空客A330完成及交付中心落戶天津 爭奪寬體機市場

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李卓    

◎每經(jīng)記者 李卓

國內(nèi)航空公司從天津接收空客A330有望在2017年成為現(xiàn)實。

3月2日，空客天津A330寬體機完成及交付中心開工儀式在空客天津總裝公司舉行，包括三個大飛機庫和一個噴漆車間的總體工程破土動工。

據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，2015年7月，空客與中方伙伴在法國圖盧茲簽署了相關(guān)框架協(xié)議。更早之前，空客A320系列飛機天津總裝線在2008年就已經(jīng)投產(chǎn)。A330系列是目前中國數(shù)量最多的寬體飛機。同時，中國也是全球A330機隊規(guī)模最大的國家。截至2015年12月31日，中國國內(nèi)航空公司共運營A330飛機170余架。也正是看到這一巨大市場機遇，空客天津A330寬體機完成及交付中心成為歐洲以外首個空客寬體飛機完成及交付中心。至此，空客與波音在中國的寬體機市場爭奪也更加白熱化。

投產(chǎn)后每月可交付2架

3月2日奠基的空客天津A330完成及交付中心與目前的空客A320系列飛機天津總裝線以及空客天津交付中心園區(qū)相連。

為外界關(guān)注的是，空客A320系列飛機天津總裝線2008年已經(jīng)投產(chǎn)。這被認為不僅給空客近年帶來了更多中國市場的飛機訂單，空客交付中國的飛機數(shù)量也連續(xù)6年超過100架。截至2015年底，空客A320系列天津總裝線已累計完成總裝并交付250多架。

據(jù)記者了解，空客A320系列飛機天津總裝線是空客公司與由天津保稅區(qū)和中國航空工業(yè)集團公司組成的中方聯(lián)合體共同建設(shè)的合資企業(yè)?？湛吞旖蚩傃b線是繼法國圖盧茲和德國漢堡之后全球第三條空客A320系列飛機總裝線，也是歐洲以外的第一條空客飛機總裝線。

不過，讓空客公司倍感壓力的是，其勁敵波音公司對中國市場同樣虎視眈眈，2015年也向中國交付了200架飛機，創(chuàng)下了公司新紀錄。另一方面，隨著中國民航業(yè)的強勁發(fā)展以及空域等資源的日益緊缺，雙方爭奪的焦點開始發(fā)力寬體機。A330就是空客的王牌之一，延續(xù)了A320的中國“本土化”路徑，對中國市場的爭奪更加有利。

與A320系列飛機天津總裝線不同的是，空客天津A330飛機完成及交付中心的主要工作是對從位于法國圖盧茲空客工廠飛來的“綠飛機”進行客艙安裝、裝飾、外部噴漆，而后交付客戶。

所謂的“綠飛機”是指飛機在完成總裝之后，可以安全飛行但未安裝客艙設(shè)施和噴漆的飛機，由于其機體材料表面噴涂了綠色的防腐漆而呈現(xiàn)出綠色。

據(jù)空客方面的人士介紹，目前空客天津A330完成及交付中心員工人數(shù)為250~300人，中心包含進行客艙安裝和裝飾的客艙完成廠房和一個噴漆車間；在投產(chǎn)一年后，中心的最高工作速率將實現(xiàn)每個月交付2架飛機。

寬體機市場爭奪加劇

空客中國市場航空市場總監(jiān)宮輝在2016年1月的一次媒體溝通會上透露，空客A330訂單自競爭機型波音787啟動以來，仍然增長了3倍。目前，全球A330neo就有170架確認訂單以及2架承諾訂單。空客方面強調(diào)，A330將助力中國航企發(fā)力國際市場。

據(jù)民航資源網(wǎng)專欄作者羅之瑜撰寫的《2015新開國際（中國）航線報告暨2016市場展望》，國內(nèi)航空公司2015年新開國際定期航線173條，相比2014年增長35.3%。這其中，國內(nèi)航空公司共采用A330新開27條國際定期航線（包括復(fù)航），空客A330系列成為中國航企執(zhí)飛新開國際航線數(shù)量最多的寬體飛機。

空客方面提供的數(shù)據(jù)顯示，2015年空客共向中國客戶交付A330飛機24架。其中，2015年9月和10月，東航和國航分別接收了其第50架A330，成為世界上僅有的幾家A330機隊數(shù)量過50架的航空公司。

在當前的中國寬體機市場爭奪中，波音787顯然是空客的勁敵。今年1月，波音民機集團東北亞區(qū)市場營銷執(zhí)行總監(jiān)霍達仁向媒體表示，3家中國航空公司和10家外國航空公司在進出中國的航線上運營著787，中國的航空公司使用787執(zhí)飛的16條航線上有12條是新開的直飛航線。其中，2015年787在遠程市場中的運力增長了60%，更多787進入中國的結(jié)果是，連接包括成都、武漢、西安和廈門等二線市場的航線頻次在去年增加了52%。

據(jù)悉，2015年空客向中國各航空公司交付的飛機數(shù)量連續(xù)第6年超過100架。同時，空客A320系列天津總裝線自2008年投產(chǎn)以來，已累計完成總裝并交付250多架。

值得一提的是，從2014年夏季開始，空客天津總裝線所需機翼全部由中航工業(yè)西飛設(shè)在天津的空客A320系列飛機機翼總裝廠完成總裝及測試之后交付空客天津總裝線。空客A320機翼是迄今為止中航工業(yè)生產(chǎn)的最大的空客飛機部件，也是技術(shù)含量最高、生產(chǎn)難度最大的部件。中國是空客在歐洲以外與之開展機翼合作項目的第一個、也是唯一一個國家。

《每日經(jīng)濟新聞》記者從空客公司了解到，2016年，空客A320系列飛機（包括現(xiàn)款的A320ceo和改進型的A320neo）都將不斷提高產(chǎn)量，以滿足市場增長的需求。空客將在2016年向中國客戶交付A320neo飛機。