京杭大運河延伸段杭甬運河開通 長三角經(jīng)濟腹地迎來利好

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海

京杭運河延伸段杭甬運河全線貫通，京杭大運河向東出海口搭建完成。

寧波市不久前發(fā)布的《關于杭甬運河寧波段試通航的通告》顯示，杭甬運河寧波段已于2013年12月31日正式開始通航，500噸級以下貨船可以從寧波直接開往杭州（寧波三江口特殊航段內(nèi)限300噸級以下）。

“至此，杭甬運河的杭州段和寧波段全程貫通，不僅與京杭大運河相通，更實現(xiàn)了河海相連”，上海航交所某資深人士對記者表示，這意味著中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)將節(jié)省，沿岸貨主也有了新選擇，部分貨運會走向?qū)幉ǜ邸?/p>

不過，一位不愿具名的交運航運資深研究員認為，杭甬運河的貫通對寧波港的貨量提升作用并不大，而是增加了集疏運的渠道，形成了更完善的網(wǎng)絡機構(gòu)，使長三角各個經(jīng)濟腹地的聯(lián)系更加緊密。上港集團（600018，SH）副總裁嚴俊對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，杭甬運河的開通使長三角的集疏運體系進一步完善，這與加大內(nèi)河水運發(fā)展的國家戰(zhàn)略相一致。

杭甬運河全線貫通/

“歷時8年建設，全長239公里的杭甬運河正式全線通航。”寧波某媒體日前報道稱，這條運河不但使京杭大運河向東延伸，有了出?？?，也讓這條貨運大通道直接連接寧波港。

上述上海航交所資深人士昨日（1月6日）對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，杭甬運河實際上是長三角內(nèi)河航道網(wǎng)絡改造的重要組成部分，不但與京杭大運河這一南北水上貨運要道連接，而且可以通過寧波港實現(xiàn)河海相連。該人士表示，運河通航后，沿途貨物可以不再通過陸路運輸或者小船中轉(zhuǎn)，而直接由河海聯(lián)運船只沿河直達寧波港，運往世界各地。

“浙江的小商品享譽海內(nèi)外，對出口有極大的需求”，該人士進一步告訴記者，“如今整個浙北和浙東的航道連接，浙北的貨物也可以通過500噸級以下的貨船直接從寧波港出口。對沿途的貨主來說，可以節(jié)省不小的成本，多了選擇的路徑。”

不過，有業(yè)內(nèi)人士認為，浙北一直是上海港的貨源腹地，而杭甬運河貫通后會吸引一部分貨源到寧波港，可能會給上海港的貨源造成一定的分流。上海港與寧波港在浙北這一交叉腹地的貨源爭奪戰(zhàn)或?qū)⒂兴訌姟?/p>

對此,寧波港（601018，SH）相關人士對記者表示，杭甬運河的貫通對公司有積極的影響，但是暫時還難以量化。

長三角內(nèi)河網(wǎng)絡完善/

不過，也有交運分析師對記者表示，僅就貨量上看，杭甬運河貫通對寧波港的影響并不大，它所帶來的是更深層次的積極意義。

“實際上，這標志著長三角交通網(wǎng)絡的進一步加深，各個腹地之間聯(lián)系會更緊密”，前述不愿具名的資深交運研究員向記者指出，就兩個港口的腹地來說，上海港主要是浙北和蘇南，寧波港是浙南，杭甬運河貫通解決了貨物無法通過水路方式到達的難題，帶來的正面效應會更多。

該研究員進一步表示，港口單純靠自身腹地的貨量增量影響是有限的，更需要不同的交通網(wǎng)絡，這樣集聚效應才能發(fā)揮出來。杭甬運河貫通的積極意義在于，長三角的集疏運系統(tǒng)更加完善，港口水運業(yè)的發(fā)展給整個區(qū)域經(jīng)濟的影響也會更大。

“其實我們和寧波港的競爭是良性的，杭甬運河貫通也和競爭沒什么關系”，嚴俊對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，杭甬運河開通體現(xiàn)了國家通過內(nèi)河航運進一步優(yōu)化集疏運體系的戰(zhàn)略，與交通部“十二五”整體規(guī)劃是吻合的。

嚴俊還告訴記者，交通運輸部提出的“興內(nèi)河、優(yōu)港口、強海運”總體目標，為內(nèi)河集裝箱運輸發(fā)展帶來了重大歷史機遇，而事實上,大力發(fā)展內(nèi)河航運也是國家節(jié)能環(huán)保的要求，水運具有其他許多運輸方式尤其是陸路運輸所不具備的運量大、運費低、低碳節(jié)能等優(yōu)點。

“杭甬運河貫通后，在綠色環(huán)保功能上的表現(xiàn)比較明顯”，上述上海航交所資深人士表示，如可以通航500噸的船舶，以大約20TEU（計量單位，用于集裝箱的計數(shù)）的運輸量計算，以往需要20輛卡車運輸，現(xiàn)在一艘船就能解決。

而據(jù)寧波某媒體日前報道稱，“來自（寧波）市港航局的測算數(shù)據(jù)顯示，杭甬運河開通后，每天將緩解1.2萬至1.4萬輛10噸貨車的交通量。如果充分發(fā)揮運能，杭甬運河全線貨運量，相當于4～5條蕭甬鐵路運量和整條杭甬高速公路運量的總和。”