上半年電商平臺(tái)貢獻(xiàn)四成銷量 DS先搶市場(chǎng)為品牌鋪路

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭    

◎每經(jīng)記者 劉旭

今年上半年，DS品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)主要依靠“電商”拉動(dòng)。長(zhǎng)安PSA副總裁、長(zhǎng)安PSA銷售分公司總經(jīng)理徐駿向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，在上半年1.67萬(wàn)輛的銷售中，通過(guò)電商平臺(tái)銷售的車輛占比達(dá)到40%。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，今年上半年，DS通過(guò)電商平臺(tái)銷售的車型以庫(kù)存車為主。“消化庫(kù)存車是電商的開端，但不會(huì)長(zhǎng)此以往，”徐駿表示，今年底，易車平臺(tái)將包銷DS 5LS，也就是說(shuō)，與此前觀致3五門版一樣，電商公司易車將成為這一車型總代理商。

直至今年底，DS才有新車上市。這一年時(shí)間，對(duì)于DS品牌，是梳理渠道、打造銷售模式的“基礎(chǔ)年”。據(jù)悉，今年底，DS將發(fā)布對(duì)標(biāo)奧迪A3的緊湊級(jí)轎車。分析認(rèn)為，這也是DS5 LS將由易車包銷的重要原因：從渠道上區(qū)分產(chǎn)品，對(duì)標(biāo)不同消費(fèi)人群。

2015年，豪華車市場(chǎng)遇冷，緩解庫(kù)存壓力之后，DS開始公布零售銷量，并以銷售規(guī)劃產(chǎn)能。同時(shí)為了保證銷量，DS在市場(chǎng)終端價(jià)格已經(jīng)趨近15萬(wàn)元區(qū)間。對(duì)此，徐駿表示，與同一市場(chǎng)的成熟品牌相較，新品牌會(huì)有25%左右的價(jià)格下浮“屬于正常”；長(zhǎng)期看來(lái)，DS的價(jià)格體系呈提升趨勢(shì)。

“4+1”銷售模式成型

“渠道制勝”在DS品牌上體現(xiàn)的非常明顯。與其他豪華品牌強(qiáng)調(diào)品牌調(diào)性不同，DS一直在銷售渠道上進(jìn)行創(chuàng)新。本次成都車展上，徐駿向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹了DS正在打造的“4+1”銷售模式。

所謂“4+1”，即傳統(tǒng)經(jīng)銷商、城市展廳、電商、城市中心咖啡館這四種以銷售為主的渠道，加上文化中心，文化中心主要負(fù)責(zé)DS品牌傳播。

對(duì)于四種銷售模式，DS有不同分工。首先，傳統(tǒng)經(jīng)銷商將集中在城市外圍，是有健全銷售、售后、服務(wù)等環(huán)節(jié)的4S店。目前，DS在全國(guó)已經(jīng)有4S店87家，到今年年底預(yù)期開業(yè)95家。“我們不能用4S店獨(dú)有的銷售模式支撐DS的發(fā)展，我們的銷售渠道也不會(huì)向二三四線城市下沉。我們計(jì)劃是反著來(lái)的，向市中心發(fā)展。”DS品牌中國(guó)及東南亞地區(qū)總裁兼長(zhǎng)安PSA DS品牌總經(jīng)理陳國(guó)章表示。

城市展廳和咖啡館是DS品牌“向市中心發(fā)展”的秘密武器。10月開始，DS咖啡館將在全國(guó)城市陸續(xù)開業(yè)，根據(jù)計(jì)劃，未來(lái)12個(gè)月將在全國(guó)建成40家DS咖啡館，第一家咖啡館將于10月在長(zhǎng)沙正式營(yíng)業(yè)。

除上述四種銷售模式，DS還計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)建立以打造品牌為主的文化中心。據(jù)悉，在渠道壓力巨大的情況下，為讓經(jīng)銷商有更多資金投入到運(yùn)營(yíng)，DS計(jì)劃暫時(shí)放慢對(duì)一、二線以下城市的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展。

新產(chǎn)品上市提升價(jià)值體系

對(duì)于DS品牌，電商最重要的目的是提升銷量。今年3月開始，DS零售量從千余輛提升至超過(guò)3000輛。徐駿告訴記者，主要原因與自3月開始電商處理庫(kù)存車有一定關(guān)系。“消化庫(kù)存車是電商（進(jìn)駐汽車業(yè)務(wù)）的開端。”徐駿接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，今年底前，DS 5LS將全部劃歸到易車的電商平臺(tái)進(jìn)行銷售。

徐駿進(jìn)一步表示，“要是光處理了庫(kù)存車，沒(méi)有后續(xù)的車型跟進(jìn)，那就不是電商。既然電商是一種更優(yōu)的渠道組合，就（通過(guò)）商業(yè)化（方式）來(lái)實(shí)現(xiàn)利益的最大化。”

通過(guò)電商等多種方式，DS在零售端的銷量大幅提升。DS官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年DS銷量1.67萬(wàn)輛。按照DS年初預(yù)期，今年DS銷量計(jì)劃將比去年翻三倍。

“通過(guò)零售量，我們可以保證經(jīng)銷商處于合理庫(kù)存水平。”徐駿告訴記者，經(jīng)銷商終端的庫(kù)存基本上是1到1.5之間，“不允許庫(kù)存超過(guò)1.5”。

入華之初，DS就將提升銷量作為首要任務(wù)。無(wú)論是與電商合作，還是與互聯(lián)網(wǎng)公司UBER簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了整車廠與電商平臺(tái)及末端銷售新環(huán)節(jié)的打通，為行業(yè)建立一種全新的銷售模式。

“9月份，DS將通過(guò)跟UBER的合作往租賃車市場(chǎng)投入4200輛車，擴(kuò)大在租賃車市場(chǎng)的占有率。”陳國(guó)章告訴記者，提升DS在道路上的“曝光度”非常重要。

此外，自上市之初，DS車型的整體價(jià)格體系正在提高。“隨著我們的新產(chǎn)品不斷推出，以及車型的配置升級(jí)，我們的車型價(jià)值實(shí)際上逐步在提升。”徐駿表示。