“獨(dú)角獸”滴滴將控制招聘規(guī)模 出行多維競爭或剛開局

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙娜    

每經(jīng)記者 趙娜

11月5日，財(cái)富中文網(wǎng)刊登了一篇對滴滴快的CEO程維的采訪稿件《漫長的戰(zhàn)役》。隨后，亦有消息傳出滴滴將停止招聘。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者隨后從滴滴快的相關(guān)負(fù)責(zé)人處求證到，滴滴快的每年一度的校園招聘正在進(jìn)行中。準(zhǔn)確來說并非停止招聘，而是將控制招聘規(guī)模。

記者留意到，結(jié)合滴滴、優(yōu)步（Uber）近期動(dòng)作，出行O2O領(lǐng)域通過完善保險(xiǎn)機(jī)制、試水汽車營銷等動(dòng)作來提升用戶體驗(yàn)、完善服務(wù)和介入汽車后服務(wù)市場。從多維度競爭的角度看，出行O2O領(lǐng)域的較量或許才開始。

未來將靠服務(wù)致勝

今年2月，滴滴快的在經(jīng)歷了一場“打則驚天動(dòng)地，合則恩愛到底”的合并后，公司于9月初宣布完成新一輪總計(jì)30億美元的融資，這是在其7月20億美元融資基礎(chǔ)上追加的結(jié)果。

滴滴快的方面此前透露，本輪融資完成后，致力于三年內(nèi)成為全球最大的一站式出行平臺(tái)。滴滴快的將擁有超過40億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，這也是迄今為止中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司最高的現(xiàn)金儲(chǔ)備。

但在資本“寒冬”的背景下，意識(shí)到精兵簡將的并非只有大公司，滴滴快的作為初創(chuàng)企業(yè)同樣已在考慮這件事。

“滴滴快的一直在全球范圍內(nèi)招募各類優(yōu)秀人才，每年一度的校園招聘也正在進(jìn)行中。”滴滴快的相關(guān)負(fù)責(zé)人接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，公司并非停止招聘，但將控制招聘規(guī)模。

從野蠻擴(kuò)張期的“燒錢”，到眼下手握現(xiàn)金的穩(wěn)步節(jié)流，控制招聘規(guī)模的用意何在？

滴滴快的相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“滴滴快的是全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中發(fā)展速度最快的創(chuàng)業(yè)公司之一，我們不希望成為一家臃腫、低效、靠員工數(shù)量取勝的企業(yè)。”借用程維的說法就是“我們希望讓團(tuán)隊(duì)把拳頭捏緊一點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)人員太多，執(zhí)行力會(huì)被稀釋。這些都是為了未來更快的奔跑。”

易觀智庫分析師張旭對記者表示，長期來看，靠補(bǔ)貼培育市場仍會(huì)有，但比拼重點(diǎn)將是如何提升服務(wù)。

“敬畏每一分錢”，這是融資后，程維和滴滴快的總裁柳青一起寫給員工的話。信中二人還提到，未來一年是修煉內(nèi)功的一年。未來三年滴滴快的依然為生存而戰(zhàn)。由夏轉(zhuǎn)冬，要從資本營銷驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)型為體驗(yàn)、數(shù)據(jù)和品牌驅(qū)動(dòng)。

據(jù)了解，滴滴快的正通過“結(jié)盟”方式，豐富其競爭力和多元化生態(tài)。除了參投東南亞打車軟件GrabTaxi，還以1億美元戰(zhàn)略投資美國出行軟件Lyft。

出行O2O多維較量拉開帷幕

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，結(jié)合滴滴、優(yōu)步（Uber）近期動(dòng)作，出行O2O領(lǐng)域已在提升用戶體驗(yàn)、完善服務(wù)和介入汽車后服務(wù)市場上有了新動(dòng)作。

比如設(shè)立站牌。據(jù)了解，優(yōu)步站牌（UberSTATION）是優(yōu)步中國的創(chuàng)新之舉，今年8月于廣州首發(fā)，目前已在成都、天津、杭州、青島、深圳等城市開始線下布局。而10月中旬，滴滴快的在北京和上海的部分地方上線了首批“滴滴車站”。

在完善保險(xiǎn)機(jī)制方面，10月27、28日，滴滴出行、優(yōu)步相繼宣布通過與保險(xiǎn)公司合作，升級安全保障體系。優(yōu)步稱，未來還將根據(jù)中國用戶的安全保障需求，添加更多新的保障功能，比如目前已在開發(fā)、測試的隱匿電話號(hào)碼和“SOS”一鍵緊急呼叫等。滴滴則推出“滴滴平臺(tái)司乘意外綜合險(xiǎn)”，該保險(xiǎn)將覆蓋滴滴出行平臺(tái)專車、快車、順風(fēng)車、巴士、試駕和企業(yè)級業(yè)務(wù)的司機(jī)和乘客，單人保額最高可達(dá)120萬元。

此外，是試水汽車營銷。滴滴出行上線“滴滴試駕”入口后，近日又與汽車品牌日產(chǎn)旗下“樓蘭”車型合作，官方稱7天吸引90余萬車主參與。滴滴內(nèi)部人士表示，平臺(tái)已經(jīng)在對汽車移動(dòng)化、體驗(yàn)化、場景化營銷領(lǐng)域進(jìn)行探索。

O2O分析師、億歐網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人黃淵普接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)認(rèn)為，從戰(zhàn)略高度判斷，眼下還沒到滴滴深入汽車后服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的階段。

另一方面，自優(yōu)步中國入駐上海自貿(mào)區(qū)后，10月30日，優(yōu)步在武漢宣布將在東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)投資6300萬元建立全球最大的卓越運(yùn)營中心（Center of Excellence）。