自貿(mào)區(qū)開賣平行進(jìn)口車引消費(fèi)者關(guān)注 傳統(tǒng)渠道再預(yù)警

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海    

◎每經(jīng)記者 黃琳涵 發(fā)自上海

作為全國試點(diǎn)的重要區(qū)域，上海自貿(mào)區(qū)的平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)的開展具有標(biāo)志性意義。這一業(yè)務(wù)在2月15日正式啟動，對進(jìn)口車市場的影響將進(jìn)一步發(fā)酵。

據(jù)了解，春節(jié)長假期間，自貿(mào)區(qū)的平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)已吸引了不少消費(fèi)者前往咨詢，與傳統(tǒng)授權(quán)渠道的進(jìn)口車相比，目前自貿(mào)區(qū)的十余款車型價格便宜10%~20%。

有分析人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，與正常進(jìn)口汽車相比，平行進(jìn)口車的最大優(yōu)勢是價格低，但缺陷是無法享受國內(nèi)品牌4S店的“三包”及售后服務(wù)。但隨著平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)逐漸步入規(guī)范化運(yùn)作渠道，必將分流傳統(tǒng)授權(quán)渠道銷量。

行業(yè)協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，去年進(jìn)口車市場銷售增速為13.2%，但增幅逐月回落。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，2015年進(jìn)口車市場增速或?qū)⒊霈F(xiàn)個位數(shù)增長，達(dá)到近五年來的最低值。

自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車受關(guān)注

上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)2月15日正式運(yùn)行，雖然春節(jié)期間交易中心只展示不銷售，但仍有不少消費(fèi)者前去咨詢。

據(jù)記者了解，目前用于展示的平行進(jìn)口汽車已有十幾輛，包括奔馳、寶馬、瑪莎拉蒂、路虎、保時捷等品牌，相較于傳統(tǒng)進(jìn)口車，自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車平均便宜10%~20%。以寶馬X5 xDrive35i領(lǐng)先型為例，該車指導(dǎo)價為92.8萬元，而平行進(jìn)口車價約在76萬元左右，低了約22%。

一位經(jīng)營平行進(jìn)口業(yè)務(wù)的車商向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，雖然平行進(jìn)口車在價格上優(yōu)勢明顯，不過由于缺乏規(guī)范化管理，此前長期游走在“灰色地帶”。

為解決這一短板，自貿(mào)區(qū)對試點(diǎn)車商設(shè)立了準(zhǔn)入門檻，包括“從事汽車銷售業(yè)務(wù)5年以上；上一財(cái)年汽車銷售額超過4億元人民幣；具備與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的維修、服務(wù)、零部件供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)與設(shè)施”等條款。

2月10日，上海市商務(wù)委員會官網(wǎng)公布首批17家自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)企業(yè)名單，其中包括以永達(dá)汽車、寶信汽車為代表的8家本地企業(yè)和以北京誠信達(dá)、安徽亞夏汽車為代表的9家外地企業(yè)。

此外，尚未達(dá)到試點(diǎn)條件的車商，可以依托于外高橋汽車交易市場承建的第三方平臺為車主提供基礎(chǔ)保養(yǎng)、專業(yè)維修、綜合維修等服務(wù)。據(jù)了解，外高橋汽車交易市場未來還將在江浙滬乃至全國范圍逐步開設(shè)維修中心。

外高橋汽車交易市場相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，伴隨自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，展示交易中心也將逐漸豐富車型的種類。

未來，上海自貿(mào)區(qū)的管理經(jīng)驗(yàn)或?qū)⑼茝V全國。據(jù)了解，廈門自貿(mào)區(qū)將于3月1日掛牌，而在此之前，天津自貿(mào)區(qū)也已正式獲批。上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)不斷推進(jìn)，將為其他自貿(mào)區(qū)的相關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)作提供重要的借鑒意義。

庫存系數(shù)處于高位

“4S店相較于平行進(jìn)口渠道，最明顯的優(yōu)勢在于售后服務(wù)，倘若平行進(jìn)口車在這方面得到規(guī)范化管理，肯定會使4S店的新車銷量有所分流?！比A東地區(qū)一位經(jīng)銷商人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，倘若上海自貿(mào)區(qū)平行進(jìn)口業(yè)務(wù)試點(diǎn)成功，未來向全國推廣后，對汽車行業(yè)的影響將逐步發(fā)酵。

中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年，平行進(jìn)口汽車?yán)塾?jì)銷量約為8.3萬輛，占進(jìn)口車總量的7%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來這一比例或?qū)⑼黄?0%。

記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，已有眾多消費(fèi)者因觀望平行進(jìn)口市場發(fā)展而延遲購車。來自國機(jī)汽車最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年第四季度，汽車進(jìn)口量增速從第三季度的20.5%跌落至10.2%，四季度上牌量增幅僅為2.7%，較上一季度的9.9%下滑7.2個百分點(diǎn)。同時，去年12月進(jìn)口車庫存系數(shù)飆升至4.21，達(dá)到全年最高點(diǎn)，也高于2013年同期的3.31。

中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司市場營銷部經(jīng)理王存指出，進(jìn)口車倘若庫存持續(xù)保持高位，2015年進(jìn)口車商必然會重現(xiàn)2012年下半年的“去庫存”狀態(tài)?！坝捎诮?jīng)濟(jì)、政策、市場環(huán)境等諸多因素的影響，這一輪調(diào)整可能將長達(dá)三個季度甚至一年?！?/p>

來自中國進(jìn)口汽車市場數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)計(jì)顯示，雖然2014年我國進(jìn)口車銷量出現(xiàn)13.2%的增幅，但增幅呈現(xiàn)逐月下滑的態(tài)勢。國機(jī)汽車預(yù)測，2015年進(jìn)口車市場增速或?qū)⒒芈渲羵€位數(shù)。在市場增速下滑及平行進(jìn)口的沖擊下，傳統(tǒng)進(jìn)口車市場或迎來更大的壓力。