協(xié)助快遞公司菜鳥大數(shù)據(jù)“參戰(zhàn)”

每經(jīng)編輯 羅碧發(fā)自深圳    

協(xié)助快遞公司菜鳥大數(shù)據(jù)“參戰(zhàn)”

a每經(jīng)記者 羅碧 發(fā)自深圳

截至今日零時(shí)，阿里巴巴集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，支付寶交易額已突破350億元。

去年，191億元產(chǎn)生的超過7000萬只包裹讓不少快遞公司站點(diǎn)“爆倉”；今年“雙十一”產(chǎn)生的包裹將成倍增長至2億只，會不會壓垮民營快遞公司的物流體系？

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，除配送站點(diǎn)增加倉儲面積、車輛數(shù)、業(yè)務(wù)員人數(shù)外，各大快遞公司也同時(shí)加大了空運(yùn)和遠(yuǎn)程陸運(yùn)的運(yùn)力，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流大數(shù)據(jù)平臺也將首次全面接入其物流體系。

快遞件數(shù)預(yù)計(jì)將成倍增長

國家郵政局市場監(jiān)管司司長王豐10日在接受 《中央電視臺》采訪時(shí)表示，根據(jù)上游數(shù)據(jù)預(yù)測，11月11號到16號，6天時(shí)間整個(gè)行業(yè)的快遞件數(shù)將達(dá)3.23億件，單日最高峰會達(dá)7000萬件，與去年3000萬件相比翻了一番。

王豐表示，除快遞件數(shù)成倍增長外，快遞業(yè)務(wù)員人數(shù)不夠、運(yùn)輸能力有限、冬季雨雪天氣都將對今年“雙十一”快遞行業(yè)帶來挑戰(zhàn)。

身在第一線的快遞公司也在盡力應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。11月11日下午3點(diǎn)，深圳市福田區(qū)的申通某營業(yè)點(diǎn)除負(fù)責(zé)人外，無一業(yè)務(wù)員在場，“這是一年中最忙的幾天了，我們這些站點(diǎn)負(fù)責(zé)人為應(yīng)對‘雙十一’，也都在公司開了3天會”。

上述負(fù)責(zé)人向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，“申通在深圳的場地目前有1萬平方米，今年‘雙十一’增加到3萬平方米，福田區(qū)車輛增加了10臺?！彼诘恼军c(diǎn)人數(shù)一般維持在60人左右，為應(yīng)對“雙十一”貨量的激增，人數(shù)將增至120人～130人。此外，還在臨近的地方新增了與原倉庫同等面積的倉庫。

除配送站點(diǎn)增加倉儲面積、車輛數(shù)、業(yè)務(wù)員人數(shù)外，各大快遞公司也同時(shí)加大了空運(yùn)和遠(yuǎn)程陸運(yùn)來提升運(yùn)力。

運(yùn)用物流大數(shù)據(jù)平臺

從網(wǎng)絡(luò)中流傳的“雙十一”前一晚“王小丫對話馬云”文字版中，馬云表示，現(xiàn)在最擔(dān)心的不是把需求打開，而是要把需求穩(wěn)健地釋放出來，因?yàn)楹竺孢€有大量物流，還有金融機(jī)構(gòu)的整個(gè)金融體系的建設(shè)、物流體系、售后服務(wù)。

馬云認(rèn)為需要搭建起一個(gè)平臺，提高國內(nèi)的快遞公司的效率，今年“雙十一”，天貓的大數(shù)據(jù)應(yīng)用主要就來自天貓和菜鳥網(wǎng)絡(luò)的合作，這也是菜鳥網(wǎng)絡(luò)的物流數(shù)據(jù)平臺首次全面接入其物流體系。

根據(jù)此前消息顯示，菜鳥網(wǎng)絡(luò)除提前掌握數(shù)據(jù)應(yīng)用信息，可指導(dǎo)商家、物流快遞公司、消費(fèi)者物流信息聯(lián)動(dòng)、推全新物流數(shù)據(jù)雷達(dá)服務(wù)，提供區(qū)域和網(wǎng)點(diǎn)預(yù)測外，還與中國氣象局公共氣象服務(wù)中心展開合作，實(shí)現(xiàn)全國高速公路的天氣預(yù)報(bào)和道路實(shí)況。