丁磊密會(huì)安迪·帕爾默 樂(lè)視和阿斯頓·馬丁想造一臺(tái)什么車？

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰

一直想造車的樂(lè)視，或?qū)⒋钌铣芷放瓢⑺诡D·馬丁的這輛“順風(fēng)車”。

昨日《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獨(dú)家獲悉，阿斯頓·馬丁CEO安迪·帕爾默與樂(lè)視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊“密會(huì)”中國(guó)駐英國(guó)大使館，而雙方低調(diào)碰面的目的，正是商討樂(lè)視汽車與阿斯頓·馬丁在汽車研發(fā)、制造甚至銷售等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作的相關(guān)事宜。

據(jù)一位接近樂(lè)視汽車的消息人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露：“此前一周，也就是在法蘭克福車展期間，丁磊應(yīng)安迪·帕爾默的邀約參加了阿斯頓·馬丁的酒會(huì)，曾就雙方合作進(jìn)行了溝通。一周之后兩人再度相聚，很可能是已經(jīng)就下一步合作達(dá)成共識(shí)。”

值得關(guān)注的，阿斯頓·馬丁作為全球超級(jí)跑車的制造商，與樂(lè)視汽車在未來(lái)產(chǎn)品的規(guī)劃和定位上，也有頗多相似之處。

此前，有國(guó)外媒體報(bào)道稱，阿斯頓·馬丁目前正在開(kāi)發(fā)兩款環(huán)保車型，包括一款純電動(dòng)車型和一款混合動(dòng)力車型。其中一款純電動(dòng)車將搭載1000馬力的動(dòng)力系統(tǒng)，而同樣以性能著稱的特斯拉P85D為700馬力。

從樂(lè)視此前公布的超級(jí)汽車概念圖也不難發(fā)現(xiàn)，首款車型將定位于中高端電動(dòng)車，有分析指出其競(jìng)品直指特斯拉。特斯拉目前在華產(chǎn)品售價(jià)區(qū)間在70萬(wàn)—100萬(wàn)左右，而阿斯頓馬丁的售價(jià)區(qū)間則為200萬(wàn)—600萬(wàn)元，以超級(jí)跑車定位的阿斯頓·馬丁與特斯拉顯然不在一個(gè)競(jìng)品區(qū)間內(nèi)，這也為樂(lè)視造車提供了更多的遐想空間。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，安迪·帕爾默(Andy Palmer)在出任阿斯頓·馬丁全球CEO之前，曾擔(dān)任日產(chǎn)汽車全球副總裁和首席策劃官，并主管英菲尼迪，與現(xiàn)任超級(jí)汽車(中國(guó))公司副總裁，以前擔(dān)任英菲尼迪高管的呂征宇有過(guò)工作交集。

“雙方公司的高管層保持著密切的溝通，雙方在尋求更多方面合作的同時(shí)，已經(jīng)在車聯(lián)網(wǎng)方面達(dá)成共識(shí)。”上述消息人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露。

此前，在今年4月上海車展上，阿斯頓·馬丁宣布，與樂(lè)視共同啟動(dòng)研發(fā)項(xiàng)目，聯(lián)手推進(jìn)下一代互聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)。樂(lè)視將為阿斯頓·馬丁提供包括車載智能終端、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及服務(wù)。雙方的合作將聚焦于人機(jī)交互概念的開(kāi)發(fā)、在未來(lái)阿斯頓·馬丁車型上的應(yīng)用和關(guān)于如何實(shí)現(xiàn)信息娛樂(lè)服務(wù)，例如導(dǎo)航、音樂(lè)播放和車載互聯(lián)應(yīng)用等。

有分析稱，丁磊密會(huì)安迪·帕爾默就未來(lái)的合作初步達(dá)成共識(shí)，這意味著樂(lè)視超級(jí)汽車打造計(jì)劃將加速推進(jìn)。

今年8月，樂(lè)視超級(jí)汽車概念圖正式發(fā)布。就在一個(gè)月前，樂(lè)視汽車還對(duì)其倡導(dǎo)的“生態(tài)開(kāi)放”進(jìn)行了全面解讀，這不僅將打破目前相對(duì)封閉的汽車生態(tài)系統(tǒng)，而且被認(rèn)為是樂(lè)視造車道路上的一個(gè)重要戰(zhàn)略。

”在目前包括百度在內(nèi)的多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加速進(jìn)入汽車領(lǐng)域的情況下，樂(lè)視加速推進(jìn)超級(jí)汽車打造計(jì)劃，無(wú)疑將搶占汽車這個(gè)繼手機(jī)、電腦之后的下一個(gè)移動(dòng)互聯(lián)終端。”分析人士表示。