“雙十二”遇上成品油兩連漲 物流成本增加

新華能源12月12日電（和佳）“雙十一”網(wǎng)購大戰(zhàn)硝煙尚未散盡，“雙十二”又來了。這個“雙十二”，國內(nèi)成品油價格實現(xiàn)兩連漲，汽、柴油價格每噸均提高60元(折算每升分別為0.04和0.05元），兩次價格上調(diào)累計幅度超過200元。

此次油價上調(diào)，私家車主、物流企業(yè)成本將繼續(xù)增加。據(jù)了解，近期物流行業(yè)運營情況相對穩(wěn)定，油價連續(xù)上漲，但物流費用卻沒有增加。

“油價連著漲，我們物流費用卻漲不動，現(xiàn)在柴油批發(fā)價格又很高，成本壓力不??！”一位物流公司負責人說。他表示，公司普通貨物運輸車輛每一千公里每噸收費400元，油耗成本要占15%左右，再加上其他費用，盈利空間很小。

隆眾石化網(wǎng)成品油分析師薛群分析稱，此次油價上調(diào)，物流企業(yè)成本將會繼續(xù)增加，大型物流運輸車輛平均每運行1萬公里，費用增加190元左右。另外，私家車費用也會相應增加，普通私家車（1.6排量自動擋）每行駛1000公里，費用增加5元左右。

盡管成品油在我國CPI中直接占比較小，但作為基礎(chǔ)物料，油價的調(diào)整將影響生產(chǎn)、運輸?shù)刃袠I(yè)成本，進而擴大其影響力。同時，國家規(guī)定汽油全面升級國四質(zhì)量標準大限將至，盡管目前已有不少地區(qū)提前置換高標準油品，但多數(shù)地區(qū)仍在置換階段，價格也將隨之上調(diào)，其中汽、柴油（標準品）每噸分別加價290元和370元。油品質(zhì)量升級帶來的影響還將繼續(xù)作用于未來一段時間經(jīng)濟數(shù)據(jù)的波動。

原文鏈接:http://news.xinhuanet.com/fortune/2013-12/12/c_125850051.htm