2014-08-12 01:34:38
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 岳琦 江然 發(fā)自成都
每經(jīng)記者 岳琦 江然 發(fā)自成都
云南盈鼎生物能源股份公司以“壟斷地位”、“拒絕交易”為由,狀告石油巨頭的舉動,只是眾多生物柴油企業(yè)艱難生存狀況的冰山一角。
在這起案件背后,凸顯的是生物柴油產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了十年的發(fā)展后,仍然蹣跚難行的現(xiàn)狀。對于行業(yè)困境,目前很多業(yè)內(nèi)人士將之歸結(jié)為政策的不明晰,但事實上,相關的政策已經(jīng)陸續(xù)推出不少,難的是擁有最廣泛銷售渠道的兩桶油的大門并未向生物柴油敞開??梢约耐氖牵S著石油央企混合所有制改革進程的加快,銷售公司引入民營資本時,如果生物柴油民企能率先參與,這可能將會是生物柴油行業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點。
生物柴油在全球增長勢頭迅猛,而中國在走過近10年發(fā)展之后,仍然處于起步階段。在穩(wěn)產(chǎn)遇困和渠道受阻的循環(huán)作用下,生物柴油行業(yè)正面臨一場邊緣化危機。
近日,籌備近3個月的中國生物柴油集團在北京成立,中國可再生能源協(xié)會聯(lián)合國內(nèi)多家業(yè)內(nèi)企業(yè)欲“抱團取暖”,試圖打造生物柴油完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
但參與該集團籌建的一位企業(yè)高管對《每日經(jīng)濟新聞》記者坦言,“生物柴油企業(yè)本就資金緊張,要靠行業(yè)內(nèi)籌資合力完善產(chǎn)業(yè)鏈困難重重?!?/p>
從財稅扶持到產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,從技術(shù)標準到推廣意見,國家對生物柴油行業(yè)鼓勵政策頻出。
但相比起國外發(fā)展路徑以及國內(nèi)其他新能源產(chǎn)業(yè)來說,生物柴油產(chǎn)業(yè)從上游原料到下游銷售利益糾葛相對更復雜,而政策則略顯乏力。
在“拒售”糾紛喧囂之下,產(chǎn)業(yè)鏈條中政策的不明朗更讓企業(yè)和資本都深感擔憂。私募基金等投資者對生物柴油行業(yè)已經(jīng)是 “看的多,投的少”,而企業(yè)上市受制于規(guī)模和財務問題,更是望塵莫及。
業(yè)內(nèi):抱團仍難實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)/
生物柴油生產(chǎn)企業(yè)大多為民營企業(yè)且散落各地、實力較弱,被業(yè)內(nèi)認為是“一盤散沙”。今年5月,中國可再生能源行業(yè)協(xié)會開始牽頭組建全國性的生物柴油 “巨人”——中國生物柴油集團,試圖以合力抱團的形式打破行業(yè)壁壘,并改變生物柴油行業(yè)長期步履蹣跚、邊緣落寞的處境。
5月中旬,“中國生物柴油集團”組建籌備第一次會議在中國可再生能源行業(yè)協(xié)會召開。來自北京、河南、河北、安徽等地的十余家生物柴油生產(chǎn)企業(yè)大多懷著“抱團取暖”的心態(tài),從各地趕去參加了這次來之不易的會議。與此同時,在距離北京2000多公里的云南昆明,云南盈鼎生物能源股份有限公司 (以下簡稱云南盈鼎)正在“叫板”石油銷售巨頭,控訴其拒售生物柴油。
8月初,中國生物柴油集團在北京舉辦成立大會,中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國可再生能源行業(yè)協(xié)會、云南盈鼎、深圳國醫(yī)基金投資管理有限公司等出席。中國可再生能源行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長張平在成立大會上表示,中國生物柴油集團要明確戰(zhàn)略定位,完成整個行業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃設計,打造生物柴油完整的產(chǎn)業(yè)鏈;在政府主導下,由行業(yè)協(xié)會協(xié)調(diào),中國生物柴油集團負責在全國建立“地溝油”收集、加工、管理體系及相關標準。
加工了北京市場上40%“地溝油”的北京清研利華石油化學技術(shù)有限公司董事長魯希諾參與了生物柴油集團的籌備,但他卻擔憂地向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,組建生物柴油集團具備成熟的條件和時機,可以靠抱團增加呼聲,但要實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)仍然有很大困難。
事實上,生物柴油企業(yè)都是民營小企業(yè),且非常分散,很難做到勁往一處使,各有各的利益訴求,難以統(tǒng)一管理。此外,由于生物柴油主要原料“地溝油”供應半徑有限,這決定產(chǎn)業(yè)有一定的地域性,全國性的統(tǒng)一收購原料和銷售產(chǎn)品很難實現(xiàn)。
盡管參與了籌建,但魯希諾對于“抱團”仍持保留意見。他坦言,支持生物柴油集團運營下去需要一筆相當大的資金支持,而目前還沒有好的渠道。借助外力來整合,還有可能成功,要靠生物柴油企業(yè)去湊錢來做這件事很不現(xiàn)實。
在行業(yè)整體面臨困境之下,生物柴油企業(yè)大多沒有很強的盈利能力,即便龍頭企業(yè)也沒有什么資本沉淀。魯希諾稱,本就困難的生物柴油企業(yè)如果抽出一部分錢再去做這件事,可能會影響單一的個體的發(fā)展。而且現(xiàn)在做了一個更大的企業(yè),把行業(yè)風險也放大,就可能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的問題。
對此,張平似乎也有心理準備,他在接受 《能源》雜志采訪時坦言:“組建生物柴油集團,事關觀念更新和利益調(diào)整,困難必然不可低估。如果這次不能成功運作起來,也就說明我們還有需要改進和完善的地方,未來我們還會繼續(xù)關注生物柴油行業(yè)的發(fā)展,并準備著在合適的時機再次進行行業(yè)整合?!?/p>
受制資本規(guī)模難做大/
在魯希諾看來,中國生物柴油集團唯有引入實力雄厚的資本,才有可能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈整合。而近年來,生物柴油行業(yè)卻很少被資本市場關注。
曾經(jīng)號稱中國最大生物柴油生產(chǎn)商的古杉集團或許是最好的范例。2007年12月,古杉集團在紐約證券交易所掛牌上市,當年其產(chǎn)能約為19萬噸/年,并雄心勃勃地計劃在多地新建或擴建產(chǎn)能。但隨著原料和渠道的受困,2012年初古杉集團私有化退市,2013年開始已陷入停工、變賣工廠的困境。
四川一位生物柴油企業(yè)高管對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,在2006年、2007年像古杉集團一樣遠赴境外上市的生物柴油企業(yè)很多,但后來都慢慢衰落。而在國內(nèi),私募基金等社會資本也逐漸對這個新能源概念失去興趣,“看的多,投的少?!?/p>
“資本是制約行業(yè)發(fā)展的重要原因之一?!濒斚VZ表示,幾乎所有生物柴油企業(yè)都是中小微型的民營企業(yè),資金非常有限,從上游的原材料的收集,中間的生產(chǎn)加工,到下游的加油站銷售,沒能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸。
此外,國內(nèi)著名生物柴油專家、全國生物柴油行業(yè)協(xié)作組常務副主任寧守儉也對 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,生產(chǎn)比較穩(wěn)定的生物柴油企業(yè)都比較愁流動資金,按照市場規(guī)律來做,比如價格比較低,企業(yè)想壓壓價,那就得存原料,存產(chǎn)品,沒錢是存不起的。而且受資本要素的制約,生物柴油企業(yè)的規(guī)模都不大,規(guī)模上不去,管理也容易跟不上發(fā)展。
值得注意的是,生物柴油被認為是朝陽型的產(chǎn)業(yè),和時下熱點食品安全、環(huán)保、新能源概念有關,但國內(nèi)卻幾乎沒有一家上規(guī)模的生物柴油企業(yè)被資本追捧,甚至沒有上市或者新三板掛牌的生物柴油企業(yè),生物柴油企業(yè)的諸多“硬傷”將資本堵在行業(yè)之外。
“基金關注的也很多,但逛廟的挺多,真正燒香的太少?!睂幨貎€告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,這種情況的關鍵原因在于,基金希望要能做的規(guī)模很大,但是生物柴油生產(chǎn)規(guī)模恰恰又做不大,“地溝油”原料收集半徑是很有限的,國內(nèi)來說,達到年產(chǎn)10萬噸就到頭了。
實際上,魯希諾也曾多次接觸投資者和券商,意欲借助資本市場力量,但最終都未能成功。魯希諾介紹,生產(chǎn)生物柴油的原材料是“地溝油”,“地溝油”要到成百上千家餐館去收集,收集都是現(xiàn)金交易過程,而且不可能開具發(fā)票,所以是無法留有資金痕跡的。對券商或者投資人來說,看不到資金流動的痕跡,就會認為存在很大風險。
此外,寧守儉指出,由于生物柴油企業(yè)基本是采用廢棄油脂為原料,而這部分原料的來源絕大多數(shù)沒有進項發(fā)票,這對于規(guī)范企業(yè)財務管理并獲得相關優(yōu)惠扶持極為不利。
這種特殊的商業(yè)模式,除了導致賬務不清晰,還存在更大的隱憂,產(chǎn)業(yè)鏈源頭的問題也必然傳導到終端,銷售環(huán)節(jié)也出現(xiàn)問題。
魯希諾稱,假設生產(chǎn)出來的生物柴油,要賣給中石油或者中石化的加油站,它們一定希望企業(yè)給開具增值稅發(fā)票,如果不開增值稅票,它們就沒法做賬,也不能抵扣。而開具發(fā)票就意味著要增加17%的成本,這幾乎會“吃掉”企業(yè)全部的利潤。
行業(yè)亟待政策解困/
早在2004年,國家稅務總局就出臺了生物柴油免征消費稅政策,由于與當時國家成品油市場管理辦法相關條文沖突,對生物柴油免征消費稅直到2010年才終于確定。但由于國內(nèi)生物柴油在燃料市場銷售額相對較小,大部分生物柴油銷售面向調(diào)和柴油市場,消費稅的減免對生物柴油發(fā)展利好十分有限。
2007年與2011年出臺的《柴油機燃料調(diào)和用生物柴油(BD100)》與《生物柴油調(diào)和燃料(B5)國家標準》,雖然為生物柴油提供了合法的產(chǎn)品身份以及與石化柴油混摻標準,但國內(nèi)生物柴油發(fā)展不夠成熟,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,石油銷售企業(yè)對生物燃料也提不起興趣。
此外,2011年,國家相繼出臺了《關于組織申報生物能源和生物化工原料基地補助資金的通知》與《關于調(diào)整完善資源綜合利用產(chǎn)品及勞務增值稅政策的通知》,分別對生物柴油提供生產(chǎn)資金補貼與銷售退稅補貼。但由于申請資金補貼與銷售退稅補貼門檻非常高,國內(nèi)能享受該項政策利好的單位屈指可數(shù)。
對于增值稅的先征后返政策,業(yè)內(nèi)也頗有微詞。多位生物柴油企業(yè)高管對記者表示,增值稅返稅周期往往拖得較長,企業(yè)大量資金被占用,而且返稅的申請過程中也要耗費不少成本,只有“即征即返”或者全部免征才能杜絕這類問題。
對于前述進項稅的抵扣問題,則沒那么容易解決,地方政府都難以化解。魯希諾認為,只有國家出臺規(guī)范性的法律,站在國家層面上來解決。除了杜絕“地溝油”返回餐桌以外,當“地溝油”被生物柴油生產(chǎn)企業(yè)收走過后,還要規(guī)范進項抵扣的問題。
事實上,多位業(yè)內(nèi)人士指出,單獨的生產(chǎn)環(huán)節(jié)政策是不能解決問題的,必須在整個原料收集、生產(chǎn)加工和銷售這三個環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈上給明確的政策支持。
從國外情況來看,生物柴油都被賦予較高的產(chǎn)業(yè)鏈補貼。歐盟CAP(共同農(nóng)業(yè)政策)對能源作物每公頃給予45歐元的補助。美國則相繼出臺5個法案發(fā)展生物燃料。歐洲和美國生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展得比較好,也是以當?shù)卣吖膭钕碌氖袌隼瓌恿妱藕痛笠?guī)模種植油料作物料為基礎。
我國耕地資源緊張,以油料作物作為生物柴油的原料并不現(xiàn)實的,而非食用的油料植物例如麻風樹、黃連木、油棕等當前原料成本都還比較高。目前我國生物柴油幾乎都是以廢棄油脂為原料,這比德國用菜籽油和美國用大豆油要有優(yōu)勢。
雖然以“地溝油”等廢棄油脂為原料更有優(yōu)勢,但我國生物柴油產(chǎn)業(yè)卻遠遠落后于國外。對此,多年前就有業(yè)內(nèi)人士呼吁給予生物柴油進行直接補貼。但寧守儉認為,與國外生物柴油一直是被政府“抱著”的情況不同,中國的生物柴油是完全按照市場規(guī)律在發(fā)展,雖然現(xiàn)在面臨困境,但也不能直接給補貼。
從國外的經(jīng)驗看,美國、歐洲補貼的力度都非常大,但補貼最后都是上游農(nóng)民受益,因為它的原料是大豆和菜籽。但國內(nèi)情況不同,政府更應該是把“地溝油”控制住,不能“不知去向”。
事實上,去年7月,第五屆中國國際生物質(zhì)能大會上就傳出消息稱,國家能源局正在制定生物質(zhì)柴油行業(yè)相關發(fā)展政策,目前正在政府部門間征求意見,預計將于當年10月份轉(zhuǎn)向企業(yè)征求意見。
而企業(yè)期盼多時的政策目前仍未面世。據(jù)寧守儉向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露,國家能源局正在更新以前的產(chǎn)業(yè)政策,調(diào)整幅度會比較大。但據(jù)其了解,生物柴油直補意見沒有在內(nèi),而是考慮從投資角度給予企業(yè)扶持,還包括稅收方面的完善。
值得注意的是,目前韓國的柴油概念就是添加了2%生物柴油的混配柴油。歐盟也提出到2020年運輸業(yè)的汽柴油消費中,各成員國必須實現(xiàn)可再生能源至少占10%的目標。
最令生物柴油業(yè)內(nèi)人士期盼的是,國家能在一定的試點之后,學習國外生物柴油行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗,實施強制添加和使用,這將能為生物柴油市場帶來千億級別的市場機會。
記者觀察
生物柴油,不會總是“看上去很美”
每經(jīng)記者 岳琦 發(fā)自成都
當云南盈鼎生物能源股份公司(以下簡稱云南盈鼎)和中石化的糾紛讓生物柴油行業(yè)再次受到輿論關注,很多業(yè)內(nèi)人士都開始自嘲,這個行業(yè)總是“看上去很美”。
也正是因為“看上去很美”,作為上市公司萬力達(002180,SZ)發(fā)起人的呂勃,坐擁幾千萬資產(chǎn),放著上市公司董事不干,在云南跨界干起了生物柴油。
10年之前,懷揣產(chǎn)業(yè)夢和千億市場的發(fā)財夢,上千個和呂勃一樣的人拿出真金白銀砸向了生物柴油行業(yè),楊麗鴻就是其中之一。
2006年,在福建做著化工生意的楊麗鴻,帶著朋友集資的3000萬元來到了生物柴油原料最為豐富的四川地區(qū),沒日沒夜的工作,終于攻克技術(shù)難關。而令楊麗鴻沒有想到的是,直到2013年,他的公司才實現(xiàn)盈虧平衡。
在這幾年時間里,生物柴油企業(yè)倒了一大半,能活下來的都已經(jīng)算是幸運。四川的楊麗鴻、北京的魯希諾和云南的呂勃,幾位生物柴油企業(yè)老板不約而同地概嘆,沒想到這個朝陽產(chǎn)業(yè)發(fā)展起來會這么困難。
不僅是這些民營企業(yè)家,對于一些石油央企,經(jīng)營生物柴油同樣不容易。一家國有石油銷售企業(yè)的公開報告顯示,早在2006年該企業(yè)就開始小批量生產(chǎn)和研發(fā)生物柴油,但在2012年完成新技術(shù)工業(yè)示范之后,該企業(yè)就再也沒有了生物柴油相關的消息。
走過了近10個年頭,國內(nèi)生物柴油還停留在海南和上海的封閉運行階段,需要特別指出的是,上海的生物柴油運用只是為解決“地溝油”問題,由食品安全部門強力推行。而在國外,不提發(fā)達國家,與我國幾乎同時起步的幾個發(fā)展中國家都已經(jīng)是另一番天地。
產(chǎn)業(yè)的舉步維艱讓業(yè)內(nèi)老板們難免疑惑,渠道受限與穩(wěn)產(chǎn)困難,規(guī)模不足與資本背棄,問題循環(huán)對立,似乎打上了一個死結(jié)。
“你到我這兒吃什么拿什么都行,千萬別提外采油的事?!币晃簧锊裼推髽I(yè)高管試圖將自己的產(chǎn)品通過 “朋友關系”賣給某石油銷售企業(yè),但卻得到如上回復。
另一家華北地區(qū)規(guī)模不小的生物柴油企業(yè)也遭遇了更為曲折的境遇。該企業(yè)好不容易拉上了地方政府,一起去找某石油銷售企業(yè)區(qū)域公司,想要在新建的高速公路加油站上試點生物柴油銷售,但得到的回復卻是區(qū)域公司沒有權(quán)限決定此事。
隨后,該企業(yè)又找到了石油銷售企業(yè)總部,但這次得到的回復是,該石油銷售企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)沒有生物柴油,而要變更經(jīng)營范圍則需要去找國資委和國務院批準。
最終該企業(yè)老板知難而退,但有意思的是,這位細心的老板發(fā)現(xiàn),在商務部2006年公布的 《成品油市場管理辦法》中,明確了“辦法所稱成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國家產(chǎn)品質(zhì)量標準、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。”
但在商務部發(fā)放的幾百張《成品油批發(fā)經(jīng)營批準證書》中,卻沒有一張上寫著批準從事生物柴油批發(fā)業(yè)務,而汽油、柴油、煤油等都會明確列出。
國內(nèi)最早研究低碳經(jīng)濟法律的專家彭琰也對生物柴油的發(fā)展現(xiàn)狀感到驚訝。她大膽地提出,石油央企已經(jīng)出臺混合所有制改革細則,銷售公司要率先引入民營資本,如果生物柴油民企能率先參與,這可能將會是生物柴油行業(yè)的一個轉(zhuǎn)折點。
彭琰已經(jīng)和行業(yè)協(xié)會有過接觸,并試圖通過其個人渠道和云南盈鼎訴訟調(diào)解的機會,將石油央企和生物柴油民企拉到一張談判桌前,探討她大膽的計劃。
而在魯希諾看來,石油央企遲早得銷售生物柴油,只是時間和價格的問題。而這也是業(yè)內(nèi)老板們苦苦堅持的重要原因,死結(jié)總有一天會解開,生物柴油不會總是“看上去很美”。
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