不再建封閉小區(qū)，我國(guó)未來(lái)城市模樣向紐約看齊？（圖）

每經(jīng)編輯 湯亞文    

不再建封閉小區(qū) 擦掉城市交通盲點(diǎn)（資料圖）

近年來(lái)，我國(guó)越來(lái)越多的開(kāi)發(fā)商建起封閉小區(qū)，導(dǎo)致城市路網(wǎng)主干道越修越寬、微循環(huán)卻堵住了。中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院總規(guī)劃師楊保軍說(shuō)，封閉小區(qū)是農(nóng)耕文明的理念，都要圈起來(lái)。一個(gè)個(gè)樓盤(pán)都是一個(gè)個(gè)獨(dú)立王國(guó)，彼此不關(guān)聯(lián)，公共服務(wù)設(shè)施不共享。但現(xiàn)代城市應(yīng)該是開(kāi)放的，以公共服務(wù)、公共空間作為特征。“為什么女孩子現(xiàn)在越來(lái)越缺少逛街的地方？到新區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)去，有地方逛嗎？”楊保軍解釋，這是因?yàn)楝F(xiàn)有的城市建造模式扼殺了街道的魅力和活力。

為什么說(shuō)封閉小區(qū)是城市的交通盲點(diǎn)呢？

“因?yàn)楹芏喾忾]小區(qū)是不允許小區(qū)內(nèi)道路對(duì)外開(kāi)放的，小區(qū)本身也是一個(gè)交通死角，一些道路不得不繞轉(zhuǎn)小區(qū)規(guī)劃，一些傳統(tǒng)街道曾有的小路，本可以成為單行道，為主干道路分流，起到交通毛細(xì)血管的作用，但一旦有了封閉小區(qū)，這些毛細(xì)血管都被堵死了，于是所有的車(chē)流壓力都集中到主干道。”青島市社科院城市所所長(zhǎng)冷靜說(shuō)。

對(duì)高效城市的構(gòu)想向發(fā)達(dá)國(guó)家看齊

近日，《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》提出，我國(guó)新建住宅要推廣街區(qū)制，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)。

“現(xiàn)在物業(yè)管大門(mén)，未來(lái)是管大樓。每棟樓安全了，街道自然就可以開(kāi)放了”。 楊保軍認(rèn)為，這樣一來(lái)，道路利用率高了，臨街的店面就多了，諸如咖啡館、餐館、茶室、書(shū)店等店面，由此改變城市的形態(tài)和功能。