廣州飛湛江首航前夜仍未獲批 九元航空被指操作“出格”

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實習(xí)記者 吳澤鵬 發(fā)自廣州    

每經(jīng)實習(xí)記者 吳澤鵬 發(fā)自廣州

按計劃，廣東第一家低成本航空公司九元航空有限公司（以下簡稱九元航空）將于今日（12月2日）開航，首飛廣州至湛江航線，且號稱乘客能買到“9元機(jī)票”。

但截至昨日下午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過九元航空此前公布的正式售票渠道，依然無法購買機(jī)票，航班具體起飛降落的時刻也無法得知。

九元航空公共關(guān)系部負(fù)責(zé)人黃輝告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，航班申請已經(jīng)提交，具體時刻正在等待民航中南管理局批復(fù)。

對九元航空上述說法，民航專家綦琦表示，這種操作存在問題，正常的流程應(yīng)該是航空公司先獲得民航局批復(fù)后，再對外宣布首航時間。

首航前夜仍無航班信息

11月25日，九元航空在廣州宣布，將于12月2日正式起航，首飛選擇廣州~湛江航線，開航后將推出一系列9元、99元等低價票，預(yù)計總體票價低于行業(yè)平均20%~30%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，在11月25日九元航空召開的發(fā)布會上，九元航空總裁紀(jì)廣平現(xiàn)場演示了如何通過APP應(yīng)用預(yù)訂9元錢低價機(jī)票（總價最后為218元），并現(xiàn)場啟動了移動APP、微信和官網(wǎng)銷售平臺。

不過，九元航空說好的三大機(jī)票銷售渠道，在發(fā)布會以后，并未及時“現(xiàn)身”。

11月27日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過九元航空新浪官方微博鏈接，試圖進(jìn)入九元航空官網(wǎng)，并未能成功登錄，官網(wǎng)只顯示一個限量版飛機(jī)模型廣告，通過該廣告進(jìn)入的是一購物平臺。

昨日（12月1日）下午，記者再次登錄九元航空官方網(wǎng)站查詢12月2日航班動態(tài)，發(fā)現(xiàn)并無該日航班信息。通過預(yù)定航班，選擇由廣州出發(fā)，目的地為湛江的12月2日航班，顯示“暫無滿足航班，請重新選擇航班條件！”

隨后，記者通過九元航空移動APP、微信平臺，也無法得到12月2日航班信息。

專家：搶先宣布首航時間有問題

昨日下午，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從黃輝處獲悉，廣州飛湛江的具體航班時刻，仍在等民航中南管理局的批復(fù)，“航班時刻，具體到幾點，我們還在等局方的批復(fù)?！钡硎?，確定12月2日能起飛。

當(dāng)記者表示，首飛前一日尚未公布航班時刻等信息，是否影響首飛上座率，黃輝回應(yīng)道，一有管理方批復(fù)，機(jī)票便會上線，“到時有旅客感興趣，就會購票的。”

綦琦在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，九元航空未拿到民航局的批復(fù)便對外公布首航時間，這樣的操作本身存在問題，“因為申請的是定期航線時刻，沒有拿到民航局的批復(fù)，怎么會公布首航時間呢？”

綦琦介紹，九元航空作為運輸類航空公司，航班時刻應(yīng)該寫入民航的航班時刻表后，才算固定下來，“它不存在一個提前申請的問題，因為它不是飛通航。航空公司的航線首航，都要先拿到民航局的許可，再對外宣布，銷售機(jī)票。就像還沒拿到準(zhǔn)生證，就把孩子生下來了。我感覺，九元航空有點‘逼宮’的意思?！?/p>

綦琦對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，據(jù)他猜測，九元航空此舉，或是為了其股東吉祥航空的上市搶時間節(jié)點，“九元航空是吉祥航空上市議價很好的賣點，或者想在招股說明書出來之前，把九元航空開航寫進(jìn)去，為了搶這個時間節(jié)點?！钡苏f法并未得到九元航空公司方面證實。