阿拉伯“土豪”愛買什么車？排量大、空調(diào)好的SUV最受關注

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提起阿拉伯國家的汽車，你是否立刻聯(lián)想起遍地的勞斯菜斯、法拉利、蘭博基尼、Forgiato等豪華車品牌或超跑品牌。在很多人的心目中，盛產(chǎn)石油的阿拉伯國家似乎是一片豪華車的聚集地。

但是，真相有點殘酷。

據(jù)介紹，阿拉伯國家仍屬于發(fā)展中國家，工業(yè)化發(fā)展較慢，經(jīng)濟結(jié)構普遍比較單一，石油、天然氣、旅游以及農(nóng)牧業(yè)是主要經(jīng)濟支柱。其中，石油也并非所有的阿拉伯國家都有，只是少數(shù)海灣的阿拉伯國家才有，因此貧富差異很大。其中，卡塔爾人均GDP達8.6萬美元，位列世界前茅。而也門、蘇丹、毛里塔尼亞、索馬里等國均是最不發(fā)達國家。

換句話說，土豪僅僅是少數(shù)幾個國家。這也直接導致阿拉伯國家的汽車市場消費差異巨大

在北汽國際等公司看來，與西亞地區(qū)不同，“在北非市場，A級轎車仍然是市場的主力，最高比例可達到45 %，SUV的占比僅有3.8%，而商用車占到了46%的份額。” 北汽國際公司中西亞銷售總監(jiān)張庚申表示，“可以看出，阿盟汽車市場發(fā)展跟中國有相近性，都是以轎車和SUV為主的。”

但在海灣地區(qū)一些產(chǎn)油的國家，當?shù)叵M者偏愛SUV。科威特Speed  Line公司奇瑞品牌經(jīng)理Rexzcy  Willams向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，海灣國家對SUV的需求巨大。

“什么樣的SUV在中東最為歡迎？比如他們喜歡搭載六缸發(fā)動機而且舒適性很好的SUV車型。” Rexzcy  Willams表示，“海灣地區(qū)的油價也比較低，所以當?shù)叵M者對油耗并不是很在意。”

東風汽車工業(yè)進出口有限公司乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理陳五林也提供了一組數(shù)據(jù)顯示：“簡單來看，2.5升的SUV的銷量占比達到35%，所以排量越大，銷量越高，這是海灣國家總體偏好的特性。”

據(jù)北汽國際公司預測，到 2020年，阿拉伯國家聯(lián)盟汽車市場的規(guī)模將達到350萬輛，其中SUV車型的市場規(guī)模約為89.3萬輛，占比為23.1%。此外，轎車也成為這一市場上的主銷車型，并以A0級轎車為主，預計這一細分市場規(guī)模在2020年將達到127.5萬輛，占比超過36%。

隨著對中東當?shù)貒蚁M需求了解的深入，中國汽車公司也開始更關注這一市場。但過去幾年中，中國車企在當?shù)厥袌龅拈_拓速度并不快。據(jù)王俠介紹，中國對經(jīng)濟發(fā)展水平較高的海灣國家的出口僅占對阿盟整車出口總量的10.87%，“近年來一直穩(wěn)定在10%的份額”。

中國車企應當如何開拓當?shù)厥袌?伊拉克聯(lián)盟總商會國際關系部副會長Abbas Al-noori建議稱： “為什么大家喜歡買中國車呢？因為中國汽車比較便宜。如果和日本的車或者和韓國的車比較的話，它還是便宜。”

“伊拉克還沒有政治問題以前也有過汽車工廠，現(xiàn)在伊拉克人更喜歡進口車，尤其是買日本進口車，所以我覺得中國車企應該重視車的性能和技術，因為伊拉克的溫度很高，所以他們更應該重視（車輛性能）這一點。”Abbas  Al—Noori表示。

其中，對于阿拉伯地區(qū)的消費者而言，包括空調(diào)制冷效果在內(nèi)的車輛性能將直接決定購買行為。

“中東的客戶也會這樣做，他們會進到一輛車里把空調(diào)打開，如果空調(diào)是好的，這輛車就是好的，如果空調(diào)不是好的，這輛車就不好。”Rexzcy  Willams持同樣的觀點，“我們評價一輛車，可能不同的區(qū)域會有不同的偏好，對中東市場來講，性能的好與壞直接決定采購決策。” 

因此，對于中國汽車企業(yè)而言，這既是對產(chǎn)品提升的要求，也同樣存在市場商機。王俠認為，中國對阿汽車出口具有在產(chǎn)品特色、定價與經(jīng)營方式上的市場適應性，有價格低廉、經(jīng)濟耐用、實用性強、性價比高等優(yōu)勢，中阿雙方在汽車領域的經(jīng)貿(mào)交流大有可為。

“尋找這些市場的商機，共贏發(fā)展，對于中阿雙方來說都非常重要。”王俠表示。