順豐涉足無(wú)人機(jī)性?xún)r(jià)比成推廣難題

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 金喆 發(fā)自廣州    

每經(jīng)記者 金喆 發(fā)自廣州

日前，有東莞網(wǎng)友在微博上稱(chēng)，下班路上見(jiàn)到不明飛行物體，最后發(fā)現(xiàn)是順豐速運(yùn)的無(wú)人機(jī)。有知情人士稱(chēng)，這是順豐速運(yùn)在進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試。

昨日（9月4日），順豐速運(yùn)公共事務(wù)部工作人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者證實(shí)，公司確實(shí)在進(jìn)行無(wú)人機(jī)項(xiàng)目研發(fā)，目前測(cè)試實(shí)驗(yàn)已結(jié)束，正處于局部地區(qū)試運(yùn)行階段，無(wú)人機(jī)只作為順豐內(nèi)部的運(yùn)輸工具，不會(huì)直接接觸客戶(hù)。

中投顧問(wèn)流通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)表示，順豐內(nèi)測(cè)無(wú)人機(jī)是在競(jìng)爭(zhēng)壓力下的一種超前創(chuàng)新模式，但實(shí)際操作可能性較小。

由于國(guó)內(nèi)同行尚未涉足無(wú)人機(jī)快遞，網(wǎng)上順豐無(wú)人機(jī)的視頻引起廣泛關(guān)注。

順豐速運(yùn)總部有關(guān)負(fù)責(zé)人也在接受媒體采訪時(shí)表示，該項(xiàng)目早在兩年前就有規(guī)劃，主要是解決偏遠(yuǎn)地區(qū)送件難問(wèn)題。無(wú)人機(jī)是作為正常物流配送的一種補(bǔ)充，送到鎮(zhèn)鄉(xiāng)以下一級(jí)地區(qū)。

“有些網(wǎng)友看到視頻就提出疑問(wèn)，無(wú)人機(jī)派件怎么簽收。其實(shí)無(wú)人機(jī)須由專(zhuān)業(yè)人員操作，只作為順豐內(nèi)部的傳輸工具，不會(huì)直接接觸客戶(hù)?！鼻笆龉ぷ魅藛T向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者解釋稱(chēng)，以測(cè)試地點(diǎn)東莞松山湖為例，可以使用無(wú)人機(jī)跨湖送件，無(wú)需再浪費(fèi)人力。從前期測(cè)試情況來(lái)看，無(wú)人機(jī)可以提高運(yùn)輸效率，節(jié)省部分人力。

對(duì)于無(wú)人機(jī)的項(xiàng)目進(jìn)展和載重量，順豐方面并未透露更多細(xì)節(jié)。前述工作人員表示，由于涉及商業(yè)機(jī)密，暫不方便公開(kāi)其他技術(shù)參數(shù)，僅表示無(wú)人機(jī)的動(dòng)力方式為電動(dòng)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從順豐速運(yùn)提供的照片中看到，該無(wú)人機(jī)采用八旋翼，底部?jī)筛Ъ軗纹鹨粋€(gè)空間不大的載物區(qū)，上面放置一個(gè)規(guī)格為200*180*100mm的物件。也就是說(shuō)，如果使用這種無(wú)人機(jī)送件，單次只能送一個(gè)中小型物品。

“如果把無(wú)人機(jī)用在偏遠(yuǎn)地區(qū)更不劃算。順豐平時(shí)以派送商務(wù)件為主，偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞需求就少，無(wú)人機(jī)每次只能送一個(gè)小件，還有地面操作人員和工作站建設(shè)、維護(hù)費(fèi)用，成本比直接建網(wǎng)點(diǎn)用傳統(tǒng)方式送要高?！鄙暾h(yuǎn)向記者表示，基于此，順豐大范圍使用無(wú)人機(jī)的可能性很低。