地方航空新融合 天航抱團(tuán)山航聯(lián)合銷售內(nèi)蒙貨運(yùn)業(yè)務(wù)

每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者今日（11月6日）從天津航空有限責(zé)任公司（以下簡稱“天津航空”）獲悉，近期，天津航空已經(jīng)與山東航空股份有限公司（以下簡稱“山東航空”）達(dá)成共識，將對內(nèi)蒙地區(qū)航線的貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行聯(lián)合銷售。

這是天津航空首次開展航空公司間跨集團(tuán)合作，也是地方航空合作模式的創(chuàng)新性融合。

據(jù)天航相關(guān)人士對記者介紹，天津航空在內(nèi)蒙的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋了呼和浩特、錫林浩特、烏蘭浩特、通遼、赤峰、海拉爾、滿洲里、鄂爾多斯、包頭等多地，但由于出蒙干線航班較少，貨運(yùn)銷售存在一定的局限性。而山東航空由于在內(nèi)蒙地區(qū)貨運(yùn)業(yè)務(wù)處于銷售初期，在內(nèi)蒙地區(qū)內(nèi)缺少運(yùn)力和銷售網(wǎng)絡(luò)的支撐。這一合作無疑將實(shí)現(xiàn)天津航空與山東航空的優(yōu)勢互補(bǔ)，做到資源利用最大化，提升兩家公司在內(nèi)蒙貨運(yùn)市場的實(shí)力。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前，地方航空公司雖然在所屬地貨運(yùn)銷售能力較強(qiáng)，但受到地域、資源等方面限制，發(fā)展受到束縛。為了能夠提升地方航空公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)，這種模式未來將得到更多的復(fù)制。