新焦點(diǎn)欲推倒路邊汽修店？借加油站渠道擴(kuò)容連鎖網(wǎng)點(diǎn)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 祝賀    

◎每經(jīng)記者 祝賀

眼下在武漢市的中石化加油站里，人們經(jīng)常看到，除了既有的易捷便利店外，又多了一家名為“新焦點(diǎn)愛(ài)義行”的汽車(chē)服務(wù)連鎖店，提供洗車(chē)、車(chē)輛美容、維修和保險(xiǎn)等服務(wù)。

這一小小的變化，可以被看作是新焦點(diǎn)這家汽車(chē)售后服務(wù)商推動(dòng)連鎖化經(jīng)營(yíng)的一個(gè)加速動(dòng)作。借助中石化加油站這個(gè)第三方渠道，新焦點(diǎn)不僅縮短了布網(wǎng)的時(shí)間和成本，而且借力強(qiáng)化了品牌。據(jù)稱，到2015年7月底，將有35家汽服連鎖店在湖北省加油站內(nèi)開(kāi)業(yè)；未來(lái)三年內(nèi)將達(dá)到300家。很快，這一業(yè)務(wù)模式還將被復(fù)制到上海和天津的中石化加油站。

與現(xiàn)下被各路資本攪動(dòng)的O2O創(chuàng)業(yè)者們相比，新焦點(diǎn)的曝光度并不高，但其成立已有23年時(shí)間。2005年在香港主板上市后(港股代碼：00360)，新焦點(diǎn)密集收購(gòu)了北京愛(ài)義行、深圳永隆行、浙江歐特隆等多家汽服公司的股權(quán)。2013年8月，新焦點(diǎn)被資本巨頭鼎暉以9737萬(wàn)美元注資收購(gòu)，在資本的助力下，重新拉開(kāi)了一場(chǎng)跑馬圈地式的市場(chǎng)突擊戰(zhàn)。

與其他圈地者一樣，新焦點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)的快速擴(kuò)張，瞄準(zhǔn)的是未來(lái)五年1萬(wàn)億元市值的汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)。但是在這個(gè)市場(chǎng)中，除了現(xiàn)有的4S店“正規(guī)軍”外，還充斥著大量個(gè)體經(jīng)營(yíng)為主的路邊店，經(jīng)營(yíng)權(quán)高度分散。如何從一個(gè)碎片化的市場(chǎng)中快速崛起，成為像美國(guó)Auto Zone甚至麥當(dāng)勞一樣的連鎖服務(wù)商？在尋求快速擴(kuò)張路徑的背后，新焦點(diǎn)嘗試的是從產(chǎn)業(yè)鏈條上重度垂直切入火爆的O2O領(lǐng)域。

“痛點(diǎn)”遍地的汽車(chē)后市場(chǎng)

用戶抱怨叢生、痛點(diǎn)遍地，這是投資方鼎暉入主新焦點(diǎn)時(shí)最看重的汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)板塊的行業(yè)現(xiàn)狀。

在汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)領(lǐng)域，除了4S店，主流的業(yè)態(tài)是汽配城、修理廠以及數(shù)不勝數(shù)的路邊店。當(dāng)發(fā)現(xiàn)面對(duì)的是數(shù)不清的彼此孤立的個(gè)體戶時(shí)，鼎暉投資運(yùn)營(yíng)董事總經(jīng)理張健行坦率地表示，“沒(méi)有整合的標(biāo)的”。“我們發(fā)現(xiàn)可并購(gòu)、可發(fā)展的對(duì)象非常 稀缺，于是不得不走上了另外一條延展和復(fù)制的道路。最有代表性的就是新焦點(diǎn)和中石化的合作模式，未來(lái)也包括中石油加油站的合作。”張健行告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

執(zhí)行這一合作方案的，是新焦點(diǎn)控股的北京愛(ài)義行。2014年12月，愛(ài)義行與中石化簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，首站進(jìn)駐湖北，計(jì)劃在湖北省中石化1900座加油站內(nèi)，建設(shè)汽服連鎖店300家，合作范圍涉及環(huán)保洗車(chē)、汽車(chē)美容、汽車(chē)維修、輪胎改裝、鈑金噴漆、汽車(chē)裝飾、汽車(chē)百貨、汽車(chē)保險(xiǎn)等八大系列。今年上半年，愛(ài)義行又與天津、上海兩地的中石化公司簽署了類似的戰(zhàn)略合作。“中石化混改給愛(ài)義行帶來(lái)了拓展網(wǎng)點(diǎn)的機(jī)會(huì)，他們看中的是我們圍繞車(chē)主提供的綜合汽車(chē)服務(wù)，還給易捷帶來(lái)營(yíng)業(yè)額翻倍的機(jī)會(huì)。”邢愛(ài)義告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，“進(jìn)軍湖北中石化只是雙方合作的開(kāi)始，以目前簽約地區(qū)預(yù)計(jì)，到2017年，愛(ài)義行汽服進(jìn)駐中石化數(shù)量將達(dá)到460家。”

打造“車(chē)主生態(tài)圈”是目標(biāo)

在以汽車(chē)連鎖店形式切入售后市場(chǎng)的過(guò)程中，最不可小視的是4S店對(duì)用戶的影響力，但是在當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境中，廠家和4S店也同樣在尋求轉(zhuǎn)型。

但在邢愛(ài)義看來(lái)，以提供精細(xì)化服務(wù)為主的連鎖汽服店，在做整車(chē)廠商以及4S店“做不了”的事情，但是經(jīng)營(yíng)單一品牌和來(lái)自上游汽車(chē)廠商的“規(guī)定動(dòng)作”，制約著4S店的業(yè)務(wù)拓展范圍。“我們目前還沒(méi)有發(fā)展跟4S店直接沖突的業(yè)務(wù)。中國(guó)的4S店存量資產(chǎn)目前在全世界是最大的，但是新車(chē)銷售已經(jīng)不掙錢(qián)了，這個(gè)行業(yè)將來(lái)怎么做？從美國(guó)來(lái)看，75%的利潤(rùn)來(lái)自售后服務(wù)。而4S店仍然要占據(jù)著后服務(wù)的一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn)，這也是我們要關(guān)注和布局的。”張健行表示。

可以看出，新焦點(diǎn)快速擴(kuò)張實(shí)體店的思路，來(lái)自對(duì)美國(guó)市場(chǎng)先行者的經(jīng)驗(yàn)借鑒。眼下，美國(guó)Autozone和Napa這兩家汽修連鎖服務(wù)巨頭，在售后服務(wù)市場(chǎng)扮演著類似麥當(dāng)勞的角色，但隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，線上的汽車(chē)維修O2O平臺(tái)Openbay也改變了年輕車(chē)主的使用習(xí)慣，近期Autozone也與其簽定了合作協(xié)議。

因此，看好線上業(yè)務(wù)趨勢(shì)，新焦點(diǎn)也推出了APP和微商的服務(wù)。“線上跟線下如果要排優(yōu)先順序的話，我們一定要在線下先做好布店工作。對(duì)我們來(lái)講，整個(gè)線上就是為自有的線下網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)，它可以為客戶帶來(lái)完整的體驗(yàn)。”新焦點(diǎn)汽車(chē)技術(shù)控股有限公司財(cái)務(wù)總監(jiān)林明告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

在張健行看來(lái)，汽車(chē)后市場(chǎng)歸根結(jié)底是一個(gè)服務(wù)類型的市場(chǎng)，不僅種類繁多，而且需求層次多樣，注定這一市場(chǎng)仍要以車(chē)主的用車(chē)習(xí)慣為核心，通過(guò)線下的方式，解決“最后一公里”的服務(wù)半徑問(wèn)題。

張健行表示，打造“車(chē)主生態(tài)圈”是新焦點(diǎn)的目標(biāo)。在他看來(lái)，隨著業(yè)態(tài)變化，汽車(chē)百貨等業(yè)務(wù)受到電商沖擊出現(xiàn)衰落，正被逐步弱化，當(dāng)下重點(diǎn)布局的是新的核心綜合服務(wù)的業(yè)態(tài)。

“我們要打造全國(guó)汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)的‘城市戰(zhàn)略’，一步步推行從集采到運(yùn)營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)化流程，再做整合。培育這一戰(zhàn)略最核心的模式就是‘先圈地盤(pán)，再放水養(yǎng)魚(yú)’，盡可能地把我們的品牌、服務(wù)都圈進(jìn)來(lái)。”張健行表示。據(jù)稱，在新焦點(diǎn)的業(yè)務(wù)鏈條中，不僅在制造環(huán)節(jié)有車(chē)用電子、汽車(chē)照明等產(chǎn)品，也同樣有汽車(chē)用品批發(fā)的業(yè)務(wù)板塊，此外就是正在加緊布局網(wǎng)點(diǎn)的汽車(chē)售后與日常保養(yǎng)服務(wù)。

新焦點(diǎn)對(duì)自身內(nèi)外資源的快速整合，或?qū)⒅破涑蔀槠?chē)后市場(chǎng)中“麥當(dāng)勞”或“711”。但是面對(duì)各路資本都在飛速跑馬圈地的情況，能否快速占據(jù)行業(yè)支配地位，還取決于這一商業(yè)模式能否被快速地復(fù)制。