“神車”一天蒸發(fā)1700億 誰砸的？

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◎每經(jīng)記者 李智

本周一，閃亮登場(chǎng)的中國(guó)中車（601766，SH）迎來了意料當(dāng)中的“一”字漲停，在“神車歸位”的一片呼聲中，大盤藍(lán)籌股集體躁動(dòng)。

然而僅過了一天，中車就上演了“從漲停到跌停”的蹦極式暴跌，單日市值蒸發(fā)1700億元。集合競(jìng)價(jià)階段以漲停價(jià)買入的近40億元資金，被“秒套”近20%。

到底是誰在砸盤？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者昨日查詢龍虎榜發(fā)現(xiàn)，國(guó)信證券大連和平廣場(chǎng)證券營(yíng)業(yè)部單日賣出中國(guó)中車股票高達(dá)11.65億元。根據(jù)該營(yíng)業(yè)部前期操作來看，背后極有可能是一位通過北車換股進(jìn)入中車前十大股東的個(gè)人投資者。

神車“拋錨”觸跌停

在A股市場(chǎng)上，“一字?jǐn)嗷甑?rdquo;代指一種令人生畏的游資出貨手法：某只走勢(shì)良好的個(gè)股，被突如其來的巨量賣單把股價(jià)瞬間砸低，甚至觸及跌停。需要指出的是，“一字?jǐn)嗷甑?rdquo;的出現(xiàn)，往往標(biāo)志著個(gè)股由盛轉(zhuǎn)衰，追高買入的資金全數(shù)套牢。

昨日，這一幕就發(fā)生在中國(guó)中車這個(gè)曾經(jīng)引爆藍(lán)籌行情的明星個(gè)股身上。

本周一，中國(guó)中車正式在A股亮相，迎來了意料之中的“一”字漲停，并引發(fā)了大盤藍(lán)籌股集體上漲。然而就在“王者歸來”，“神車歸位”的呼聲當(dāng)中，中國(guó)中車在昨日以35.64元的漲停價(jià)開盤后，上演了“從漲停到跌停”的蹦極式下跌，讓不少資金遭遇了單日“秒套”20%的極端窘境。

成交明細(xì)顯示，在昨日集合成交階段，累計(jì)有108.2萬手以漲停價(jià)成交，但是開盤后巨額賣單接踵出現(xiàn)：35元、34元、33元、32元，中車股價(jià)以讓人難以反應(yīng)的速度下挫，9點(diǎn)35分，更是觸及跌停價(jià)29.16元。盤中每一次反彈，迎來的都是更為猛烈的拋壓。在尾盤跌停打開之后，中國(guó)中車最終收盤價(jià)鎖定于29.38元，跌幅為9.32%，而相對(duì)于35.64元的漲停開盤來說，是打了“八折”。

毫無疑問，在這種極端走勢(shì)下，受傷最重的就是在集合競(jìng)價(jià)階段以漲停價(jià)買入的這近40億元資金。與此同時(shí)，中國(guó)中車H股昨日也大跌12.5%。

牛散出手砸盤？

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，昨日中車的龍虎榜上，國(guó)信證券大連和平廣場(chǎng)證券營(yíng)業(yè)部共計(jì)賣出11.65億元，占中車當(dāng)日全部成交的2.65%。如此大的出貨量，來自一家游資席位，確實(shí)引人注目。

記者查詢前期龍虎榜數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，該營(yíng)業(yè)部此前多次出現(xiàn)在中國(guó)北車的龍虎榜上。其分別于今年1月16日、4月9日和4月20日買入中國(guó)北車1.75億元、1.79億元和4.17億元；于1月16日、2月2日和4月22日賣出中國(guó)北車6869萬元、1.18億元和4.30億元。

從當(dāng)時(shí)北車的股價(jià)走勢(shì)來看，這幾筆交易似乎有“追高后割肉”的感覺，但其具體有多少筆操作無法查證。按昨日該營(yíng)業(yè)部超過11億元的出貨量來看，記者大致估算出其減持掉的中車股份在3800萬股左右，這與中車最新公布的十大流通股東中，唯一的個(gè)人投資者錢衛(wèi)東持股數(shù)極為接近。錢衛(wèi)東一季度末時(shí)，持有北車2597.76萬股。

同時(shí)，南北車合并時(shí)的換股比例為1:1.1，而5月7日停牌前，南北車的股價(jià)差并沒有達(dá)到這個(gè)比例，所以在換股后，持有北車的投資者直接獲得了8%左右的收益。由此推算，北車最后一個(gè)交易日29.98元的收盤價(jià)，相當(dāng)于折價(jià)至27.25元，相比昨天35.64元的開盤價(jià)，有高達(dá)30%的收益。獲利盤的利潤(rùn)空間不言而喻。

機(jī)構(gòu)23億逆市掃貨

除了游資砸盤，中車昨日龍虎榜上，顯示出機(jī)構(gòu)“對(duì)決”的一幕。從買入榜來看，前五席中出現(xiàn)了第一到第四均被機(jī)構(gòu)所占據(jù)，買入金額分別約為7.85億元、5.8億元、5.79億元和3.18億元，累計(jì)買入近23億元。不過，在賣方前五席位中，機(jī)構(gòu)賣出力度也不容忽視，三個(gè)機(jī)構(gòu)席位分別賣出5.26億元、3.5億元和3.14億元，累計(jì)賣出近12億元。從買入金額上分析，機(jī)構(gòu)買入的力度明顯大于賣出，顯示出在目前的價(jià)位上，不乏依舊看多中國(guó)中車的機(jī)構(gòu)。

除了龍虎榜信息外，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，港資的態(tài)度同樣值得關(guān)注。港交所數(shù)據(jù)顯示，港資對(duì)中國(guó)中車A股依舊表現(xiàn)出了極大的熱情：昨日滬股通買入中車金額約2.80億元，賣出金額約7148萬元，凈買入額逾2億元。

從中國(guó)中車龍虎榜看到，機(jī)構(gòu)博弈加劇，在這種情況下，對(duì)個(gè)人投資者來說，搭這些主力資金的便車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。如何搭便車？密切關(guān)注融資盤的動(dòng)向不失為一個(gè)好的方法，融資盤的杠桿特性注定其對(duì)絕對(duì)收益的要求極高。關(guān)注公眾號(hào)添升寶（you-daydayup），即可在每天開盤前找到融資盤最青睞的個(gè)股，昨日涌出了塔牌集團(tuán)等漲停股。