中國(guó)證券報(bào) 2014-01-09 11:32:55
日本豐田公司7日正式向外界透露,將于2015年量產(chǎn)氫燃料電池汽車(chē),新車(chē)的命名和生產(chǎn)規(guī)模將于今年底對(duì)外公布。同日,美國(guó)清潔能源龍頭公司普拉格能源(PLUG)宣布將大力發(fā)展氫燃料電池。
日本豐田公司7日正式向外界透露,將于2015年量產(chǎn)氫燃料電池汽車(chē),新車(chē)的命名和生產(chǎn)規(guī)模將于今年底對(duì)外公布。同日,美國(guó)清潔能源龍頭公司普拉格能源(PLUG)宣布將大力發(fā)展氫燃料電池,今年將為部分美國(guó)聯(lián)邦快遞卡車(chē)研發(fā)氫燃料電池,使其一次“充電”即可覆蓋的行駛區(qū)域較以往幾乎擴(kuò)大一倍,實(shí)現(xiàn)中途運(yùn)輸無(wú)需“充電”。
受上述消息提振,美國(guó)股市氫燃料電池供應(yīng)商股價(jià)全線大漲。普拉格能源(PLUG)7日成交量創(chuàng)紀(jì)錄,共成交1.2億股,當(dāng)日漲幅高達(dá)38.99%。作為普拉格能源的供應(yīng)商,加拿大氫燃料電池生產(chǎn)商巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)(BLDP)7日股價(jià)也順勢(shì)大漲34.59%至2.47美元,過(guò)去一周累計(jì)上漲61.68%;此外,燃料電池能源公司FuelCellEnergy(FCEL)7日也上漲16.15%。
概念股全線大漲
普拉格能源(PLUG)2日宣布,該公司已實(shí)現(xiàn)2013年第四季度業(yè)績(jī)目標(biāo),公司當(dāng)季的凈利潤(rùn)3200萬(wàn)美元。2013年第四季度財(cái)報(bào)還顯示,該公司已確定了與包括沃爾瑪、梅賽德斯-奔馳、寶馬、寶潔、勞氏,可口可樂(lè)等世界500強(qiáng)公司的合作訂單。普拉格能源(PLUG)股價(jià)2日以來(lái)持續(xù)走強(qiáng),2日當(dāng)天暴漲42.52%,盤(pán)中刷新2012年4月份以來(lái)新高。
該公司CEO安迪·瑪施說(shuō):“公司今后將大力發(fā)展氫燃料電池業(yè)務(wù)以為客戶(hù)提供增值服務(wù),我們預(yù)計(jì)2014年第一季度的客戶(hù)訂單將顯著超越2013年第四季度,實(shí)現(xiàn)盈利。”
該公司過(guò)去主要生產(chǎn)替代叉式裝卸車(chē)所用傳統(tǒng)電池組的燃料電池模組,在美國(guó)叉式裝卸車(chē)燃料電池市場(chǎng)上,普拉格是首屈一指的龍頭企業(yè)。該公司的產(chǎn)品服務(wù)不僅被政府客戶(hù)購(gòu)買(mǎi),其主要的客戶(hù)群體多為世界500強(qiáng)公司。該公司為聯(lián)邦快遞(FDX)運(yùn)輸卡車(chē)開(kāi)發(fā)燃料電池,其中該項(xiàng)目中的300萬(wàn)美元由美國(guó)能源部(DOE)所資助。
此外,作為普拉格能源的設(shè)備供應(yīng)商,加拿大氫燃料電池生產(chǎn)商巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)于2013年與北京碧空氫能源科技股份有限公司正式簽署了“零排放氫燃料電池大客車(chē)項(xiàng)目”的合同,巴拉德公司為碧空公司提供氫燃料電池大客車(chē)技術(shù)及服務(wù)等幫助。巴拉德也表示,2014年在歐洲上路的50輛零排放燃料電池巴士中,將有40輛使用該公司提供的燃料電池。此外,該公司已與歐洲第四大公共汽車(chē)原始設(shè)備制造商范胡爾公司建立合作關(guān)系。這40輛零排放巴士將使用巴拉德最新一代的75和150千瓦FCvelocity-HD6模組,僅使用水和熱能提供電力,真正做到零排放。
產(chǎn)業(yè)化有望提速
在CES7日的會(huì)展上,豐田高管正在勾畫(huà)氫燃料電池行業(yè)未來(lái)的一幅美好藍(lán)圖。
豐田預(yù)計(jì),“氫動(dòng)力汽車(chē)將在未來(lái)比許多人認(rèn)為的要跑的快得多”,對(duì)于規(guī)模問(wèn)題,豐田公司表示,目前從舊金山延伸到加利福尼亞南部的“加氫站”已有68個(gè)。
對(duì)于氫燃料電池汽車(chē)的“充電”問(wèn)題,豐田公司目前正與加利福尼亞大學(xué)歐文分校合作,共同研究加氫站的布局,以便于車(chē)主尋找到加氫站。目前,加州政府已批準(zhǔn)2億美元,資助2015年新建約20家加氫站,并計(jì)劃在2024年擴(kuò)大至100家。
豐田公司此次展出的氫燃料電池汽車(chē)將于2015年率先登陸美國(guó)加州。事實(shí)上,早在10年前,豐田汽車(chē)就研制出了氫燃料原型車(chē)。受益于新能源汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步,此次展會(huì)上展出的氫燃料汽車(chē)已比2002年的原型車(chē)成本降低約95%,此前豐田公司管理人員曾表示,豐田氫燃料電池的售價(jià)將在5萬(wàn)至10萬(wàn)美元之間。
此外,韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)也計(jì)劃2014年在美國(guó)加州開(kāi)始1000輛途勝氫燃料電池車(chē)的租賃計(jì)劃,以每月499美元的價(jià)格租借給消費(fèi)者3年時(shí)間,氫燃料和維護(hù)費(fèi)用由公司承擔(dān)。
氫能源汽車(chē)通常會(huì)選擇在美國(guó)加州率先上市,是因?yàn)樵撝菰诿绹?guó)是對(duì)環(huán)境要求較高的地區(qū)。美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)設(shè)有嚴(yán)格的環(huán)境監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn),燃料電池汽車(chē)的市場(chǎng)化要求氫能的基礎(chǔ)設(shè)置——“加氫站”能及時(shí)跟進(jìn),而目前美國(guó)全國(guó)能滿(mǎn)足及時(shí)、可靠的加氫需求的地區(qū)僅有20%。
行業(yè)前景廣闊
業(yè)內(nèi)人士指出,氫燃料電池車(chē)通過(guò)氫氧結(jié)合,經(jīng)由燃料電池產(chǎn)生電力來(lái)為汽車(chē)提供動(dòng)力,其亮點(diǎn)是行駛中完全沒(méi)有碳排放和可實(shí)現(xiàn)零污染,未來(lái)其產(chǎn)業(yè)化有望提速。資料顯示,氫燃料電池車(chē)行駛里程可以達(dá)到500到600公里,而燃料加注僅需3分鐘。與目前我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流的鋰電池汽車(chē)相比,氫能源汽車(chē)具有的優(yōu)點(diǎn)是:氫燃料電池能做到真正無(wú)污染;單次行駛里程數(shù)是鋰電池車(chē)3至5倍;成本更低,氫能源取之不盡;應(yīng)用領(lǐng)域范圍更廣等。
此外,由于氫燃料電池車(chē)的燃燒產(chǎn)物只有水,因此不但遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了以石油為動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)車(chē)型,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于混合動(dòng)力車(chē)、電動(dòng)車(chē)。作為未來(lái)汽車(chē)的終極目標(biāo),氫燃料電池車(chē)得到了全世界的認(rèn)可。
在展會(huì)上,豐田公司還表示,該公司目前已大幅削減燃料電池(FCV)概念轎車(chē)的生產(chǎn)成本,但沒(méi)有提供具體的實(shí)際估算。豐田的此次案例預(yù)計(jì)將被業(yè)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)賣(mài)家例如福特(F),通用汽車(chē)(GM),本田(Honda),和特斯拉(Tesla)等所關(guān)注和參考。
日本豐田公司在CES上展出了氫燃料電池汽車(chē),并宣布將于明年在美國(guó)率先推出。
原文鏈接:http://overseas.stcn.com/2014/0109/11071792.shtml
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