阿里10個(gè)億能擊敗線下商超嗎？

每經(jīng)編輯 吳瞬    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 吳瞬

近日，阿里宣布全面進(jìn)軍商超領(lǐng)域，在全國范圍內(nèi)分階段力推旗下天貓超市，首期向北京地區(qū)消費(fèi)者狂砸10億元補(bǔ)貼。除開阿里，京東超市、1號店都在發(fā)力蠶食線下實(shí)體商超份額。

阿里等電商巨頭意欲顛覆線下商超，同樣線下商超面對沖擊亦開始進(jìn)行轉(zhuǎn)型——沃爾瑪全資收購1號店，推出O2O服務(wù)平臺“速購”；華潤萬家玩跨境電商，同時(shí)打造了“樂購express”線上購物當(dāng)日達(dá)；除傳統(tǒng)大型企業(yè)外，樂來、多點(diǎn)等新型互聯(lián)網(wǎng)公司也開始向這一領(lǐng)域滲透。但目前來看線下商超的“單打”模式應(yīng)對電商巨頭仍然顯得勢單力孤。

據(jù)了解，天貓超市在北京地區(qū)采用菜鳥網(wǎng)絡(luò)“當(dāng)日達(dá)”服務(wù)，截至7月下旬的數(shù)據(jù)顯示，天貓超市北京區(qū)域的銷售額同比去年增長達(dá)740%，其中9成交易量來自無線端，由于北京用戶過于熱情，多次呈現(xiàn)短時(shí)爆倉。

相對來看，沃爾瑪“速購”和華潤“樂購express”雖然已經(jīng)開始O2O服務(wù)，但由于單一企業(yè)自建物流成本過高，難以支撐龐大的線上客戶，因此沃爾瑪不得不設(shè)置消費(fèi)滿188元免運(yùn)費(fèi)的門檻。

但即使是這樣，線下商超大多仍是不愿意同阿里、京東進(jìn)行合作。“他們不太愿意選擇類似天貓超市、京東等巨頭，因怕引狼入室。以天貓、京東的采買和倉儲能力，分分鐘鐘甩開超市自己做。”樂來CEO伍吉告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

易觀國際電商分析師王小星認(rèn)為，線下商超同電商巨頭的線上超市實(shí)質(zhì)是一種直接競爭關(guān)系。“各大電商也一直在嘗試和探索線上超市，而其中最重要的就在于物流問題，現(xiàn)階段阿里的菜鳥和京東物流都能達(dá)到當(dāng)日達(dá)的效果，這其實(shí)已經(jīng)對線下的傳統(tǒng)超市造成了沖擊，當(dāng)便利性達(dá)到很高的時(shí)候就會影響到消費(fèi)者的選擇。”

他同時(shí)表示，電商巨頭對線下超市的影響應(yīng)該是一個(gè)的緩慢的過程，但目前線下商超面對電商巨頭有可能帶來的顛覆都在做相關(guān)的轉(zhuǎn)型，一般而言是自己搭建平臺，而把物流配送交給第三方。

伍吉表示正因?yàn)槿绱?，樂來的APP在深圳地區(qū)已經(jīng)聚集了300多家的百貨商場和超市，其中還包括沃爾瑪、華潤萬家等大型商場。用戶在手機(jī)下單后，樂來配送將在1小時(shí)內(nèi)由最近的超市采購急速送達(dá)到用戶手中，目前來看這是他們和線下商超同阿里等電商巨頭競爭的最大優(yōu)勢。他還表示，當(dāng)前線下超市的貨品數(shù)據(jù)與樂來已實(shí)現(xiàn)對接和定期更新，雙方在供應(yīng)鏈和物流配送上正在進(jìn)行深度合作。

實(shí)際上，樂來聯(lián)合線下商超的模式解決的依然還是“最后1公里”的問題，而線下商超借此抱團(tuán)最大的依靠正是各家旗下成熟的供應(yīng)鏈和倉儲體系。記者了解到，除了樂來，多點(diǎn)和京東也都“盯”上了線下商超的資源。

京東到家成立于今年3月，截止7月底，京東到家開通的城市包括北京，上海，廣州，深圳，其中北上廣三地日均單量超過5萬單，而他們的合作方正是包括本地商超，連鎖菜市場等。而據(jù)了解，樂來聯(lián)合的深圳300多家線下超市的日訂單量也在3萬單以上，目前業(yè)務(wù)正在向北上廣推進(jìn)。

王小星最后還表示，天貓超市目前可能是基礎(chǔ)體系已經(jīng)構(gòu)建完成，砸10億元做促銷活動主要目的還是在于吸引消費(fèi)者、開拓市場。