南航海航聯(lián)手“封殺”去哪兒 不能把錢都讓代理商賺了

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 肖樂(lè)    

每經(jīng)記者 肖樂(lè)

2015年最后一天，南航海航給去哪兒網(wǎng)送了一份“跨年大禮”，先后宣布關(guān)閉去哪兒網(wǎng)旗艦店。南航和海航表示，由于收到大量旅客投訴，涉及在去哪兒網(wǎng)購(gòu)買機(jī)票的價(jià)格公正以及退改權(quán)益等問(wèn)題，決定關(guān)閉去哪兒網(wǎng)旗艦店，并建議消費(fèi)者通過(guò)其官網(wǎng)、APP等自有渠道購(gòu)買機(jī)票。

“分手”原因：投訴太多？

2015年12月31日下午，海南航空在其官方微博發(fā)布聲明，宣布關(guān)閉海南航空去哪兒網(wǎng)旗艦店。海航方面表示，一段時(shí)間以來(lái)，公司收到大量在去哪兒網(wǎng)購(gòu)票的旅客投訴，包括多收退改簽費(fèi)用、加價(jià)銷售機(jī)票、未及時(shí)通知不正常航班信息等，嚴(yán)重?fù)p害了廣大旅客權(quán)益以及公司的品牌形象，決定自2016年1月1日起關(guān)閉海南航空去哪兒網(wǎng)旗艦店。

隨后，南航宣布暫停與去哪兒網(wǎng)合作，原因同樣是收到多起關(guān)于旅客在去哪兒網(wǎng)購(gòu)買客票引起的投訴，相關(guān)投訴涉及到用戶購(gòu)買南航機(jī)票時(shí)的價(jià)格公正及退改權(quán)益，對(duì)部分旅客的出行造成了影響，甚至使旅客蒙受了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

南航客服向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，南航12月31日下午5點(diǎn)30分已經(jīng)正式停止與去哪兒網(wǎng)的合作，“目前只是收到了暫停和去哪兒網(wǎng)合作的通知，其他第三方網(wǎng)站暫未受到影響。”

對(duì)于取消合作一事，去哪兒方面則表示，是由于未能就機(jī)票展示排序問(wèn)題達(dá)成一致。

去哪兒公告稱，近日，南方航空、海南航空均提出將去哪兒網(wǎng)網(wǎng)頁(yè)上的機(jī)票展示由價(jià)格排序改為時(shí)間排序，去哪兒網(wǎng)則認(rèn)為，按價(jià)格排序方式符合用戶的正常搜索預(yù)訂習(xí)慣，70%的消費(fèi)者都會(huì)根據(jù)價(jià)格來(lái)選擇航班和供應(yīng)商。

實(shí)際上，消費(fèi)者對(duì)于去哪兒等OTA網(wǎng)站的投訴一直以來(lái)居高不下。前不久，阿里旅行、去哪兒、同程、攜程等四大網(wǎng)絡(luò)機(jī)票銷售平臺(tái)被市消保委公開約談。據(jù)《解放日?qǐng)?bào)》近日?qǐng)?bào)道，上海市消保委接到的機(jī)票消費(fèi)投訴總量達(dá)7874件，規(guī)則明示不清，優(yōu)惠宣傳不實(shí)，保險(xiǎn)捆綁銷售，退票暗藏貓膩，套餐低價(jià)陷阱等都是機(jī)票銷售平臺(tái)存在的問(wèn)題。

“封殺”或?yàn)檫M(jìn)一步提直降代

比價(jià)方便、價(jià)格低等優(yōu)勢(shì)，讓消費(fèi)者一直以來(lái)更多地選擇第三方銷售平臺(tái)購(gòu)買機(jī)票。據(jù)澎湃新聞報(bào)道，上海市消保委調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，67%的消費(fèi)者選擇攜程網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)購(gòu)買機(jī)票，11%的消費(fèi)者選擇淘寶、阿里旅行購(gòu)票，6%的消費(fèi)者選擇微信、同程網(wǎng)購(gòu)票，16%的消費(fèi)者選擇航空公司官網(wǎng)購(gòu)票。

不過(guò)，2015年以來(lái)，國(guó)資委“提直降代”的要求，讓航空公司紛紛采取各種措施，強(qiáng)化自身銷售渠道。據(jù)了解，南航曾提出2015年直銷比例提升10%硬性指標(biāo)，國(guó)航則計(jì)劃到2017年直銷比例上升到50％。

2015年5月，南航印發(fā)了《關(guān)于規(guī)范中國(guó)市場(chǎng)終端銷售價(jià)格的通知》，要求代理人必須按照南航的運(yùn)價(jià)進(jìn)行銷售，不得以打包優(yōu)惠券、保險(xiǎn)、接送機(jī)等形式模糊南航機(jī)票價(jià)格，并規(guī)定了處罰機(jī)制。

去年9月，國(guó)航華北營(yíng)銷中心向全國(guó)各代理商推送了《關(guān)于規(guī)范網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)國(guó)際機(jī)票銷售的通知》，通知規(guī)定，代理人不得在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布低于國(guó)航官網(wǎng)票價(jià)2%的機(jī)票，否則將被罰高額違約金。

“提直降代”也是航空公司出于自身利益的考量。2015年前三季度，幾大航空公司的業(yè)績(jī)均有較大增長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士曾向記者表示，銷售費(fèi)用的減少是航空公司利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要原因之一。“銷售費(fèi)用主要是指國(guó)內(nèi)機(jī)票代理費(fèi)，從去年開始，各個(gè)航空公司的國(guó)內(nèi)機(jī)票代理費(fèi)從3%降到2%再到0，機(jī)票代理傭金費(fèi)用大幅度減少。”

國(guó)航2015半年報(bào)顯示，由于積極提升直銷比重，國(guó)航上半年銷售費(fèi)用為33.25億元，同比減少2.72億元，其中代理業(yè)務(wù)手續(xù)費(fèi)則由上年同期的20.26億元降到了15.81億元。

編輯：趙慶  審核：劉小英  終審：靳水平