車企降價(jià)促銷蔓延 “偽降價(jià)”演變成大規(guī)模價(jià)格戰(zhàn)

相比前文提到的六家車企高調(diào)宣布促銷降價(jià)，國產(chǎn)品牌汽車企業(yè)則顯得相對謹(jǐn)慎。

不具名自主品牌高層向《證券日報(bào)》記者表示，今年市場行情確實(shí)不如去年，如果經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)得不到好轉(zhuǎn)，汽車銷售市場增速一直上不去，那么汽車廠商肯定會打價(jià)格戰(zhàn)。但目前來看，國產(chǎn)品牌只能選擇靜觀其變，“現(xiàn)在合資企業(yè)虛張聲勢降價(jià)的時候，如果自主品牌跟著降價(jià)，無疑是雞蛋碰石頭“。

華晨汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日報(bào)》記者，雖然合資企業(yè)價(jià)格不斷下探，會直接影響到國產(chǎn)品牌的銷量，但國產(chǎn)品牌當(dāng)下還不會跟風(fēng)降價(jià)，“價(jià)格戰(zhàn)得有一個底線，保證產(chǎn)品質(zhì)量還是關(guān)鍵“。

這個觀點(diǎn)得到了朱華榮的認(rèn)同。他表示，自己也注意到了近期市場出現(xiàn)的合資企業(yè)以促銷方式進(jìn)行的價(jià)格戰(zhàn)活動，但相比而言，他更關(guān)心一些國產(chǎn)品牌在這場價(jià)格戰(zhàn)中受到的影響。“我認(rèn)為，作為一個成熟的汽車市場，打價(jià)格戰(zhàn)是一個不可避免的過程，這是汽車市場發(fā)展的規(guī)律，只有通過價(jià)格戰(zhàn)的調(diào)整和汽車市場競爭加劇，才會催生一批足夠有競爭力的企業(yè)“。

盡管如此，朱華榮明確表示，長安汽車不會參與價(jià)格戰(zhàn)，在他看來，除去必要的市場競爭手段，價(jià)格戰(zhàn)不是一個可持續(xù)的做法，目前長安汽車保持了自己合適的定位和定價(jià)，因此長安汽車暫時還沒有降價(jià)的計(jì)劃。

除這些自主品牌車企外，另有合資企業(yè)明確表示不會參與價(jià)格戰(zhàn)。廣汽本田總經(jīng)理水野泰秀認(rèn)為，目前其它競品的降價(jià)策略并未對廣汽本田的銷售造成影響。而據(jù)廣汽本田副總經(jīng)理鄭衡透露，廣汽本田還不準(zhǔn)備跟進(jìn)價(jià)格戰(zhàn)。

上海通用副總經(jīng)理蔡賓表示，現(xiàn)在用于包裝終端成交價(jià)的方法有很多，不一定采取統(tǒng)一的降價(jià)措施，上海通用的區(qū)域營銷策略各有不同，包括靈活的商務(wù)政策都已經(jīng)開始。