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獲兩中資銀行75億美元融資 淡水河谷“大船靠港”預(yù)期增強(qiáng)

每經(jīng)網(wǎng) 2014-07-22 10:53:51

每經(jīng)編輯 陳小雨

每經(jīng)記者 夏冰 發(fā)自上海

全球最大的鐵礦石生產(chǎn)商、中國(guó)鋼鐵行業(yè)的主要供應(yīng)商淡水河谷公司,近日與我國(guó)兩家銀行簽署框架協(xié)議及備忘錄,涉及75億美元融資。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉,隨著上述金融協(xié)議的簽署,市場(chǎng)上關(guān)于淡水河谷大型運(yùn)輸船隊(duì)靠泊中國(guó)港口計(jì)劃的關(guān)注再度提升。生意社鋼鐵分社主編何杭生對(duì)記者分析指出,“若淡水河谷上述獲得支持的資金全部用在從中國(guó)采購船舶、采礦設(shè)備等項(xiàng)目上,或許還是未能解決其大船靠港問題。但若是用部分資金來解決與中國(guó)船商的利益分配問題,或許未來淡水河谷的利益比當(dāng)前中國(guó)銀行的融資支持來得更大。”

可對(duì)華嘗試人民幣計(jì)價(jià)

記者注意到,中國(guó)進(jìn)出口銀行與巴西淡水河谷公司簽署金融框架協(xié)議,中國(guó)進(jìn)出口銀行同意在3年內(nèi)向淡水河谷公司提供50億美元,支持該公司購買或租賃中國(guó)企業(yè)提供的設(shè)備、船只和相關(guān)服務(wù)。此外,中國(guó)銀行也與淡水河谷公司簽署了為期三年的全球融資合作備忘錄。據(jù)網(wǎng)易財(cái)經(jīng)、新浪財(cái)經(jīng)等媒體報(bào)道,中國(guó)銀行承諾將通過銀團(tuán)貸款、雙邊貸款、出口信貸、貿(mào)易融資以及其他合作方式為淡水河谷提供達(dá)25億美元的融資支持。該筆融資可能有多種形式,包括銀團(tuán)貸款、雙邊貸款、出口信用和貿(mào)易融資。

值得注意的是,在這次淡水河谷與中國(guó)銀行的合作中,雙方約定,淡水河谷可在對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開展的進(jìn)出口貿(mào)易中嘗試采用人民幣計(jì)價(jià)方式,并用人民幣進(jìn)行支付結(jié)算,中國(guó)銀行將提供跨境人民幣結(jié)算產(chǎn)品和服務(wù)。淡水河谷稱,上述諒解備忘錄目的是支持該公司業(yè)務(wù)發(fā)展,同時(shí)加強(qiáng)其與中國(guó)企業(yè)之間的合作。淡水河谷表示,該信貸安排將與其他融資機(jī)會(huì)一道,用于為該公司在巴西和海外項(xiàng)目而在中國(guó)進(jìn)行的設(shè)備、商品和服務(wù)采購。

再謀大船靠港

隨著中巴全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的進(jìn)一步深化,業(yè)內(nèi)人士稱,淡水河谷大船??恐袊?guó)港口的預(yù)期將加強(qiáng)。公開報(bào)道顯示,一噸鐵礦石從巴西運(yùn)往中國(guó)的成本大約是從澳大利亞運(yùn)往中國(guó)的2.6倍,為此,淡水河谷啟動(dòng)了大船計(jì)劃,定制了40萬噸級(jí)礦砂船,預(yù)計(jì)相比20萬噸級(jí)船舶節(jié)約運(yùn)輸成本25%~30%。但大船建成后未獲允靠泊中國(guó)港口。

近年來,為了更快的融入中國(guó)市場(chǎng),淡水河谷逐漸加大在中國(guó)的采購力度。早在2012年該公司高層曾透露,淡水河谷從中國(guó)采購的總金額已經(jīng)超過了190億元人民幣。中方的主要受益者則是銀行和造船企業(yè)。

“受益者中,并未有航運(yùn)業(yè)的相關(guān)企業(yè)。而之前淡水河谷大船運(yùn)輸隊(duì)停靠中國(guó)港口的主要阻力,就是來自于國(guó)內(nèi)的航運(yùn)業(yè)。眾所周知,大船靠港,損害的利益確實(shí)是國(guó)內(nèi)多數(shù)船商。”何杭生對(duì)記者分析指出。世界礦業(yè)巨頭的銷售壓力愈來愈大和銷售利潤(rùn)逐漸減少,因此縮減成本成為了礦商的主要方法。

當(dāng)前,在國(guó)際鐵礦石市場(chǎng)供應(yīng)過剩局面加劇,鐵礦石價(jià)格日益下跌的背景下,“淡水河谷就迫切希望其大船靠港中國(guó)市場(chǎng)來縮減其運(yùn)輸成本,這也是其在現(xiàn)有的解決方案中最好最快的一種。”何杭生稱。

何杭生認(rèn)為,“淡水河谷在這個(gè)問題上想要解決,一方面需要得到的不僅是中國(guó)內(nèi)部利益方的支持,更主要的是得到中國(guó)官方的支持;另一方面,淡水河谷本身也需要與中國(guó)航運(yùn)業(yè)內(nèi)部協(xié)商,表達(dá)出共同和諧可持續(xù)發(fā)展的意圖,而不是惡性的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。”

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