北斗衛(wèi)星向全球拓展 “導航”應用產業(yè)走向爆發(fā)期

每經編輯 每經記者 黃麗 發(fā)自成都    

◎每經記者 黃麗 發(fā)自成都

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)再迎重大突破性進展。

據(jù)新華社消息，北京時間3月30日21時52分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號丙運載火箭成功將首顆新一代北斗導航衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道。這顆衛(wèi)星的發(fā)射成功標志著我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由區(qū)域運行向全球拓展的啟動實施。

中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)總設計師楊長風公開表示，希望北斗系統(tǒng)為“一帶一路”建設提供支撐，“‘一帶一路’要實現(xiàn)互聯(lián)互通，北斗系統(tǒng)可在信息聯(lián)網、精確位置、指揮監(jiān)控等方面發(fā)揮自己的優(yōu)勢。”

《每日經濟新聞》記者注意到，根據(jù)《國家衛(wèi)星導航產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，我國衛(wèi)星導航產業(yè)規(guī)模將超過4000億元，北斗貢獻率將達到60%。

“目前北斗導航在衛(wèi)星導航市場占比僅約10%，上述目標或并不難實現(xiàn)，只是還需要一個過程。”有業(yè)內人士向記者表示，“北斗衛(wèi)星走向全球，對于整個產業(yè)而言將是利好，市場會擴大，成本也自然能降下來。”

記者發(fā)現(xiàn)，涉及北斗產品的上市公司在2014年年報中有不俗表現(xiàn)，北斗產品實現(xiàn)了較大幅度增長。

北斗衛(wèi)星導航“三步走”

全球現(xiàn)有的導航系統(tǒng)，如美國GPS、歐洲“伽利略”、俄羅斯“格洛納斯”，相對而言，北斗導航系統(tǒng)起步較晚，目前美國的GPS市場占比最高，覆蓋領域也最廣。

為發(fā)展北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)，近年來，我國已經實施了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略。“目前我國北斗衛(wèi)星導航已經完成了第二步，開始進行第三步：全球覆蓋。”有分析人士向《每日經濟新聞》記者表示。

據(jù)新華社報道，這次發(fā)射的新一代北斗導航衛(wèi)星，是我國發(fā)射的第17顆北斗導航衛(wèi)星。它將開展新型導航信號體制、星間鏈路等試驗驗證工作，為北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)全球組網建設提供依據(jù)。

此前，中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其公開表示，2015年我國將發(fā)射4至5顆新型全球組網衛(wèi)星。

上述分析人士向記者表示，未來我國可能還要發(fā)射20~30顆，才能實現(xiàn)全球覆蓋。“北斗導航是我國的知識產權，國家在努力發(fā)展。”

這次發(fā)射的新一代北斗導航衛(wèi)星，由中國科學院和上海市政府合作共建的上海微小衛(wèi)星工程中心研制。用于發(fā)射任務的長征三號丙運載火箭由中國航天科技集團公司研制。這是長征系統(tǒng)運載火箭的第204次飛行。

應用產業(yè)將迎來爆發(fā)期

《每日經濟新聞》記者注意到，自2000年開始，經過14年的發(fā)展，如今北斗衛(wèi)星導航市場占有率并不高。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年，中國衛(wèi)星導航市場規(guī)模不到2000億元，其中北斗衛(wèi)星導航占比僅10%左右。“主要原因在于受制于北斗此前的價格高于GPS，從覆蓋區(qū)域來看，也還沒有形成全球區(qū)域性的覆蓋。”上述分析人士表示，不過現(xiàn)在價格也降下來了，未來若建成了北斗全球覆蓋，出國要導航也可以用北斗了。對于產業(yè)鏈上的公司而言，將是利好的。國家大規(guī)模推動，成本會越來越低，成本越低，參與者也更多，這是一個循序漸進的過程。

隨著我國北斗系統(tǒng)應用的不斷深化，北斗終端需求開始釋放，北斗衛(wèi)星導航應用產業(yè)將迎來爆發(fā)期。涉及海格通信(002465，SZ)、振芯科技(300101，SZ)、中海達(300177，SZ)、華力創(chuàng)通(300045，SZ)、北斗星通 (002151，SZ)、中國衛(wèi)星(600118，SH)、四維圖新(002405，SZ)等上市公司?！睹咳战洕侣劇酚浾卟殚喴呀浥读?014年年報的北斗概念上市企業(yè)，多家公司的北斗導航業(yè)績都有不俗表現(xiàn)。從2014年年報來看，海格通信2014年北斗導航銷售量同比增長108%，全年獲得超過4億元訂貨，訂單合同超過4.6億元；振芯科技2014年北斗導航業(yè)務銷售收入達到2.90億元，增幅達70%。

但也有分析人士認為，與運營多年、技術等相對成熟的GPS相比，北斗在整個產業(yè)、技術條件、配套設備等來說，還相對較弱。