對沖基金料成滬港通首批機(jī)構(gòu)投資者

兩地機(jī)構(gòu)聯(lián)動頻繁

上周末，內(nèi)地券商進(jìn)行了港股通技術(shù)系統(tǒng)第二次上線演練，多位券商人士向記者表示，目前籌備事宜都按照10月27日開通的節(jié)奏作準(zhǔn)備。據(jù)海通證券公布，港股通投資標(biāo)的初步統(tǒng)計有273只，正式開通前可能會有所變更。

這期間，不少內(nèi)地券商與香港子公司都建立了前所未有的密切聯(lián)動機(jī)制。

海通證券表示，與海通國際在兩地交易信息、投資者教育等方面頻繁交流、互補互助，不存在競爭關(guān)系。

中銀國際證券有關(guān)人士則向記者詳述了聯(lián)動機(jī)制：“一方面中銀國際控股、中銀香港協(xié)助中銀國際證券制訂港股通方案、開展人員培訓(xùn)和投資者教育;另一方面，中銀國際證券積極配合準(zhǔn)備滬股通業(yè)務(wù)、開展內(nèi)部培訓(xùn)等。雙方今后在市場信息研究、客戶服務(wù)等方面，也將建立資源共享機(jī)制。”

對于滬港通業(yè)務(wù)，投資者的參與不會一蹴而就。國泰君安研究所對此的調(diào)研顯示，國際大型投資機(jī)構(gòu)一般會在相關(guān)事項非常確定之后才會發(fā)起投資，因此預(yù)計對沖基金會成為滬港通第一批機(jī)構(gòu)投資者。這類機(jī)構(gòu)借道合格境外機(jī)構(gòu)投資者(QFII)投資A股成本很高，通道費在1.2%～1.5%左右，直接通過滬港通通道費僅為3‰，迅速降低了成本。