機器人市場活躍 產品有望降價一半

在日前舉辦的首屆深圳國際智能裝備產業(yè)博覽會上，全球工業(yè)機器人巨頭德國庫卡展出了第二代七軸輕型靈敏機器人。這款機器人產品配備了壓力傳感器、視覺學習等功能，適用于柔性、靈活度和精準度要求較高的行業(yè)，如電子、醫(yī)藥、精密儀器等工業(yè)。據介紹，第三代機器人將實現移載功能，可以按照編程在不同生產環(huán)節(jié)走動，第四代機器人將會開放通訊協議，實現遠程數據傳輸和監(jiān)控。

不過，德國庫卡機器人高級市場經理黎廣信表示，第二代機器人售價比第一代貴近7倍，未來3到5年，隨著市場應用擴大，價格有望降低一半，“目前一些高端智能手機制造商已經開始采用這款機器人，庫卡也有使用這款機器人制造機器人產品。”

除了庫卡外，同樣一直專注于汽車市場的意大利柯馬集團也展出了輕量級機器人。柯馬中國副首席執(zhí)行官賀萬民也表示，看好機器人在3C、智能穿戴設備等領域的應用，機器人使用量將在未來5年內達到傳統機器人積累20年的規(guī)模。愛普生機器人華南區(qū)負責人陳江也表示，目前公司輕量級機器人在3C行業(yè)銷量也最大。

“在3C行業(yè)，庫卡都來遲了。”據黎廣信介紹，雖然庫卡已經開始重點投入3C行業(yè)機器人，相比全球汽車行業(yè)高達37%的占有率，去年庫卡在3C行業(yè)售出量僅不足百臺。3C行業(yè)對機器人柔性、耐性等特性方面要求更高，行業(yè)市場特點也不同于傳統汽車行業(yè)。

多位國產機器人公司表示，隨著國際品牌日益深入行業(yè)，國產自主品牌也已經進入利潤紅海，當前從單純的價格競爭，提升到性能、應用的差異化競爭，比如可以在衛(wèi)浴行業(yè)、教學機器人、娛樂機器人等方面進行突破。巨輪股份聯合德國公司研發(fā)適應于輪胎行業(yè)的碼垛機器人，雷柏科技也已經推廣適用于消費電子領域的機器人系統集成的。而根據《機器人產業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》初稿，工信部將重點推進機器人在輪胎、陶瓷等原材料行業(yè)，民爆等危險作業(yè)行業(yè)，鍛造鑄造等金屬工業(yè)行業(yè)以及國防軍工領域的推廣應用。預計到2020年，機器人及系統產值約1000億元，并有望帶動3000億元零部件市場。

談起“機器換人”、“無人工廠”概念，來自庫卡總部的研發(fā)總經理Rainer Bischoff認為：機器人沒有取代人的崗位。以德國為例，機器人使用最多的是汽車工業(yè)，而隨著生產效率提升，汽車工業(yè)相比其他產業(yè)創(chuàng)造了更多的就業(yè)機會，“人機協作才是機器人發(fā)展趨勢”。

自2014年以來，國內上市公司等產業(yè)資本更加頻繁地通過資本并購、戰(zhàn)略合作、業(yè)務延伸等途徑，從機器人上游的關鍵零部件開發(fā)，到下游系統集成商，布局機器人行業(yè)，而今年也被業(yè)內稱為“蓄勢之年”。去年，賽象科技收購AVG（自動導引輪式機器人）裝備供應商井源機電，并于今年2月增資入股柔性智造系統集成商廊坊智通。在關鍵部件領域，上海機電子公司2月聯手機器人減速機龍頭企業(yè)日本納博特斯克株式會社，涉足生產機器人精密減速機，博林特、宏發(fā)股份、中南建設等公司結合主業(yè)特點和轉型需求，設立機器人子公司，華麗家族、大族激光等通過定向增發(fā)方式募集資金，開展工業(yè)機器人研發(fā)和生產。

而隨著機器人產業(yè)發(fā)展，設備集成、系統集成等配套產業(yè)也將日益完善?？埋R機器人一般工業(yè)負責人忻煜表示，歐洲汽車工業(yè)的發(fā)展，帶動了機器人產業(yè)發(fā)展，也推動了相關集成產業(yè)的發(fā)展。以深圳為例，重工業(yè)并非優(yōu)勢，但可以結合機器人系統集成經驗，在全球組合最優(yōu)生產模式，未來甚至可以在歐美設廠。據波士頓咨詢最新評估，現在美國商品制造平均成本比中國高4%，到2018年美國制造成本將比中國低2%——3%。

“深圳在新一代信息技術產業(yè)方面具備優(yōu)勢，如果能與傳統工業(yè)等領域相結合，打造系統集成服務業(yè)產業(yè)集群，將在未來10——20年內具備充分競爭優(yōu)勢。”中國制造2025起草組主要成員、中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全表示。

國家層面也在部署相關行業(yè)配套服務和標準。根據發(fā)改委公布，今年年初已經啟動了國家機器人的檢測與評定中心，形成以上海為中心總部，廣州、沈陽、重慶為分中心，覆蓋國內機器人主要的生產區(qū)域和使用區(qū)域，從而進一步實施機器人的產品認證制度，還將成立標準化的技術委員會制定一批國家標準，積極參與國際標準的制定。