廣州車展搶先看：加速完善新能源產(chǎn)品線布局 比亞迪唐斬獲插電混動銷量冠軍

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 紀偉    

每經(jīng)記者 紀偉

今年10月，比亞迪唐斬獲插電式混動動力車型銷量冠軍，與秦、宋等車型一起，打造了比亞迪插電式混合動力車型的產(chǎn)品體系，并且與純電動乘用車、電動大巴等其他新能源車，建成了比亞迪全球銷量第一的新能源板塊。

作為比亞迪“542技術”下誕生的第一款車型，唐可在5秒內(nèi)完成百公里加速，全時電動4驅(qū)，百公里油耗不到2升。比亞迪相關負責人表示，542技術理念打造出是一款堪稱來自未來的車型。

同時，唐也是全球首款三擎四驅(qū)雙模SUV，三擎發(fā)力是指其2.0TI發(fā)動機最大功率為151千瓦，最大扭矩為320牛·米；前后兩部電機最大功率、最大扭矩相同，分別為110千瓦、250牛·米，相當于一臺6.0升排量燃油車的動力表現(xiàn)。

比亞迪唐作為一款插電式混合動力車型，根據(jù)2015年國家對插電混動車型的補貼規(guī)定，其可享受3.15萬元/輛的新能源國家補貼，且視不同地區(qū)政策享受地方補貼。同時，插電式混合動力車型還可以享受免征購置稅、車船稅的政策。

今年是新能源汽車市場集中爆發(fā)的一年，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年10月，新能源乘用車銷量創(chuàng)下月度歷史新高，達到2.14萬輛，同比增長3.12倍。前10月，新能源乘用車累計銷量達11.06萬輛，純電動乘用車和插電式乘用車累計銷量達6.83萬輛 和4.67萬輛。

插電式乘用車領域，比亞迪旗下秦和唐的本月銷量就達5421輛，占比整個插電式乘用車銷量的90%。比亞迪唐上市5個月銷量增加到3212輛，占比亞迪新能源總銷量的53%。

在新能源板塊的強勢帶動下，比亞迪（002594，HK）利潤穩(wěn)步提升。三季報顯示，新能源汽車銷量增長，汽車產(chǎn)品單季度毛利率不斷提高，第三季度比亞迪實現(xiàn)新能源乘用車1.66萬輛，同比增長30%。比亞迪預期，四季度混動版“宋”上市，公司在新能源乘用車領域中將領先市場形成完整產(chǎn)品線，商用車產(chǎn)品線也不斷豐富，毛利率的進一步提升在可預期之中。