大眾“排放門”事件發(fā)酵 多家公司緊急聲明與此“無關(guān)”

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 紀(jì)偉    

BY  紀(jì)偉

昨天，在德國大眾北美柴油車排放事件后，上海大眾汽車官方發(fā)出聲明，該事件不涉及上海大眾汽車生產(chǎn)和銷售的所有產(chǎn)品。與此同時(shí)，一汽-大眾發(fā)表聲明稱，根據(jù)公司的生產(chǎn)和銷售記錄，該事件不涉及一汽-大眾生產(chǎn)和銷售的大眾、奧迪兩大品牌的產(chǎn)品。這是大眾在美排放造假事件發(fā)生后，大眾在華合資企業(yè)首次發(fā)表聲明。

據(jù)了解，目前大眾在國內(nèi)銷售的主要是進(jìn)口柴油車，包括大眾和奧迪品牌的進(jìn)口SUV等。大眾中國相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“目前此事正處在全力調(diào)查過程中。我們將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候與大家分享更新的信息。”

業(yè)內(nèi)人士介紹，柴油發(fā)動機(jī)相較汽油發(fā)動機(jī)扭矩更大、輸出動力更強(qiáng)，在SUV市場中受到很多消費(fèi)者的偏愛。“在西歐國家柴油車能占到乘用車新車銷量的50%~60%。”博世汽車相關(guān)人士向記者表示，“而在中國這一比例僅為0.3%左右。

分析稱，在國內(nèi)市場，由于政策限制，柴油車仍主要應(yīng)用在商用車上。這次大眾排放造假事件會不會波及國內(nèi)柴油車市場的發(fā)展，還需要進(jìn)一步觀察。

同時(shí)，這一事件在汽車界波及廣泛。9月24日，德國《汽車畫報(bào)》(Autobild)又報(bào)道稱，寶馬X3 xDrive 20d運(yùn)動多功能車(SUV)在道路測試中的排放量達(dá)到了歐洲標(biāo)準(zhǔn)的11倍。周四早盤寶馬股價(jià)應(yīng)聲下跌9.7%。

隨后，寶馬官方聲明指出，寶馬集團(tuán)沒有對尾氣排放進(jìn)行任何的操控和作弊。我們嚴(yán)格遵守每個(gè)國家的法律法規(guī)，并且遵循所有當(dāng)?shù)氐臏y試標(biāo)準(zhǔn)。無論是在真實(shí)道路，還是在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下，寶馬集團(tuán)的車輛在廢氣排放上沒有采取任何不同的處理方式。

有媒體報(bào)道稱，去年寶馬搭載柴油發(fā)動機(jī)車型的銷量約占其總銷量的38%，與其他車企基本相同，約為69萬輛。截止目前，寶馬在華銷售的柴油車僅有寶馬X5 2014款 xDrive30d一款

25日，路透社、美聯(lián)社等多家媒體報(bào)道，大眾將在9月25日提名旗下保時(shí)捷的CEO馬蒂亞斯·穆勒（Matthias  Mueller）掌舵，以接替因“排放門”而黯然離場的馬丁·溫特科恩（Martin Winterkorn）。