獲反壟斷審查批文 浙能集團(tuán)或重啟收購寧波海運(yùn)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海

歷經(jīng)半年之久，浙江省能源集團(tuán)有限公司 （以下簡稱浙能集團(tuán)）收購寧波海運(yùn)（600798，收盤價(jià)3.78元）一事終于有了突破性進(jìn)展。

昨日（1月23日），浙能集團(tuán)發(fā)出消息稱，已獲得商務(wù)部反壟斷局出具的《審查決定通知》，商務(wù)部決定對該集團(tuán)收購寧波海運(yùn)集團(tuán)有限公司（為上市公司寧波海運(yùn)的控股股東，以下簡稱海運(yùn)集團(tuán)）51%股權(quán)案不予禁止。這也意味著，持續(xù)半年之久的浙能集團(tuán)收購寧波海運(yùn)計(jì)劃基本掃除障礙，有望獲得證監(jiān)會批準(zhǔn)。

寧波海運(yùn)相關(guān)人士昨日對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，早先因?yàn)椴牧喜积R被證監(jiān)會要求30個(gè)工作日補(bǔ)正，收購方浙能集團(tuán)撤回了遞交的材料，如今相關(guān)文件已獲批，公司將積極準(zhǔn)備重新上報(bào)證監(jiān)會，希望收購盡快得到證監(jiān)會批準(zhǔn)。

浙能集團(tuán)積極收購寧波海運(yùn)，有分析人士稱或是為其整體上市鋪路。

補(bǔ)正資料齊全再啟收購/

早在2012年7月23日，寧波海運(yùn)發(fā)布公告稱，其控股股東海運(yùn)集團(tuán)的股東因與浙能集團(tuán)籌劃股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)，若該事項(xiàng)完成將發(fā)生公司實(shí)際控制人的變更，從該日起上市公司停牌。

寧波海運(yùn)本應(yīng)于2012年7月28日披露重大事項(xiàng)的進(jìn)展情況并復(fù)牌，不料此次停牌一直拖至3個(gè)月后的10月24日，當(dāng)天寧波海運(yùn)才復(fù)牌并公布收購事項(xiàng)。

因浙能集團(tuán)收購海運(yùn)集團(tuán)共計(jì)51%股權(quán)，從而間接控制寧波海運(yùn)41.90%的股份，這將觸發(fā)全面要約收購義務(wù)，即浙能集團(tuán)將向除海運(yùn)集團(tuán)以外的寧波海運(yùn)全體股東發(fā)出全面收購要約。

然而，浙能集團(tuán)將要約收購申請材料報(bào)送至證監(jiān)會時(shí)卻受阻，因?yàn)檎隳芗瘓F(tuán)上述收購事項(xiàng)必須獲得浙江省國資委的同意及有關(guān)部門的反壟斷審查。

2012年11月1日，證監(jiān)會向浙能集團(tuán)出具了121918號《中國證監(jiān)會行政許可申請材料補(bǔ)正通知書》要求該公司必須在30個(gè)工作日之內(nèi)遞交相關(guān)補(bǔ)正材料，包括上述提及的國資管理部門批復(fù)文件以及反壟斷審查批復(fù)文件。

“由于文件需要補(bǔ)正，我們的收購方就撤回了申報(bào)材料”，寧波海運(yùn)相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，浙能集團(tuán)難以在《補(bǔ)正通知書》規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成補(bǔ)正材料的報(bào)送，故收回之前向證監(jiān)會報(bào)送的申請材料并在補(bǔ)正材料收集完整后向證監(jiān)會申報(bào)。

該人士向記者透露，獲得商務(wù)部的文件之后，證監(jiān)會要求的相關(guān)補(bǔ)正資料皆已齊全，收購方浙能集團(tuán)將盡快再次向證監(jiān)會申報(bào)，希望能夠盡快得到批準(zhǔn)。

收購或?yàn)檎w上市鋪路/

浙能集團(tuán)謀劃收購海運(yùn)集團(tuán)，對于貨主直接運(yùn)營船隊(duì)，某航運(yùn)分析人士認(rèn)為挑戰(zhàn)較大，浙能集團(tuán)收購可能是“醉翁之意不在酒”，而是意在海運(yùn)集團(tuán)旗下寧波海運(yùn)的上市地位。

“盡管寧波海運(yùn)的主營業(yè)務(wù)是沿海的電煤運(yùn)輸，浙能集團(tuán)是主要客戶之一，雙方存在業(yè)務(wù)上的協(xié)同關(guān)系，收購之后能夠給浙能集團(tuán)更好地提供服務(wù)”，某航運(yùn)業(yè)分析師昨日接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)認(rèn)為，“但這項(xiàng)收購對浙能集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)效益并不明顯，因?yàn)楝F(xiàn)在航運(yùn)形勢較差，尤其是干散貨業(yè)務(wù)，浙能完全可以以更低的價(jià)格找一個(gè)非上市航運(yùn)公司。浙能集團(tuán)此舉還是為了集團(tuán)的上市。”

同時(shí)，也有分析人士指出，寧波海運(yùn)也希望能夠借助被浙能集團(tuán)收購來扭轉(zhuǎn)頹勢，甚至不惜以較低的市場價(jià)格出售。寧波海運(yùn)近來業(yè)績不佳，2012年前三季度虧損9017萬，同比下滑224.6%。

如需轉(zhuǎn)載請與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》聯(lián)系。未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像，違者必究。

每經(jīng)訂報(bào)電話

北京：010-58528501 上海：021-61283003 深圳：0755-83520159 成都：028-86516389 028-86740011 無錫：15152247316 廣州：020-89660257