國(guó)人春節(jié)偏愛(ài)自駕出行 燃油需求拯救國(guó)際油價(jià)？

每經(jīng)編輯 劉衛(wèi)琰    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰

中國(guó)上演的“春運(yùn)大潮”，正在影響著全球石油價(jià)格的走勢(shì)？

2月8日，《歐洲時(shí)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，2016年中國(guó)春節(jié)假期，通過(guò)汽車(chē)出行人次將達(dá)10億，“自駕”成為許多中短途旅客的首選，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)石油的需求拯救了國(guó)際石油市場(chǎng)。

該報(bào)道稱(chēng)，過(guò)去5年間，每年1月的石油消費(fèi)量每天增長(zhǎng)21.7萬(wàn)桶，每年2月每天增長(zhǎng)29.2萬(wàn)桶。這些都說(shuō)明“中國(guó)新年對(duì)石油需求量的影響可謂是顯著的”。

另?yè)?jù)《回聲報(bào)》報(bào)道，今年春節(jié)期間中國(guó)道路水路客運(yùn)量達(dá)到32億人次，航空旅客達(dá)到4200余萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量遠(yuǎn)超平均水平三成以上。與以往不同的是，2016年有更多的人選擇駕車(chē)方式出行，這將令石油需求量暴漲。

近年來(lái)，隨著人均收入的提升，汽車(chē)保有量的逐步走高，我國(guó)自駕出行的人數(shù)在不斷攀升。 社科院旅游研究中心發(fā)布的《2014—2015年中國(guó)旅游發(fā)展分析與預(yù)測(cè)》（《旅游藍(lán)皮書(shū)》）指出，2013年我國(guó)自駕出游總?cè)藬?shù)約為17.3億人次，同比增長(zhǎng)27.2%。另有統(tǒng)計(jì)顯示，2014年我國(guó)自駕出游的人次大約為18億。

很顯然，自駕帶來(lái)了燃油需求量的持續(xù)增長(zhǎng)。

如果按照每輛車(chē)乘坐三人，每輛車(chē)每次自駕平均行駛400公里，且每輛車(chē)平均百公里油耗7升計(jì)算，2014年我國(guó)自駕出行對(duì)燃油的需求量達(dá)到了168億升。而根據(jù)EIA的估計(jì)，2014年全球原油及其他液體燃料日均消費(fèi)量增加了90萬(wàn)桶，至9220萬(wàn)桶（1桶=158.98升），一年的銷(xiāo)量則為336.53億桶，約合53502億升。

近日路透社也報(bào)道稱(chēng)，目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向消費(fèi)導(dǎo)向型的成長(zhǎng)，隨著愈來(lái)愈多的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)更大型的汽車(chē)，比如SUV車(chē)型，中國(guó)對(duì)汽油的需求量有望進(jìn)一步增加。一家名為Wood Mackenzie的咨詢(xún)公司也表示，今年中國(guó)汽油需求將增加8%。2016年至2020年，汽油需求年增幅將在5.5%左右。

由此，從我國(guó)日漸火爆的自駕游出行趨勢(shì)來(lái)看，持續(xù)提震全球油價(jià)的走勢(shì)或許并不是個(gè)偽命題。