”