新船交付量下滑趨勢未改 中船股份欲拓非船業(yè)務(wù)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 王一鳴    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 王一鳴

經(jīng)歷業(yè)績首虧、高層變動后的中船股份 （600072，收盤價12.65元），2012年度股東大會于6月14日上午召開，現(xiàn)場吸引了50余位投資者參與。公司總經(jīng)理盛紀(jì)綱在會上表示，造船行業(yè)在兩三年內(nèi)要全面復(fù)蘇不太可能。公司正調(diào)整經(jīng)營方向，目標(biāo)是把船配與非船業(yè)務(wù)做到平衡發(fā)展。

新任董事長周輝在會上談道，中船集團(tuán)對公司的支持更多體現(xiàn)在業(yè)務(wù)發(fā)展和管理支持上，目前中船集團(tuán)沒有對于公司相關(guān)資本運(yùn)作等重大事項和設(shè)想。

造船業(yè)兩三年內(nèi)難全面復(fù)蘇

距離本次股東大會前不久，中船股份剛剛更換了董事長，孫偉因“工作原因”請辭，公司選舉出周輝為新任董事長。而在2011年，中船股份包括董事長在內(nèi)四名高層也都曾因“工作原因”辭職。

高層頻繁變動背后，是造船業(yè)跌入低谷、公司業(yè)績的持續(xù)下滑。2012年中船股份出現(xiàn)歷史上首次年度虧損，扣非后凈利潤為-9357萬元，幾乎將前兩年盈利全部虧掉，而今年一季度續(xù)虧2668.9萬元，扭虧已成2013年的首要任務(wù)。截至上周五（6月14日）收盤，公司股價較2011年7月高點(diǎn)已跌去62%。

對于未來造船行業(yè)的形勢，公司總經(jīng)理盛紀(jì)綱表示，“由于經(jīng)濟(jì)形勢對航運(yùn)業(yè)的影響，前十年造船業(yè)高速發(fā)展后造成了運(yùn)力極大的富余。自2008年發(fā)生金融危機(jī)后，行業(yè)整體形勢逐步下滑，至2011年出現(xiàn)加速下滑。從全球經(jīng)濟(jì)形勢來看，目前尚沒有復(fù)蘇跡象。”他表示，公司目前的判斷是，整個造船行業(yè)會在低谷徘徊，未來兩三年內(nèi)要有全面復(fù)蘇存在較大難度。

申銀萬國在5月17日的造船業(yè)研報中指出，全球新船交付量同比下滑趨勢仍未改變。4月份全球新船交付895萬DWT（載重噸），與去年相比下滑38%。該行認(rèn)為，船舶新接訂單和船價仍處市場底部，船價仍未走出低谷，船廠盈利艱難。

欲平衡發(fā)展船配與非船業(yè)務(wù)

在談及公司三塊業(yè)務(wù)（船舶配件、鋼結(jié)構(gòu)、成套設(shè)備）發(fā)展規(guī)劃時，盛紀(jì)綱表示，此前因船市景氣，船配業(yè)務(wù)在公司經(jīng)營業(yè)績中占比逾70%。隨著船市低迷，公司目標(biāo)是把船配與非船業(yè)務(wù)做到平衡發(fā)展，未來在保持船配市場份額的同時，盡量開拓非船業(yè)務(wù)，提升其在公司業(yè)績中的占比。

與會的幾位投資者告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，相比經(jīng)營情況，他們更關(guān)注集團(tuán)層面的資本運(yùn)作預(yù)期。

5月29日公司公告顯示，“江南集團(tuán)”將持有的公司34%的股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給中船集團(tuán)，股權(quán)劃轉(zhuǎn)已完成過戶登記手續(xù)。在此背景下，中船集團(tuán)將成為公司直接的控股股東，而不再通過江南集團(tuán)間接控股。

此前公告顯示，本次股權(quán)劃轉(zhuǎn)后，中船股份的業(yè)務(wù)定位將為“工程項目咨詢設(shè)計及相關(guān)施工總承包”，在股權(quán)劃轉(zhuǎn)完成后12個月內(nèi)，中船集團(tuán)為繼續(xù)支持上市公司做大做強(qiáng)符合其定位的相關(guān)業(yè)務(wù)，具體包括但不限于相關(guān)業(yè)務(wù)整合、資產(chǎn)注入等合法合規(guī)的資本運(yùn)作方式。

對此，董事長周輝談道，對于“工程項目及咨詢設(shè)計相關(guān)施工總承包”這一定位，是中船集團(tuán)根據(jù)其業(yè)務(wù)板塊的劃分對公司未來發(fā)展的一個構(gòu)想。目前中船集團(tuán)沒有關(guān)于公司相關(guān)資本運(yùn)作等重大事項和設(shè)想，如未來有資產(chǎn)注入和融資等重大事項，公司將及時公告。