半導體公司恩智浦118億美元收購飛思卡爾

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 蔣佩芳 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 蔣佩芳 發(fā)自上海

據(jù)彭博社報道，荷蘭恩智浦半導體公司于今日（3月2日）宣布以約118億美元現(xiàn)金加股票方式收購美國飛思卡爾半導體公司。恩智浦在與飛思卡爾聯(lián)合發(fā)布的聲明中表示，此舉可降低成本和提高市場份額。飛思卡爾股東以每股普通股換取6.25美元現(xiàn)金和0.3521股恩智浦股票。

有業(yè)內人士對此表示，恩智浦收購飛思卡爾意在擴大其在汽車與工業(yè)芯片領域的影響。

聲明稱，包括飛思卡爾的債務在內，此次交易的總價將為約167億美元。交易完成之后，恩智浦首席執(zhí)行官理查德·克萊默（Richard Clemmer），將出任新公司總裁兼首席執(zhí)行官。

據(jù)悉，飛思卡爾的前身為摩托羅拉半導體部門，這家公司在2004年從摩托羅拉分拆出來，并在2006年以176億美元的總價進行了私有化。2011年，飛思卡爾進行了首次公開招股，通過募集到的資金來調整高利率債務。該公司在2014年又進行了增發(fā)。

根據(jù)彭博社收集的數(shù)據(jù)顯示，飛思卡爾當前的總股本為約3.06億股，其中流通股為1.08億股。截至2014年12月31日，飛思卡爾仍身負著約56億美元的高額債務。飛思卡爾在去年的凈營收為46億美元，凈利潤為2.51億美元，均好于上一財年。

值得注意的是，飛思卡爾還在巴塞羅那移動世界大會(MWC)上發(fā)布了新款處理器S32V Vision，這款芯片的目標應用為無人駕駛汽車。該公司表示，這款芯片的可靠性和安全性對無人駕駛汽車來說非常必要。這也是飛思卡爾在無人駕駛汽車領域邁出的第一步，這樣的汽車預計將于2030年左右上路。

據(jù)了解，兩家公司都是車載芯片的主要供應商，受益于車用電子產品的普及，合并后的公司年營收為100億美元，成為世界第八大芯片制造商，可能對模擬芯片市場領先者德州儀器構成更大威脅。