2014-10-17 01:00:11
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 鄭步春
每經(jīng)記者 鄭步春
本周四A股多空大打出手,早盤股指低開后大幅上拉,差點創(chuàng)出本輪行情新高,但午后多頭勢衰,演變成單邊下殺。截至收盤,上證綜指跌0.72%至2356.50點,深證綜指跌1.35%至1332.90點,成交明顯放大。
盤面看,鐵路、銀行等權(quán)重股大幅走強,航空股繼續(xù)有護盤動作,但除有利好的鐵路股,其余權(quán)重股均“晚節(jié)不保”。
消息面上,首先是第五批共11家新股已定于月內(nèi)發(fā)行,其次是昨上午公布的9月貸款數(shù)據(jù)優(yōu)于預期。
9月,我國新增人民幣貸款為8572億元,顯著高于市場預期的7300億元;9月末廣義貨幣供應(yīng)量(M2)同比增12.9%,也高于預期的增12.8%。
貸款數(shù)據(jù)雖然優(yōu)于預期,但這或許也意味著央行推出后續(xù)寬松政策的意愿暫時有所削弱;在新股發(fā)行方面,11家新股擴容固然是壓力,但該數(shù)量顯然低于預期。
比較明顯的利空也只有外盤暴跌。不過,A股歷史上與外盤似乎關(guān)聯(lián)度有限,所以該利空多少也有一些勉強。
昨為期指移倉的關(guān)鍵日子,權(quán)重股出現(xiàn)主力爭斗現(xiàn)象不足為奇。昨股指受外盤暴跌影響低開后先大幅上沖,這使得多頭于現(xiàn)貨月合約逼倉十分暢快。然而多頭將股指推升得過快,且利用中信銀行、航空股等指標股拉升太過明顯,這給予堅定的空頭遠月回補良機。從昨盤后持倉報告看,海通期貨空單遷移得非常明顯,其即月合約凈空單大減6000多手,而下月合約凈空單大增6000多手。此外,另一空頭主力中信期貨移倉也比較明顯。
今日多空搏殺可能還會比較劇烈,投資者仍應(yīng)謹慎。在操作方面,近期不僅要多注意外盤,可能還得注意A股自身的一些細節(jié)。
筆者認為,假如今日大盤能吃掉周四上影線,形態(tài)就會變得好一些,這種形態(tài)多半有慣性,故籌碼可暫且留著。若今日股指繼續(xù)下殺,那也得視具體情況而定。打比方說:假如夜間外盤上漲而A股依然殺跌,這種情況下可減些倉位;若外盤繼續(xù)大跌,這種情況下卻可考慮繼續(xù)持股。
長期以來,每當外盤暴跌時,A股經(jīng)常會低開高走。周四的低開高走事后看是種高拋機會,可假如周五再度出現(xiàn)同樣的低開高走情況,此時如果還選擇高拋,多半會吃虧。
在大多數(shù)情況下,大資金是與散戶是反向操作的。大資金需要充足的對手盤,需要對手犯錯。
筆者認為臨近周末做空可能會有些小風險,因近期我國將有重大會議召開。還有,今日盤后滬港通消息極有可能最終證實,若果然如此,那么就不排除下周一權(quán)重股再度發(fā)力。
當滬港通塵埃落定后,市場關(guān)于藍籌股的炒作氛圍早晚應(yīng)該會好一些,對外盤的反應(yīng)也會較現(xiàn)在更加敏感些。
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