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巴西滿大街都是“中國車”?可能還差點兒火候

每日經(jīng)濟新聞 2016-08-07 13:58:11

NBD汽車了解到,8月6日,里約奧運會開幕式現(xiàn)場觀眾超過6萬人,而全球通過電視、網(wǎng)絡(luò)直播等方式觀看的觀眾超過30億。這樣一場全球關(guān)注的體育盛宴,贊助商們怎能輕易放過,尤其是作為贊助大戶的汽車企業(yè)更是早已在奧運賽場上“開戰(zhàn)”!

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實習(xí)記者 駱一帆    

每經(jīng)實習(xí)記者 駱一帆

每四年一屆的奧運會是體育界的盛會,同時也是贊助商們的盛宴。要說今年哪個贊助商最出彩,很多不明就里的人還以為是RIO雞尾酒,網(wǎng)友們也在微博上調(diào)侃↓

NBD汽車了解到,8月6日當天的開幕式現(xiàn)場觀眾超過6萬人,而全球通過電視、網(wǎng)絡(luò)直播等方式觀看的觀眾超過30億。這樣一場全球關(guān)注的體育盛宴,贊助商們怎能輕易放過,尤其是作為贊助大戶的汽車企業(yè)更是早已在奧運賽場上“開戰(zhàn)”!

各大車企在奧運賽場“展身手”

里約奧運會開幕當天,作為本屆奧運會官方汽車贊助商的日產(chǎn)汽車,推出全新小型SUV Kicks,該車當天率先在巴西上市,初期將在拉丁美洲銷售,并最終投放全球市場。此外,日產(chǎn)還推出了Kicks奧運特別版,限量發(fā)售1000臺,每臺都有單獨的編號。

實際上不只日產(chǎn)汽車,各大車企都將奧運作為一個巨大的宣傳平臺。

據(jù)NBD汽車了解,本屆奧運會寶馬公司為美國游泳隊提供了“動態(tài)追蹤系統(tǒng)”,將LED燈組改造成發(fā)光標志物并嵌貼在運動員的身體和泳衣上,利用水下照相機記錄整個運動過程,再通過寶馬的軟件系統(tǒng)對運動員的動作進行分析。

而中國品牌吉利汽車則同中國國家游泳夢之隊合作,推出里約奧運獎勵計劃,表示凡獲得游泳單項和集體項目前三名的選手和教練員,均可贏得一輛吉利帝豪GS作為獎勵。

實際上,體育營銷在車企宣傳中已不是什么新鮮事,寶馬北美營銷副總DanCreed曾表示:“體育活動的好處在于既聲勢浩大,又不能轉(zhuǎn)換成數(shù)字錄像(不能去掉廣告)。”

豐田汽車在2015年3月耗資8.35億美元與國際奧委會簽署了一份長達10年的贊助協(xié)議,成為了奧運全球頂級贊助商之一,也是第一個成為奧運會頂級贊助商的汽車廠商。

巴西滿大街都是“中國車”?

動輒過億的合同看似數(shù)字驚人,但從車企品牌宣傳來看是必要的,東風悅達起亞銷售本部副部長王敦明曾說過一個生動的比喻:“做體育營銷就像不斷往銀行里存錢,財富積累到一定程度就可以花了。”

2002年的韓日世界杯,現(xiàn)代汽車為取得贊助權(quán)花費15億歐元,而從賽后的情況來看,宣傳效果明顯,據(jù)統(tǒng)計,其廣告被600億人次觀看,品牌認知度提升30%,相當于平日50億美元投入才可能達到的效果。

從體育營銷的角度來說,今年的巴西奧運會無疑是車企們一個宣傳自身品牌的好機會,作為主辦國,巴西目前全球第五大汽車生產(chǎn)國和第四大汽車銷售市場,吸引了各跨國汽車集團來到巴西,其中銷量前 15 的品牌全部在當?shù)卦O(shè)有工廠,而位居市場前五大品牌以及市場占有率依次為:菲亞特(22.56%)、大眾(22.13%)、通用(19.97%)、福特(9.21%)、雷諾(6.7%)。

而自從2008年以來,中國車企開始逐漸進入巴西,憑借較高的性價比、較長的質(zhì)保年限等亮點受到了青睞。截止到目前,在巴西站穩(wěn)腳跟的有奇瑞、江淮、吉利、力帆等自主品牌。

2011年,奇瑞在巴西的銷量達到6萬多輛,市場占有率達到 2% 左右,成為當年巴西市場的黑馬;2012年江淮汽車宣布與巴西的合作伙伴 SHC 集團合資建立工廠,總投資達 2.5 億美元。年產(chǎn)能 10萬輛;比亞迪作為目前國內(nèi)新能源車型的領(lǐng)軍企業(yè),也在近幾年將業(yè)務(wù)開展到巴西,2015年比亞迪投資的電動公交車工廠已經(jīng)正式投產(chǎn),現(xiàn)在在巴西街頭已經(jīng)能夠看到熟悉的比亞迪電動大巴的身影。

有網(wǎng)友戲稱,聽說巴西滿大街都是“中國車”?看到之后瞬間自豪了,盡管中國車企在巴西市場發(fā)展良好,但從本屆奧運會贊助情況來看,中國自主品牌在品牌宣傳方面做的還是不夠,據(jù)了解豐田的奧運贊助將在2024年到期,也有網(wǎng)友表示希望中國汽車可以成為下一個登上奧運舞臺汽車品牌。


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