神龍四廠正式落戶成都 備戰(zhàn)150萬輛目標(biāo)

每經(jīng)網(wǎng)7月3日上海訊（記者 黃琳涵）

籌劃已久的神龍公司第四工廠正式落戶于成都市東20公里處的龍泉驛區(qū)。

7月2日，四川省人民政府與東風(fēng)汽車在成都簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議。本次簽約共進(jìn)行了兩輪。在四川省人民政府與東風(fēng)汽車公司簽約戰(zhàn)略合作協(xié)議之后，成都市人民政府與東風(fēng)汽車公司及神龍汽車公司分別簽署了合作協(xié)議。相關(guān)協(xié)議明確，東風(fēng)公司將四川省作為重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)基地，以進(jìn)一步推動(dòng)神龍汽車事業(yè)發(fā)展。

神龍四工廠的啟動(dòng)建設(shè)與東風(fēng)與PSA新的合作背景不無關(guān)系。今年3月28日，東風(fēng)公司和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)簽訂全球戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，雙方?jīng)Q定將共同推進(jìn)合資主體神龍公司2020年產(chǎn)銷規(guī)模達(dá)到150萬輛。其中，東風(fēng)品牌、東風(fēng)雪鐵龍以及東風(fēng)標(biāo)致將各自承擔(dān)50萬輛任務(wù)。而且三個(gè)品牌中的每個(gè)品牌每年至少開發(fā)并投放1款新車型。

目前神龍旗下有三家工廠，其中一二工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能分別為30萬輛和15萬輛，產(chǎn)能已達(dá)到飽和；三工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能30萬輛，三個(gè)工廠累計(jì)產(chǎn)能為75萬輛。這一產(chǎn)能現(xiàn)狀與雙方規(guī)劃銷量還存在較大差距，并且伴隨著神龍公司在華增長(zhǎng)速度不斷加快，建設(shè)四工廠顯得刻不容緩。

神龍汽車官方數(shù)據(jù)顯示，今年1~6月，神龍公司實(shí)現(xiàn)整車銷售34.3萬輛，同比激增23.93%，已完成其全年“65萬輛以上”目標(biāo)的52.8%。

分析認(rèn)為，作為西部市場(chǎng)銷售重鎮(zhèn)，成都對(duì)西部市場(chǎng)消費(fèi)具有較強(qiáng)的輻射帶動(dòng)作用，并且在國(guó)家西部大開發(fā)以及一系列鼓勵(lì)政策作用下，西部市場(chǎng)的潛力也開始不斷釋放。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)，2013年西部汽車市場(chǎng)的銷量在全國(guó)汽車市場(chǎng)中的占比達(dá)到17.5%，比2012年上升一個(gè)百分點(diǎn)，而華南、華東等發(fā)達(dá)地區(qū)已呈現(xiàn)出下降趨勢(shì)。據(jù)神龍公司西區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2013年，東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谠摰貐^(qū)的同比銷售增幅約為40%，遠(yuǎn)高于神龍公司去年在全國(guó)市場(chǎng)25%的增長(zhǎng)水平。

此外，在汽車產(chǎn)業(yè)方面，成都也已具有一定的集群效應(yīng)。在此之前，大眾、通用和現(xiàn)代等跨國(guó)車企已著手西進(jìn)，一汽-大眾、一汽豐田、沃爾沃等多家汽車廠商都已在成都布局產(chǎn)能。

目前，神龍汽車在乘用車市場(chǎng)中銷量排名第七。此外，在排名居前的幾家合資企業(yè)中，南北大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)都已在全國(guó)各地“跑馬圈地”，其中在華激進(jìn)布局的大眾更是已經(jīng)形成了縱橫南北東西的產(chǎn)業(yè)格局。神龍四工廠落定，也將為神龍的提供了產(chǎn)能保障。