五部委對十三五新能源車充電設施獎勵政策征求意見

每經(jīng)記者 李怡

為加快充電基礎設施建設，培育良好的新能源汽車服務和應用環(huán)境，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、國家能源局等五部委研究起草了《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知（征求意見稿）》。公示期為2015年12月16日-2015年12月22日。

通知中提到，充電基礎設施獎勵政策面向全國所有?。▍^(qū)、市），中央財政對充電基礎設施配套較為完善、新能源汽車推廣應用規(guī)模較大的?。▍^(qū)、市）安排獎勵資金。

其中，新能源汽車推廣規(guī)模達到一定數(shù)量方可獲得獎勵。例如，大氣污染治理重點區(qū)域和重點省市（包括北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南），2016-2020年度新能源汽車（標準車，下同）推廣數(shù)量分別不低于3.0萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、5.5萬輛、7萬輛，且推廣的新能源汽車數(shù)量占本地區(qū)新增及更新的汽車總量比例不低于3%、4%、5%、8%、10%，獎勵標準分別為9000萬元、9450萬元、10320萬元、11550萬元、12600萬元，超出門檻部分獎勵標準同樣逐年增加，到2020年，每增加6000輛，增加獎勵資金1100萬元，獎勵資金最高封頂2億元。

此外，2016年3月底前，各?。▍^(qū)、市）應將新能源汽車推廣應用實施方案及充電基礎設施運營方案報財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、能源局等部門（以下簡稱“五部門”）備案，未按要求制定相關辦法的將不得享受中央財政的充電基礎設施獎勵資金。

對于獎勵資金的用途，通知表示，獎勵資金應當專門用于支持充電設施建設運營、改造升級、充換電服務網(wǎng)絡運營監(jiān)控系統(tǒng)建設等相關領域。地方政府應充分利用財政資金杠桿作用，調(diào)動包括政府機關、街道辦事處和居委會、充電設施建設和運營企業(yè)、物業(yè)服務等在內(nèi)的相關各方面積極性，對率先開展充電設施建設運營、改造升級、解決充電難題的單位給予適當獎勵。獎勵資金不得用于平衡地方財力，不得用于新能源汽車購置補貼和新能源汽車運營補貼，原則上不得與地方財政充電設施獎勵資金交叉重疊支持同一項目。納入獎勵范圍的充電設施應符合相應國家和行業(yè)相關標準。

通知中，還鼓勵各省（區(qū)、市）要加大支持力度，結(jié)合本地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況研究制定具體獎勵措施；鼓勵創(chuàng)新投入方式，采取公私合營（PPP）等建設運營新能源汽車充電設施。

A股新能源車概念包括，整車領域：比亞迪、宇通客車、江淮汽車以及多氟多、杉杉股份、康盛股份、猛獅科技等轉(zhuǎn)型標的；電池及相關原材料領域：東源電器、猛獅科技、先導股份、贏合科技、天賜材料、當升科技、新宙邦、滄州明珠、正海磁材、寧波韻升、中科三環(huán)、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、眾和股份、華友鈷業(yè)等；充電樁領域：特銳德、萬馬股份、奧特迅等。