生物柴油“拒售”首案背后：地溝油變廢難為寶 涉足企業(yè)九成逃離

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 江然 岳琦 發(fā)自成都    

每經(jīng)記者 江然 岳琦 發(fā)自成都

曾令人聞之色變的地溝油在一些特定的行業(yè)卻能搖身一變成為“寶貝”，具體來(lái)講，在經(jīng)過(guò)過(guò)濾、加熱、濾渣及脫水等一系列工序之后，地溝油就變成了生物柴油。而這些生物柴油可100%替代石化柴油，與石化柴油按不同比例混合后，還可以作為柴油車(chē)、大型工程機(jī)械動(dòng)力用油。

用地溝油制生物柴油既可以減少?gòu)U棄物的排放，又能夠有效地替代石化燃料，緩解能源危機(jī)。另外，地溝油制生物柴油還比石化柴油便宜不少，更重要的是，在變廢為寶的同時(shí)，還能夠有效避免地溝油重返餐桌。

原本這是一個(gè)能夠一舉多得的好事情，但現(xiàn)實(shí)與期望往往是背道而馳。在經(jīng)過(guò)了將近10年的發(fā)展，行業(yè)仍處于技術(shù)水平參差不齊，產(chǎn)業(yè)升級(jí)困難階段；到目前，已有90%的涉足公司陷入停產(chǎn)或半停產(chǎn)的狀態(tài)，全國(guó)只有兩個(gè)城市在銷(xiāo)售地溝油制生物柴油；“穩(wěn)產(chǎn)”成為生物柴油公司最頭痛的問(wèn)題之一，生產(chǎn)出來(lái)后賣(mài)不出去更是讓這些公司有苦說(shuō)不出。原料瓶頸，無(wú)法進(jìn)入“兩桶油”銷(xiāo)售體系等因素均成了生物柴油行業(yè)發(fā)展的“攔路虎”。

7月30日，昆明中院開(kāi)庭審理了一起特殊的案件——生物能源公司云南盈鼎生物能源股份公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)云南盈鼎）以“壟斷地位”、“拒絕交易”為由，一紙?jiān)V狀將中石化及中石化銷(xiāo)售公司云南石油分公司告上法庭。

云南盈鼎是一家年產(chǎn)1.5萬(wàn)噸生物柴油的生物能源公司，同時(shí)也是云南唯一一家規(guī)模生產(chǎn)生物柴油的企業(yè)。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，由于沒(méi)有銷(xiāo)售渠道，已經(jīng)導(dǎo)致公司庫(kù)存高漲。

實(shí)際上，以地溝油制作生物柴油在國(guó)內(nèi)已發(fā)展多年，國(guó)家也出臺(tái)了相關(guān)的法律法規(guī)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定生物柴油的合法地位和技術(shù)規(guī)范。

云南盈鼎公開(kāi)叫板巨頭的背后，卻是整個(gè)生物柴油企業(yè)面臨的生產(chǎn)窘境。走過(guò)了近10個(gè)年頭的生物柴油產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)歷原油漲價(jià)、地溝油亂局治理、新能源熱潮等利好之后，企業(yè)數(shù)量已經(jīng)縮水九成，并再次遭遇發(fā)展瓶頸。

目前，云南民企與中石化之間的“拒售”首案已按照程序進(jìn)入調(diào)解程序，但業(yè)內(nèi)對(duì)于這場(chǎng)糾紛的探討，正慢慢演變?yōu)閷?duì)生物柴油行業(yè)現(xiàn)狀和問(wèn)題的反思。

雖然大多業(yè)內(nèi)人士都希望云南盈鼎能夠勝訴，并痛訴著自己同樣的“拒售”遭遇，但也有企業(yè)高管對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦言，受原料、技術(shù)、規(guī)模等限制，生物柴油保質(zhì)保量穩(wěn)產(chǎn)確實(shí)還存在問(wèn)題。

民企叫板石油巨頭/

上述案件起源于云南盈鼎生產(chǎn)的生物柴油無(wú)法進(jìn)入中石化的銷(xiāo)售系統(tǒng)。“由于沒(méi)有銷(xiāo)售渠道，已致使我公司庫(kù)存高漲，生產(chǎn)開(kāi)開(kāi)停停，全年開(kāi)工不足3個(gè)月。”云南盈鼎方面在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

據(jù)記者了解，根據(jù)2006年1月1日實(shí)行的《可再生能源法》，國(guó)家鼓勵(lì)生產(chǎn)和利用包括生物柴油在內(nèi)的生物液體燃料，“石油銷(xiāo)售企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)務(wù)院能源主管部門(mén)或者省級(jí)人民政府的規(guī)定，將符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的生物液體燃料納入其燃料銷(xiāo)售體系。”違反此項(xiàng)規(guī)定的石油銷(xiāo)售企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

2012年，云南省在全國(guó)率先推出 《關(guān)于做好地溝油制生物柴油工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》）。該《意見(jiàn)》提出，成品油銷(xiāo)售企業(yè)要按照《可再生能源法》的規(guī)定，將符合國(guó)家或地方標(biāo)準(zhǔn)的地溝油制生物柴油納入其銷(xiāo)售體系，不改變?cè)械呐渌?、銷(xiāo)售流程，利用其現(xiàn)有儲(chǔ)運(yùn)、終端銷(xiāo)售設(shè)施進(jìn)行銷(xiāo)售，并積極主動(dòng)地解決采購(gòu)、檢測(cè)、混配、銷(xiāo)售、結(jié)算等問(wèn)題。

云南盈鼎在庭審中提出，其生產(chǎn)的生物柴油已符合納入銷(xiāo)售體系的法定條件，中石化作為成品油銷(xiāo)售企業(yè)，卻不履行義務(wù)，濫用市場(chǎng)支配地位，無(wú)正當(dāng)理由拒絕收購(gòu)云南盈鼎提供的生物柴油，致使云南盈鼎生產(chǎn)的生物柴油難以進(jìn)入市場(chǎng)，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也阻礙了可再生能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

事實(shí)上，國(guó)家2007年制定了生物柴油的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)BD100（GB/T20828-2007）即100%生物柴油，2011年又出臺(tái)了《含5%生物柴油的柴油機(jī)調(diào)和燃料（B5）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》（又稱(chēng)《B5標(biāo)準(zhǔn)》）。

中石化方面則認(rèn)為，云南盈鼎未能提供該燃料符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有效依據(jù)，缺少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)破壞性試驗(yàn)和道路經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)以及消費(fèi)者是否可以安全使用的報(bào)告；生物柴油作為新能源產(chǎn)品，要經(jīng)歷封閉運(yùn)行和全面推廣兩個(gè)階段，云南省尚未到全面推廣階段。更為重要的是，現(xiàn)在將生物柴油推廣到市場(chǎng)，缺乏明確的配套政策。

云南盈鼎董事長(zhǎng)呂勃認(rèn)為，生物柴油生產(chǎn)企業(yè)只對(duì)所供應(yīng)的生物柴油是否符合BD100的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)；成品油銷(xiāo)售企業(yè)通過(guò)采購(gòu)符合BD100標(biāo)準(zhǔn)的生物柴油并與石化柴油進(jìn)行混配后，一定要符合《B5標(biāo)準(zhǔn)》。成品油供應(yīng)商要對(duì)其所銷(xiāo)售的生物柴油調(diào)合燃料是否符合《B5標(biāo)準(zhǔn)》負(fù)責(zé)。

雙方各執(zhí)一詞。按照民事訴訟程序，此案目前已進(jìn)入雙方調(diào)解階段。

云南盈鼎代理律師陳維鏢告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，云南盈鼎當(dāng)庭調(diào)解的意見(jiàn)是“中石化及其云南銷(xiāo)售公司將云南盈鼎符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的生物柴油納入其燃料油銷(xiāo)售體系，并將原本主張賠償降低。”中石化方面雖然同意進(jìn)入調(diào)解程序，但并未對(duì)云南盈鼎的調(diào)解意見(jiàn)做出回應(yīng)。

“這個(gè)是正常糾紛，我們尊重法院判決。”針對(duì)此案，中石化新聞發(fā)言人呂大鵬在庭審后接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“我們是以保證質(zhì)量為前提，要給車(chē)主提供信得過(guò)的產(chǎn)品?，F(xiàn)在生物柴油也是一個(gè)新東西，我們也很謹(jǐn)慎，主要是這個(gè)原因。”

此后，記者注意到，認(rèn)證為“中石化銷(xiāo)售有限公司云南石油分公司”的微博發(fā)布了一條“不能將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給 消費(fèi)者”的消息，并稱(chēng)“生物柴油雖好，但畢竟是新產(chǎn)品，不同的生產(chǎn)企業(yè)、不同的原料、不同的工藝，其產(chǎn)品指標(biāo)、性能各不相同，對(duì)不同車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的影響需要全面評(píng)估與試驗(yàn)，確保合格后才能進(jìn)入市場(chǎng)。”

生物柴油行業(yè)舉步維艱/

呂勃的另外一個(gè)身份，是剛剛成立的中國(guó)生物柴油集團(tuán)公司的董事長(zhǎng)及發(fā)起人，同時(shí)他還是中國(guó)可再生能源行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。在他看來(lái)，狀告中石化及其分公司，是整個(gè)生物柴油行業(yè)生存困境的一個(gè)縮影。

在近10年前，清潔可再生的替代燃料——生物柴油就已進(jìn)入國(guó)家有關(guān)部門(mén)、各能源企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)的視野中。由于油價(jià)上漲及資源緊張，尋找廉價(jià)且來(lái)源穩(wěn)定的柴油替代燃料成為關(guān)注焦點(diǎn)。

與常規(guī)柴油相比，生物柴油在環(huán)保、潤(rùn)滑性、安全性、燃料性和可再生性等方面，均具有一定優(yōu)勢(shì)，可100%替代石化柴油，同時(shí)減少30%的溫室氣體排放。由于面臨糧食危機(jī)的巨大壓力，我國(guó)生物柴油生產(chǎn)企業(yè)將原料鎖定為餐廚垃圾之一的地溝油。

用地溝油制生物柴油既可以減少?gòu)U棄物的排放，又能夠有效替代化石燃料，緩解能源危機(jī)。從經(jīng)濟(jì)效益上考慮，每噸地溝油制生物柴油比石化柴油便宜1000元。更重要的是，在變廢為寶的同時(shí)，還能夠有效避免地溝油重返餐桌。

盡管《可再生能源法》早已確定了生物柴油的合法地位，但時(shí)至今日，這個(gè)“前景美好”的可再生能源非但沒(méi)能進(jìn)入加油站主渠道，還在數(shù)度起伏后，落入經(jīng)營(yíng)慘淡的境地。

據(jù)記者了解，2006年左右，生物柴油項(xiàng)目開(kāi)始在中國(guó)各地興建，全國(guó)各地大大小小的生物柴油項(xiàng)目近百個(gè)。在最初的兩年里，生物柴油的銷(xiāo)售利潤(rùn)幾近翻番，良好的回報(bào)率和國(guó)際原油價(jià)格高速攀升，刺激了投資者的信心。2007年底，中國(guó)生物柴油行業(yè)年產(chǎn)能超過(guò)300萬(wàn)噸。

進(jìn)入2008年后，由于原料短缺及價(jià)格高漲等原因，生物柴油產(chǎn)量大幅下滑，僅有約25萬(wàn)噸，產(chǎn)能利用率不足10%。許多企業(yè)不得不關(guān)停部分生產(chǎn)線，甚至全面停產(chǎn)。

此后，國(guó)內(nèi)大力整頓地溝油，生物柴油企業(yè)感受到一絲利好，但銷(xiāo)售渠道未打開(kāi)始終讓各大生物柴油企業(yè)感到頭痛。2010年底，中石化旗下海南加油站開(kāi)始封閉運(yùn)行試點(diǎn)銷(xiāo)售生物柴油，而產(chǎn)品則來(lái)自中海油新能源投資有限責(zé)任公司投資建設(shè)的6萬(wàn)噸／年國(guó)家級(jí)生物柴油示范項(xiàng)目。這讓其他生物柴油企業(yè)似乎看到了曙光，然而，海南的試點(diǎn)并沒(méi)能挽回行業(yè)頹勢(shì)，目前仍在封閉運(yùn)行。

在生物柴油發(fā)展的黃金期，國(guó)內(nèi)涉足企業(yè)數(shù)量一度達(dá)到了300多家，而截至目前，這一統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)縮水了90%。“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)生物柴油生產(chǎn)廠家全線生產(chǎn)的不足30家，其他的廠家基本都已經(jīng)是停產(chǎn)或半停產(chǎn)的狀態(tài)。”成都益優(yōu)生化有限公司總經(jīng)理?xiàng)铥慀櫢嬖V《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

倒下的企業(yè)中不乏巨人的身影。曾號(hào)稱(chēng)是中國(guó)最大生物柴油企業(yè)的古杉環(huán)保能源有限公司，在短短6年間從輝煌走向停工、變賣(mài)工廠的困境，這被外界稱(chēng)為“生物柴油領(lǐng)域的滑鐵盧”。

2014年6月，由于連年虧損，在控股6年之后，中海油決定公開(kāi)轉(zhuǎn)讓海油碧路（南通）生物能源蛋白飼料有限公司74%的股權(quán)。這意味著，中海油擬退出生物柴油業(yè)務(wù)。根據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌信息顯示，其2013年度凈利潤(rùn)虧損8444萬(wàn)元，今年第一季度虧損1777萬(wàn)元。

呂勃告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，截至目前，全國(guó)只有兩個(gè)城市在銷(xiāo)售地溝油制生物柴油，一是海南；另一個(gè)則是上海。上海的應(yīng)用也只是在公交車(chē)上使用，也是封閉運(yùn)行，而且是以規(guī)范地溝油渠道為目的，由食品安全部門(mén)推動(dòng)。

部分產(chǎn)品流入灰色地帶/

記者調(diào)查全國(guó)多個(gè)地區(qū)生物柴油企業(yè)發(fā)現(xiàn)，生物柴油產(chǎn)品并非銷(xiāo)售無(wú)門(mén)，有的地區(qū)甚至“供不應(yīng)求”。但亦有業(yè)內(nèi)人士坦言，現(xiàn)在的銷(xiāo)售模式大部分屬于“灰色地帶”。

生物柴油作為柴油發(fā)電機(jī)、農(nóng)用機(jī)械、工業(yè)等燃料用油，可100%替代石化柴油。與石化柴油按不同比例混合后，可以作為柴油車(chē)、大型工程機(jī)械動(dòng)力用油。雖然零售渠道不暢通，但也有生產(chǎn)企業(yè)為了出售生物柴油，自己成立了銷(xiāo)售部門(mén)，直接進(jìn)行市場(chǎng)推廣，主要面向工程建設(shè)方、運(yùn)輸車(chē)隊(duì)等大客戶。

楊麗鴻也采取了上述方式暫時(shí)穩(wěn)定了公司的銷(xiāo)售。“最開(kāi)始嘗試進(jìn)入 ‘兩桶油’銷(xiāo)售系統(tǒng)，但希望落空。”其對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“也找民營(yíng)加油站，但對(duì)方不敢接受。”幾經(jīng)周折也無(wú)法打開(kāi)零售市場(chǎng)，楊麗鴻便自己建立了一批營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍，去推廣生物柴油。

“剛開(kāi)始市場(chǎng)認(rèn)可度不高，就讓客戶免費(fèi)用。”楊麗鴻透露，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)培育，公司已經(jīng)擁有很多穩(wěn)定的大客戶，每天產(chǎn)銷(xiāo)量都在六七十噸左右。但楊麗鴻也承認(rèn)，這種方式并不穩(wěn)定，而且在合規(guī)性上也很尷尬。

不僅如此，這種銷(xiāo)售對(duì)于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展也非常不利。“因?yàn)闆](méi)有議價(jià)權(quán)，利潤(rùn)空間狹小。”北京清研利華石油化學(xué)技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)魯希諾告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“賣(mài)給某一個(gè)工程建設(shè)方，工程做完對(duì)方就可能不再要需要你的生物柴油了，這不是一個(gè)穩(wěn)定的銷(xiāo)售渠道，帶有一定的不確定性，風(fēng)險(xiǎn)較大。”

除此之外，部分生物柴油還會(huì)流向更灰色的地帶。

“我們的產(chǎn)品不進(jìn)入‘兩桶油’，在一定區(qū)間范圍內(nèi)也能銷(xiāo)得掉。”一位多年從事生物柴油生產(chǎn)的企業(yè)高管告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“但這意味著要通過(guò)非正常渠道賣(mài)給民營(yíng)加油站或是其他性質(zhì)的加油站。”

上述企業(yè)高管透露，這些加油站在按照適當(dāng)比例將生物柴油混合、調(diào)配后，再以正常石化柴油的價(jià)格將其銷(xiāo)售，銷(xiāo)售時(shí)也并不會(huì)按照規(guī)定標(biāo)明所售柴油里含有生物柴油。

據(jù)他透露，2013年整個(gè)行業(yè)一共銷(xiāo)售出130萬(wàn)噸生物柴油，“大部分都是通過(guò)非正常渠道流入灰色地帶。”造成這種現(xiàn)象存在的原因，“自然是銷(xiāo)售渠道的不暢通。”

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，現(xiàn)有的民營(yíng)加油站或社會(huì)渠道油品批發(fā)商，在向生物柴油企業(yè)私下批發(fā)產(chǎn)品時(shí)，價(jià)格會(huì)壓得較低。從生產(chǎn)加工到銷(xiāo)售，每噸生物柴油只有200~300元利潤(rùn)。

這也是為什么生物柴油企業(yè)“擠破頭”都想進(jìn)入“兩桶油”銷(xiāo)售體系的原因。魯希諾向記者解釋?zhuān)?ldquo;首先，加入以后整個(gè)流通渠道更加通暢，因?yàn)槭褂昧看?；其次，可以賣(mài)一個(gè)相對(duì)較好的價(jià)格。”

在他看來(lái)，當(dāng)生物柴油企業(yè)進(jìn)入“兩桶油”的大渠道時(shí)，對(duì)方會(huì)按照標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的價(jià)格來(lái)采購(gòu)，這意味著利潤(rùn)每噸將再增加300~400元。魯希諾告訴記者，“利潤(rùn)上來(lái)了，企業(yè)的效益也就上來(lái)了，那整個(gè)行業(yè)就發(fā)展起來(lái)了。”

焦點(diǎn)問(wèn)題

每噸利差超3000元制生物柴油不如賣(mài)地溝油

每經(jīng)記者 江然 岳琦 發(fā)自成都

既然相關(guān)法律早已明確其合法地位，生物柴油行業(yè)又因種種優(yōu)勢(shì)被看好，那為何到如今會(huì)全線潰??？

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，之所以“兩桶油”不愿意對(duì)生物柴油敞開(kāi)懷抱，主要原因在于其難以做到穩(wěn)產(chǎn)。“中石油、中石化往往會(huì)對(duì)生物柴油企業(yè)提出兩個(gè)基本要點(diǎn)，第一是要有穩(wěn)定的質(zhì)量保證；第二則是可持續(xù)的數(shù)量保證。”

實(shí)際上，在7月30日開(kāi)庭審理時(shí)，中石化一方亦表示，由于云南生物柴油產(chǎn)品目前在原料供給和技術(shù)環(huán)節(jié)上不穩(wěn)定等因素，存在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，因此中石化云南分公司一直拒絕銷(xiāo)售生物柴油產(chǎn)品。

原料瓶頸待破

“中國(guó)每年柴油用量是1.7億噸，即便按照B5標(biāo)準(zhǔn)5%的混配比例，也需要800多萬(wàn)噸生物柴油，而現(xiàn)在我們的年產(chǎn)量就在100萬(wàn)噸左右，市場(chǎng)缺口非常大。”全國(guó)生物柴油行業(yè)協(xié)作組常務(wù)副主任寧守儉告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

北京清研利華石油化學(xué)技術(shù)有限公司董事長(zhǎng)魯希諾同樣證實(shí)，“2013年全國(guó)產(chǎn)能達(dá)到5萬(wàn)噸以上的生產(chǎn)廠不超過(guò)10家。還沒(méi)有一家企業(yè)年產(chǎn)量能夠超過(guò)10萬(wàn)噸，2014年全國(guó)產(chǎn)量也不會(huì)超過(guò)150萬(wàn)噸。”而云南盈鼎年產(chǎn)量?jī)H為1.5萬(wàn)噸。

一位長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)生物柴油的企業(yè)家甚至直言，“市場(chǎng)要的并不是產(chǎn)品水平多高，就是一個(gè)穩(wěn)定，穩(wěn)定下來(lái)才有供應(yīng)商、客戶。”

但據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對(duì)于生物柴油企業(yè)而言，要保證可持續(xù)的穩(wěn)定量產(chǎn)非常困難，原料瓶頸、技術(shù)水平參差不齊等多重因素都制約著企業(yè)的發(fā)展。

以原料問(wèn)題為例，這仍然困擾著當(dāng)前的生物柴油企業(yè)，由于地溝油回收產(chǎn)業(yè)的暴利，導(dǎo)致每年大部分地溝油“不知所蹤”。

業(yè)內(nèi)人士為《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者算了一筆賬。目前，生物柴油企業(yè)按照提煉地溝油5500元/噸、提煉潲水油6800元/噸的收購(gòu)價(jià)收購(gòu)地溝油后，再按照1000元/噸的加工成本提煉，最后以7500元/噸的價(jià)格銷(xiāo)售給市場(chǎng)，每噸生物柴油獲取利潤(rùn)在0~1000元之間。而如果不法商販按照同樣的價(jià)格收購(gòu)地溝油，再按照每噸10000元的價(jià)格銷(xiāo)往食用油市場(chǎng)，則每噸利潤(rùn)空間高達(dá)3200元~4500元。

生物柴油不如地溝油賺錢(qián)的窘境，造成了原料供應(yīng)的不穩(wěn)定。此外，運(yùn)送半徑也對(duì)原料供應(yīng)產(chǎn)生了不同程度的影響，而且生物柴油在低溫下容易結(jié)晶的問(wèn)題也是生物柴油企業(yè)難以翻越的障礙。

技術(shù)參差不齊

此外，“我國(guó)的生物柴油企業(yè)技術(shù)水平參差不齊。”寧守儉告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“得用一些成熟的生產(chǎn)技術(shù)和工藝去整合它們，把一些不規(guī)范的細(xì)節(jié)規(guī)范起來(lái)。”

魯希諾則直言，一些企業(yè)目前還停留在技術(shù)升級(jí)和改造這個(gè)升級(jí)的檻上。他表示，由于大部分生物柴油企業(yè)從2006、2007年起步，彼時(shí)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范還不太完善，生物柴油技術(shù)市場(chǎng)比較亂，企業(yè)的廠房、設(shè)備各方面都需要改進(jìn)。

技術(shù)在決定產(chǎn)品質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)的同時(shí)，也決定了生物柴油企業(yè)的生產(chǎn)成本。“技術(shù)越先進(jìn)，生產(chǎn)時(shí)的中間費(fèi)用就越低，成本越低，利潤(rùn)就越大。”魯希諾告訴記者，“但國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有一家企業(yè)年超過(guò)10萬(wàn)噸，更別提打通產(chǎn)業(yè)鏈。”

此外，業(yè)內(nèi)人士也指出，盡管?chē)?guó)家出臺(tái)了相應(yīng)的BD100、B5標(biāo)準(zhǔn)，但這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)并非強(qiáng)制性，而是一種推薦標(biāo)準(zhǔn)。民營(yíng)企業(yè)在參與制訂上述標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，提出各種困難，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)時(shí)相對(duì)寬松，一些比較關(guān)鍵的指標(biāo)，比如氣味就沒(méi)有被納入，

“生物柴油的氣味是油脂香味，雖無(wú)異味，但對(duì)于習(xí)慣使用柴油的用戶而言，這種氣味給人一種不是柴油的感覺(jué)，在一定程度上制約了銷(xiāo)售推廣。”寧守儉表示，很多業(yè)內(nèi)企業(yè)強(qiáng)調(diào)外因的影響，沒(méi)有反思自己的不足，產(chǎn)品做得好了，在利潤(rùn)驅(qū)使下肯定會(huì)得到市場(chǎng)接受。