阿里10個億能擊敗線下商超嗎？

每經編輯 吳瞬    

每經實習記者 吳瞬

近日，阿里宣布全面進軍商超領域，在全國范圍內分階段力推旗下天貓超市，首期向北京地區(qū)消費者狂砸10億元補貼。除開阿里，京東超市、1號店都在發(fā)力蠶食線下實體商超份額。

阿里等電商巨頭意欲顛覆線下商超，同樣線下商超面對沖擊亦開始進行轉型——沃爾瑪全資收購1號店，推出O2O服務平臺“速購”；華潤萬家玩跨境電商，同時打造了“樂購express”線上購物當日達；除傳統大型企業(yè)外，樂來、多點等新型互聯網公司也開始向這一領域滲透。但目前來看線下商超的“單打”模式應對電商巨頭仍然顯得勢單力孤。

據了解，天貓超市在北京地區(qū)采用菜鳥網絡“當日達”服務，截至7月下旬的數據顯示，天貓超市北京區(qū)域的銷售額同比去年增長達740%，其中9成交易量來自無線端，由于北京用戶過于熱情，多次呈現短時爆倉。

相對來看，沃爾瑪“速購”和華潤“樂購express”雖然已經開始O2O服務，但由于單一企業(yè)自建物流成本過高，難以支撐龐大的線上客戶，因此沃爾瑪不得不設置消費滿188元免運費的門檻。

但即使是這樣，線下商超大多仍是不愿意同阿里、京東進行合作。“他們不太愿意選擇類似天貓超市、京東等巨頭，因怕引狼入室。以天貓、京東的采買和倉儲能力，分分鐘鐘甩開超市自己做。”樂來CEO伍吉告訴《每日經濟新聞》記者。

易觀國際電商分析師王小星認為，線下商超同電商巨頭的線上超市實質是一種直接競爭關系。“各大電商也一直在嘗試和探索線上超市，而其中最重要的就在于物流問題，現階段阿里的菜鳥和京東物流都能達到當日達的效果，這其實已經對線下的傳統超市造成了沖擊，當便利性達到很高的時候就會影響到消費者的選擇。”

他同時表示，電商巨頭對線下超市的影響應該是一個的緩慢的過程，但目前線下商超面對電商巨頭有可能帶來的顛覆都在做相關的轉型，一般而言是自己搭建平臺，而把物流配送交給第三方。

伍吉表示正因為如此，樂來的APP在深圳地區(qū)已經聚集了300多家的百貨商場和超市，其中還包括沃爾瑪、華潤萬家等大型商場。用戶在手機下單后，樂來配送將在1小時內由最近的超市采購急速送達到用戶手中，目前來看這是他們和線下商超同阿里等電商巨頭競爭的最大優(yōu)勢。他還表示，當前線下超市的貨品數據與樂來已實現對接和定期更新，雙方在供應鏈和物流配送上正在進行深度合作。

實際上，樂來聯合線下商超的模式解決的依然還是“最后1公里”的問題，而線下商超借此抱團最大的依靠正是各家旗下成熟的供應鏈和倉儲體系。記者了解到，除了樂來，多點和京東也都“盯”上了線下商超的資源。

京東到家成立于今年3月，截止7月底，京東到家開通的城市包括北京，上海，廣州，深圳，其中北上廣三地日均單量超過5萬單，而他們的合作方正是包括本地商超，連鎖菜市場等。而據了解，樂來聯合的深圳300多家線下超市的日訂單量也在3萬單以上，目前業(yè)務正在向北上廣推進。

王小星最后還表示，天貓超市目前可能是基礎體系已經構建完成，砸10億元做促銷活動主要目的還是在于吸引消費者、開拓市場。