消除“里程焦慮”車企力推電動車全方位服務

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

在寶馬i品牌發(fā)布三年之后，該品牌旗下車型正式登陸國內(nèi)市場。

近日，寶馬（中國）宣布，寶馬i3、i8正式在華開售，這兩個車型在國內(nèi)上市意味著寶馬在華的電動戰(zhàn)略全面起航，是該集團在華加速布局新能源汽車市場的一個重要標志。

i品牌作為一個專門針對新能源車的寶馬品牌，旗下車型i3、i8不僅在車身材料選擇、車身結(jié)構(gòu)設計、產(chǎn)品制造等方面針對電動車進行了創(chuàng)新性設計，在售后服務方面，“360°電動”服務方案也在一定程度上突破了電動車使用和電動出行的瓶頸，希望打消消費者對電動車的“里程焦慮”。

今年以來，隨著各級政府在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的政策密集發(fā)布，不少汽車制造企業(yè)均在加速布局新能源車市場，這其中，大多數(shù)企業(yè)推出的電動車售后服務方案和寶馬的服務方案具有異曲同工之處。

寶馬推“360°電動”服務

根據(jù)寶馬（中國）的規(guī)劃，寶馬i3、i8上市后將首先在北京、上海、深圳、沈陽4個城市的7家寶馬5S店銷售。“隨著產(chǎn)品的陸續(xù)到店，10月首批車輛將正式交付車主。”

寶馬i3、i8在實施終端銷售的同時，還將開展租賃業(yè)務。一位寶馬（中國）內(nèi)部人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，“未來這兩款車的租賃業(yè)務將和一嗨租車合作，目前租賃價格等相關(guān)細節(jié)正在商討之中。”

寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者，“i3和i8進入中國市場，不僅意味著中國消費者擁有了一款具有創(chuàng)新性的新能源產(chǎn)品，而且還將享受到全新的電動出行理念和服務。”

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長董揚認為，由于基礎充電設施不完善以及電動車在用途方面尚不能完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車，因此目前新能源車普及依然需要時間。

寶馬集團推出的“360°電動”服務方案，則在一定程度上解決了上述問題。

安格表示，“根據(jù)我們前期的新能源汽車實路測試項目，家庭充電能夠滿足99%的客戶出行需求。在產(chǎn)品上市初期，我們不僅為客戶免費提供家庭充電墻盒，同時還在首批推出BMWi的四個城市提供免費的基礎安裝服務。”

同時，寶馬（中國）也正在積極與國家相關(guān)部門以及地產(chǎn)開發(fā)商展開合作，參與社區(qū)和商業(yè)區(qū)等區(qū)域的公共充電設施建設。“我們希望在北京、上海、深圳、沈陽四個城市的核心區(qū)域每10公里就能讓客戶找到一個充電設施。”安格告訴記者。

針對目前電動車無法滿足車主長途旅行的困擾，“寶馬遠途出行方案”可為車主提供每年三天的免費寶馬內(nèi)燃機動力車輛使用權(quán)、新車優(yōu)先分配權(quán)，以及免費送車上門、特別折扣等服務。

品牌服務的示范作用

據(jù)了解，早在2011年寶馬就先于競爭對手推出了專屬電動車的品牌寶馬i。在這一品牌推出的同時，“360°電動”服務方案也公布于眾。

作為領先其他汽車企業(yè)推出的電動車服務方案，寶馬的做法對電動車行業(yè)起到了一定的示范作用。

今年隨著我國中央和地方各項刺激電動車發(fā)展政策的落地，目前包括北汽、上汽、比亞迪、東風日產(chǎn)在內(nèi)的國內(nèi)汽車制造企業(yè)的電動車業(yè)務也進入加速發(fā)展期，而他們推出的電動車服務方案與寶馬的服務方案很相似。

就東風日產(chǎn)的 “e享無憂”電動車服務方案而言，充電樁免費安裝、提供長途代步服務、降低售后保養(yǎng)價格也是這一方案的核心內(nèi)容。

為了更好地吸引消費者，東風日產(chǎn)的“e享無憂”提供了更多的附加服務和補貼措施。比如東風日產(chǎn)為電動車啟辰晨風用戶提供的不僅僅是免費充電樁安裝服務，2014年還將隨車贈送1萬元充電設施補貼。