7月乘用車銷量增長近三成 汽車市場下行壓力仍存

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 駱一帆    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 駱一帆

“從數(shù)據(jù)來看，今年7月汽車市場表現(xiàn)很好，尤其和去年同期相比，實(shí)現(xiàn)出人意料的兩位數(shù)增長。”中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）秘書長助理陳士華向NBD汽車表示。

8月12日，中汽協(xié)發(fā)布汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，7月，汽車銷售185.19萬輛，同比增長23.03%，其中，乘用車銷售160.45萬輛，同比增長26.26%。

陳士華認(rèn)為，7月汽車市場銷量提升主要有以下三個(gè)方面原因：

第一，去年同期車市越冷，銷量基數(shù)小，導(dǎo)致今年7月增長率較高。

第二，目前整體車市環(huán)境較好，消費(fèi)者購車的剛性需求高，尤其是二三線城市，消費(fèi)者有足夠的購買力，也不會受到限購政策的限制，使得整體車市的消費(fèi)欲望維持在較高水平。

第三，1.6升及以下乘用車占乘用車銷量比重仍超70%，說明該政策對目前車市仍有明顯刺激作用。數(shù)據(jù)顯示，7月，1.6升及以下乘用車銷售114.4萬輛，比去年同期增長38.6% ，高于乘用車總體增速12.3個(gè)百分點(diǎn)，所占乘用車銷量比重為71.3%。

在1.6升及以下乘用車市場加速擴(kuò)張背后，政策即將到期成為最重要的不確定因素:一方面，車企不得不調(diào)整車型結(jié)構(gòu)，應(yīng)對政策變化帶來的消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整。另一方面，消費(fèi)者對于購置稅優(yōu)惠政策即將取消的恐慌情緒加劇，提前透支了消費(fèi)。

去年9月，國家頒布了汽車購置稅減半的政策措施：在2015年10月1日~2016年12月31日期間，購買1.6L或以下排量汽車購置稅減半。此后，1.6升及以下乘用車銷量加速提升。

“目前（后續(xù)）政策還在協(xié)商中，”中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人向NBD汽車表示，但中汽協(xié)會向著對汽車行業(yè)有利的方面引導(dǎo)。

此外，對于當(dāng)前車市的整體狀態(tài)以及下半年的走向趨勢，中汽協(xié)公布了一組今年二季度汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)（ACI）予以進(jìn)一步解析說明。

今年第二季度汽車產(chǎn)業(yè)一致性合成指數(shù)為89.16，比一季度增長0.04點(diǎn)，連續(xù)四個(gè)季度保持回升態(tài)勢。中汽協(xié)副秘書長葉盛基向NBD汽車表示，從一致性合成指數(shù)來看，連續(xù)4個(gè)季度出現(xiàn)回升，表明目前汽車行業(yè)總體增速較好，處于平穩(wěn)運(yùn)行的階段。

同時(shí)，值得注意的是，汽車產(chǎn)業(yè)先行合成指數(shù)為90.31，比一季度下降3.64點(diǎn)，連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)下滑。NBD汽車了解到，先行合成指數(shù)出現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)季度的下降，表明了汽車行業(yè)下半年將面臨下行壓力。

此外，實(shí)際上汽車市場未來下行的趨勢，從汽車產(chǎn)業(yè)景氣動向指數(shù)的變化也能有所反應(yīng)。二季度，汽車產(chǎn)業(yè)景氣動向指數(shù)為36，較上季度下降5點(diǎn)。

對于汽車產(chǎn)業(yè)景氣動向指數(shù)的下降，葉盛基向NBD汽車解釋稱，該指數(shù)在2016年呈現(xiàn)波動發(fā)展，從一季度的綠燈區(qū)回落至二季度的藍(lán)燈區(qū)，說明隨著宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力的增大，汽車產(chǎn)業(yè)已由正常狀態(tài)下行進(jìn)入趨冷狀態(tài)，汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行將初步顯現(xiàn)出下行壓力。