定速巡航車(chē)輛剎車(chē)失靈 高速路上演"生死時(shí)速"

圖說(shuō)：金山交警接報(bào)后，與沈海高速（滬浙）檢查站聯(lián)系，將高速收費(fèi)欄桿收起，為失控車(chē)輛開(kāi)辟綠色通道。圖為沈海高速（滬浙）檢查站。 新民網(wǎng)記者 胡彥珣 現(xiàn)場(chǎng)回傳

近日，有網(wǎng)友微博稱(chēng)，一輛轎車(chē)以每小時(shí)125公里的速度在高速上失控狂奔，剎車(chē)失靈，駕駛員無(wú)奈之下報(bào)警求助。一場(chǎng)現(xiàn)實(shí)版“生死時(shí)速”就此展開(kāi)。12月3日，新民網(wǎng)記者從警方獲悉，在嘉興高速交警與金山交警的努力下，最終失控車(chē)駕駛員安全脫險(xiǎn)。

兩地警方接力護(hù)送 收費(fèi)站開(kāi)設(shè)綠色通道

據(jù)警方介紹，11月19日18時(shí)10分許，金山公安分局接嘉興高速交警消息，浙江往上海方向一輛開(kāi)啟了定速巡航的轎車(chē)剎車(chē)失靈。金山交警接報(bào)后，與沈海高速（滬浙）檢查站聯(lián)系，將高速收費(fèi)欄桿收起，開(kāi)辟綠色通道，18時(shí)40分許，失控車(chē)輛順利過(guò)沈海站。

與此同時(shí)，金山警方聯(lián)系消防車(chē)、救護(hù)車(chē)待命，并派出3輛警車(chē)護(hù)送失控車(chē)輛。據(jù)參與此次事故處置的金山交警支隊(duì)沈海高速滬浙檢查站警長(zhǎng)陸峰回憶，事發(fā)時(shí)，他駕駛警車(chē)在前方為失控轎車(chē)開(kāi)道，后方還有兩輛警車(chē)負(fù)責(zé)護(hù)送。陸峰告訴記者，為了避免路途中發(fā)生意外，他們始終讓失控車(chē)開(kāi)在超車(chē)道上，警方還使用高音喇叭喊話，讓周?chē)?chē)輛配合讓道。

護(hù)送途中遭遇堵車(chē) 駕駛員情急拉手剎

陸峰回憶，進(jìn)入上海后，車(chē)流量增大，S4高速出現(xiàn)堵車(chē)，失控車(chē)輛駕駛員眼見(jiàn)著將要撞到前方車(chē)輛，隨即拉起手剎。由于車(chē)輛速度過(guò)快，車(chē)輛產(chǎn)生漂移，車(chē)頭右側(cè)撞擊到護(hù)欄，所幸此時(shí)速度有所減慢。隨后，該車(chē)車(chē)輛因慣性右側(cè)持續(xù)撞擊隔離欄，摩擦隔離欄10余米，直至車(chē)輛行駛至S4高速61.7公里處，車(chē)輛才停了下來(lái)。此前，微博有說(shuō)法稱(chēng)失控車(chē)輛是撞擊貨車(chē)后才得以停下，但陸峰否定了這一說(shuō)法。

車(chē)輛停下來(lái)后，陸峰立即拿著事先準(zhǔn)備的滅火器前去救援。失控車(chē)輛駕駛員自行離開(kāi)車(chē)輛，并無(wú)大礙。隨后，增援警車(chē)和119、120相繼到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

原計(jì)劃待失控車(chē)輛沒(méi)油后自動(dòng)停下

警方還表示，開(kāi)辟綠色通道是上策，警方原計(jì)劃護(hù)送失控車(chē)輛一直開(kāi)下去，待車(chē)輛燃油耗盡后，車(chē)輛就會(huì)停下來(lái)。

針對(duì)網(wǎng)友提出的使用道釘攔截和塑料隔離欄攔截的方案，交警表示，當(dāng)時(shí)考慮在車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站時(shí)，在地上鋪設(shè)道釘，當(dāng)車(chē)胎沒(méi)氣后，車(chē)速便會(huì)降低，但考慮到失控車(chē)輛速度過(guò)快易翻車(chē)后就未采取此方案。

警方還告訴記者，如果用塑料隔離欄裝水可能會(huì)因沖擊力過(guò)大，而導(dǎo)致車(chē)輛翻車(chē)，致駕駛員傷亡。目前，有關(guān)機(jī)構(gòu)正在對(duì)車(chē)輛忽然失控的原因進(jìn)行調(diào)查。（新民網(wǎng)記者 胡彥珣）