重慶路橋主業(yè)發(fā)展遇瓶頸 發(fā)債近9億元欲尋副業(yè)突破

本報(bào)見習(xí)記者 張敏 漆森林 　

近日，重慶路橋宣布發(fā)行7年期8.6億元公司債，主要用于調(diào)整公司債務(wù)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)充營運(yùn)資金、投資于資本性支出項(xiàng)目及其他合規(guī)用途中的一種或幾種用途。

有分析人士指出，不差錢的重慶路橋賬上有大量貨幣資金，但其主業(yè)路橋逐漸面臨收費(fèi)期限到期的瓶頸，于是公司不得不進(jìn)軍房地產(chǎn)、頁巖氣和金融等副業(yè)領(lǐng)域?qū)ふ倚鲁雎?，重慶路橋在主業(yè)上越走越遠(yuǎn)，而在副業(yè)上也是歷經(jīng)曲折坎坷，始終沒有找尋到穩(wěn)定的方向。

　主業(yè)好景不長

重慶路橋今年三季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，公司擁有6億元的貨幣資金，沒有任何短期借款。此外，公司長期借款28.99億元，最早還款日卻在2019年12月30日。中短期內(nèi)，重慶路橋并不存在嚴(yán)重資金短缺，為何還希望發(fā)行公司債融資呢？

三季報(bào)顯示，重慶路橋今年前三季度的毛利率依舊高達(dá)90.08%，凈利潤1.67億元，同比下降4.39%。此外，回顧重慶路橋2012年的業(yè)績，營業(yè)收入較2011年度有所下降，其背后卻是公司工程項(xiàng)目建設(shè)收入比上年同期減少95%，反映了重慶路橋遭受主營業(yè)務(wù)單一而工程項(xiàng)目減少帶來的發(fā)展瓶頸，以及受《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》導(dǎo)致投資的重慶渝涪高速公路收益受到影響。

有分析人士指出，重慶市內(nèi)的“三橋一路”（三橋指長江石板坡大橋、嘉陵江石門大橋和嘉華嘉陵江大橋，一路指長壽湖旅游高速公路）固定收益是重慶路橋的主要收入來源，雖然“三橋”被納入重慶主城區(qū)年票制度推行范圍，長壽湖旅游專用高速公路也屬于固定收入，重慶路橋固定收益的背后卻是公司面臨收費(fèi)期限逐漸到期的發(fā)展瓶頸壓力，重慶路橋急需尋找突破主業(yè)發(fā)展瓶頸的副業(yè)。

　　地產(chǎn)領(lǐng)域慘敗進(jìn)軍頁巖氣

重慶路橋在非主業(yè)方向耗費(fèi)了大量資金，卻不見有所起色。其中，兩次進(jìn)軍地產(chǎn)都以失敗告終，頁巖氣和金融領(lǐng)域或成為公司未來副業(yè)發(fā)展新的希望。

2007年，重慶路橋以5.5億元收購重慶天江坤宸置業(yè)有限公司100%的股權(quán)及承擔(dān)相應(yīng)債務(wù)，開始進(jìn)軍地產(chǎn)。2010年，重慶路橋又以7.18億元轉(zhuǎn)讓三年前收購的“天江坤宸”給重慶市奇尚房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。

2012年8月，公司耗資近3億元收購重慶鼎順房地產(chǎn)公司，從而進(jìn)入房地產(chǎn)領(lǐng)域。然而，一年時(shí)間不到，重慶路橋就以總價(jià)3.97億元轉(zhuǎn)讓持有重慶路北99.95%的全部權(quán)益，進(jìn)軍地產(chǎn)僅給重慶路橋帶來2386萬元的投資收益。

重慶路橋進(jìn)軍房地產(chǎn)遭遇滑鐵盧之后，公司出資5000萬元與重慶兩江新區(qū)聯(lián)順投資管理公司和重慶地質(zhì)礦產(chǎn)研究院等共同設(shè)立“重慶聯(lián)順創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)”，重慶路橋以占20%股份間接參與了重慶頁巖氣產(chǎn)業(yè)相關(guān)的研發(fā)、銷售、技術(shù)、設(shè)備、服務(wù)等領(lǐng)域業(yè)務(wù)。

某能源行業(yè)分析師指出，雖然重慶擁有2.05萬億立方米可開采頁巖氣儲(chǔ)量，但是面臨頁巖氣開采缺少有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員、針對(duì)管道接入的法規(guī)繁多，特別是重慶復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)令中國的頁巖氣開采成本相對(duì)高昂。重慶路橋進(jìn)軍頁巖氣領(lǐng)域，中短期之內(nèi)也難以為上市公司貢獻(xiàn)利潤。并且頁巖氣的開采需要持續(xù)的龐大資金投入，重慶路橋要想在頁巖氣領(lǐng)域贏得利潤空間，后續(xù)還需大量的資金投入才行。

　金融成唯一救命稻草

2012年11月，重慶路橋投資2.85億元增持重慶銀行。本次增資后，重慶路橋?qū)⒊钟兄貞c銀行股份2.28億股，持股比例高達(dá)10.015%，公司成為重慶銀行第三大股東。重慶路橋宣稱增資重慶銀行主要考慮銀行業(yè)的長期向好以及重慶銀行的成長性和未來擴(kuò)張潛力，同時(shí)對(duì)公司優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，分散經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)、提高投資收益具有積極的意義。

海通證券分析師鄧欽華則認(rèn)為，重慶路橋本來是一家典型的高速公路公司，主業(yè)增長前景一般，并且正遭遇路橋收費(fèi)日漸到期的發(fā)展瓶頸。重慶銀行在香港成功IPO，可變現(xiàn)金融資產(chǎn)價(jià)值較高，可為重慶路橋未來副業(yè)發(fā)展提供利潤支持。

重慶路橋發(fā)展副業(yè)需龐大資金支持。早在4月初，公司就發(fā)行了4.5億元的第一期中期票據(jù)，其中2.1億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，2.4億元用于置換銀行貸款。由于此次中期票據(jù)注冊(cè)金額為7億元，這意味著公司后續(xù)還將發(fā)行2.5億元的中期票據(jù)。

有分析人士指出，重慶路橋自2010年來資產(chǎn)負(fù)債率分別為 72.83%、66.54%和61.50%，2013年前三季度的資產(chǎn)負(fù)債率為63.07%，處在相對(duì)合理的水平。此次公司再次發(fā)債8.6億元，雖然短期內(nèi)發(fā)債不會(huì)增加公司的償債壓力，但是對(duì)于自身造血能力不足的重慶路橋又接連投資，增加了公司遠(yuǎn)期還款壓力。

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